Bonjour à tous,

Je viens de faire poser ma borne "VESTEL" Izi by EDF. J'ai quelques problèmes quand à la recharge différé. 

- J'ai un message me demandant de scanner un QR Code permettant de relier l'app LEAP (Appleap, pas mal...) à ma borne. Je ne sais pas où ce trouve ce fameux QR Code

- Hier j'ai paramétré un départ de charge différé par l'application. Ca n'a pas marché. Comme les visuels de la borne ne correspondent pas forcèment à ma logique , je mettrais cette non recharge sur mon compte.

- Cette AM j'ai programmé une autre recharge en différé depuis l'écran de la grenouille. Jusqu'à présent je voyais bien inscrit sur l'App "charge programmée à 1h10 jusqu'à 100%) mais depuis elle a disparu. Sur le tableau de bord, il est bien inscrit charge pas encore démarrée. Est ce que ça vous affiche le même message ? Je n'ai aucune idée si la recharge va démarrer cette nuit.

Merci de votre aide.

 

La lecture du Qrcode pour apairer la voiture à la borne et avoir du plug and charge est réservé, de ce que je comprends, aux bornes vendues par Leapmotor (indiqué sur l'application). A ma connaissance le constructeur ne le propose pas en France. Donc à oublier pour ta borne sauf avis contraire de ton fournisseur de borne.

Pour le reste tu as du le voir l'utilisation de l'application pour la recharge ne fonctionne que lorsque la voiture est branchée.

Enfin la fin de la recharge n'est pas programmable via un horaire mais via le % de charge à atteindre.

Avant de programmer via l'application ou la voiture un départ différé il te faut d'abord voir si la voiture démarre la charge simplement en la branchant et qu'elle n'a pas elle même un programme en cours. Si la charge démarre à toute heure alors la programmation via l'application/la voiture doit fonctionner.

Voir aussi s'il n'y a pas sur l'écran voiture un % de charge maxi à ne pas dépasser ce qui arrêterait la recharge à ce niveau voire interdirait un départ si le soc est déjà au dessus de ce %

Pour mémoire le graphique sur l'écran voiture préconise un arrêt de charge à 80% qui correspond à la recommandation pour les batteries nmc des premières T03, depuis la nouvelle génération ce sont des batteries lfp et la recharge à 100% ne pose pas de problème mais le graphique du tableau de bord n'a pas changé..

 

Problème résolu. La charge a parfaitement démarré cette nuit...Bon dommage que j'ai préalablement paramétré ma charge maxi à 50% mais sinon, impeccable !

Salut les possesseurs de cette grenouille.

Ma fille vient de louer cette voiture pour 3 ans et elle n'a pas pu me répondre sur le préconditionnement de la batterie...

Cette possibilité existe t'elle sur l'appli ou sur l' écran de la voiture?

Merci d'avance

 

Alors si tu parles de preconditionner la batterie par temps froid avant un départ pour limiter la consommation et obtenir de bonnes performances de la voiture, oui c'est faisable depuis l'application.

Rubrique "centre de charge" puis valider et choisir l'heure du début du préchauffage et l'éventuelle répétition les jours de semaine.

Je pense que ça si la voiture est branchée au réseau électrique via le Cro ou une wall box. A mon avis il faut au moins mettre en route 1 heure avant le départ. Ça peut améliorer l'autonomie par temps froid. Sur consommation sur d'autres véhicules électriques environ 4 kWh.

Mais si tu parles de préchauffage avant une recharge pour gagner du temps, ça n'existe pas et c'est sans doute inutile compte tenu de la puissance de recharge acceptée par cette voiture (45 kW max que j'obtiens après un trajet et par température de 3° comme en plein été)

Pour info tu ne peux programmer une recharge via l'application que quand la voiture est branchée et a commencé sa charge. Sinon sur l'écran de la voiture. Comme tu l'écris la fin de la charge c'est 100% ou le maximum autorisé sur l'écran de la voiture (pas de choix d'heure de fin mais elle sera pleine dans les 8 heures creuses)

Le 04/01/2026 à 21:24, chgros1 a dit :

Alors si tu parles de preconditionner la batterie par temps froid avant un départ pour limiter la consommation

Ouï c'est de cela dont je parlais..

Merci pour ta réponse..

Je vais lui transférer ton message...

J'essaierai cela la prochaine fois que je la verrai...

 👍

Après c'est certainement bon pour la voiture, ses performances et la batterie mais