Charge différée sur ë-C3 Max

[Rozlou]

Bonjour,

La programmation de la charge différée est-elle possible via l'écran de la voiture, ou faut-il obligatoirement passer par l'appli MyCitroën ?

[apodex]

Hello compte tenu des faibles voires inexistantes capacités de programmation de l e C3, j ai acheté un CRO qui a la capacité de programmer non seulement l intensité mais aussi l heure du début de la charge et aussi la durée de la charge.. En outre le paramètre durée de charge permet de limiter par exemple une charge a 80%, si on a pas de grand déplacement a faire le lendemain.

 

Avec ces fonctionnalités je peux pleinement exploiter les HC EDF, je viens de faire quelques tests, c est nickel !

 

Toutefois si certains veulent procéder de même, je voudrais juste vous signaler un message au tableau de bord qui apparaît lorsque on branche un chargeur ou une borne dont la charge a été différée.

En effet , si par exemple vous branchez votre CRO a 18h pour commencer la charge a 2h du matin, et bien au bout de 5 mn un message d erreur va apparaître au tableau de bord ECHEC DE LA CHARGE.et un voyant rouge s allumé dans la trappe de recharge.

Est ce grave ??? PAS DU TOUT.

 

En fait la voiture a détecté qu on a branche un câble elle s'attend donc à re ascevoir du courant, elle ne sait absolument pas que le CRO connecté est programmable. Donc la voiture nous avertit simplement du fait su elle ne reçoit pas de courant, un peu comme si vous connectez une borne en panne dans la rue .

Cependant a 2h du matin le CRO va démarrer sa charge comme prévu et la voiture n affichera plus echec😀

 

 

[Rozlou]

  Le 28/03/2025 à 17:10, apodex a dit :

Hello compte tenu des faibles voires inexistantes capacités de programmation de l e C3, j ai acheté un CRO qui a la capacité de programmer non seulement l intensité mais aussi l heure du début de la charge et aussi la durée de la charge.. En outre le paramètre durée de charge permet de limiter par exemple une charge a 80%, si on a pas de grand déplacement a faire le lendemain.

 

Avec ces fonctionnalités je peux pleinement exploiter les HC EDF, je viens de faire quelques tests, c est nickel !

 

Toutefois si certains veulent procéder de même, je voudrais juste vous signaler un message au tableau de bord qui apparaît lorsque on branche un chargeur ou une borne dont la charge a été différée.

En effet , si par exemple vous branchez votre CRO a 18h pour commencer la charge a 2h du matin, et bien au bout de 5 mn un message d erreur va apparaître au tableau de bord ECHEC DE LA CHARGE.et un voyant rouge s allumé dans la trappe de recharge.

Est ce grave ??? PAS DU TOUT.

 

En fait la voiture a détecté qu on a branche un câble elle s'attend donc à re ascevoir du courant, elle ne sait absolument pas que le CRO connecté est programmable. Donc la voiture nous avertit simplement du fait su elle ne reçoit pas de courant, un peu comme si vous connectez une borne en panne dans la rue .

Cependant a 2h du matin le CRO va démarrer sa charge comme prévu et la voiture n affichera plus echec😀

 

 

Dérouler  

Bonjour,

Merci pour ta réponse.

Le boîtier EV-PLUG qui est programmable (heure de début, temps de charge), et paramétrable en courant de charge fait très bien le job. Testé et approuvé !

[Benox]

Bonjour,

Quel CRO as-tu choisi Apodex ?

Car si je regarde celui de Ev plug de Rozlou, il dépasse les 250e si je ne me trompe pas ?

Merci pour vos réponses.

[apodex]

  Le 10/04/2025 à 15:01, Benox a dit :

Bonjour,

Quel CRO as-tu choisi Apodex ?

Car si je regarde celui de Ev plug de Rozlou, il dépasse les 250e si je ne me trompe pas ?

Merci pour vos réponses.

Dérouler  

J ai pris ce modèle

Il coûte 269 euros en longueur 5,5 m

Ou 299€ en longueur 10m

 

De mon côté j avais besoin de 10m

 

Sinon si 5,5 m sont suffisants pour toi tu as un modèle équivalent chez Morec ou Cdiscount je crois.

 

Ensuite il y a d autres modèles programmables en wifi avec une app, mais dans mon parking au sous sol il b y a pas de Wifi, je les ai donc éliminés.

 

 

https://evplug.eu/fr/products/bessen-charger-mobile-avec-lecran-lcd-le-chargement-reporte-et-le-demarrage-intelligent-type-2-a-schuko-max-16a

[Benox]

Merci pour ta réponse Apodex.

 

J'ai cherché sur la marque Andaiic mais je n'ai pas trouvé.

 

Donc je pense que je vais partir sur celui-là de Morec qui me semble équivalent sauf en longueur et en prix.

 

Ce qui m'embête c'est que j'en voulais un qui arrête la charge à 80% mais les modèles ont l'air d'avoir un programmateur au niveau du temps mais pas de la charge. Je vais déjà tester ce CRO et à terme, je pense que j'installerai une borne.

 

Merci encore pour ta réponse (que je n'avais pas vue d'où mon temps de réponse)

[FlyJac]

Oui, moi aussi j'aimerai arrêter ma charge à 80% comme c'est maintenant conseillé (voir par exemple ici : https://www.automobile-propre.com/articles/etude-faut-il-vraiment-recharger-une-batterie-lfp-jusqua-100-comme-le-disent-les-constructeurs/ )

Malheureusement pas possible, du moins pour le moment. Cela m'a été confirmé par citroën. Mais peut être que si on est plein à le demander ? Il y a un bouton "contact et assistance" sur l'appli mycitroen, où il est encouragé de poser des questions, n'hésitez pas, ça donne au moins une utilité à l'appli 🙂Vous pouvez aussi demander à votre concessionnaire.

 

Je me pose la question de mettre un contacteur jour nuit, habituellement utilisé pour les chauffe eau, pour charger que en heure creuse. Mais je sais pas si c'est bien bon de couper l'alimentation de la charge. Je sais pas si il n'y a pas un protocole pour prévenir la voiture quand on arrête la charge à partir d'une borne.

[Clo38]

  Le 13/04/2025 à 08:51, FlyJac a dit :

Je me pose la question de mettre un contacteur jour nuit, habituellement utilisé pour les chauffe eau, pour charger que en heure creuse. Mais je sais pas si c'est bien bon de couper l'alimentation de la charge. Je sais pas si il n'y a pas un protocole pour prévenir la voiture quand on arrête la charge à partir d'une borne.

Dérouler  

C'est ce que je fais pour charger ma Spring, depuis 3 ans. Je règle le courant de charge pour ne pas dépasser environ 80%. Mon contrat EDF me donne 4 heures HC la nuit et 4h HC l'après-midi. Ca fonctionne très bien. A noter que le relais HC 25A Legrand est 4 fois moins cher sur le Web.

[FlyJac]

Oui j'avais vu le contacteur Legrand dans les moins cher sur le net, alors que beaucoup plus cher ailleurs. Bizarre, j'espère que c'est pas des contrefaçons...

Ce qui me freine un peu c'est un commentaire utilisateur qui a eu des soucis sur sa voiture en faisant ça, mais bon c'était peut être pas lié. Mais d'où mon interrogation du bienfait de couper la charge par cette façon.

[apodex]

  Le 13/04/2025 à 08:28, Benox a dit :

Merci pour ta réponse Apodex.

 

J'ai cherché sur la marque Andaiic mais je n'ai pas trouvé.

 

Donc je pense que je vais partir sur celui-là de Morec qui me semble équivalent sauf en longueur et en prix.

 

Ce qui m'embête c'est que j'en voulais un qui arrête la charge à 80% mais les modèles ont l'air d'avoir un programmateur au niveau du temps mais pas de la charge. Je vais déjà tester ce CRO et à terme, je pense que j'installerai une borne.

 

Merci encore pour ta réponse (que je n'avais pas vue d'où mon temps de réponse)

Dérouler  

Hello quand tu connaitras bien les temps de charge, tu pourras t approcher facilement des 80% , par exemple a 12A si je suis a 60%, je sais que je peux passer a 80% en programmant une durée de 3h sur le CRO. Évidemment ça ne remplace pas une programmation de la limite de charge avec une app comme j ai sur mon EV6;, mais ça fait le job😄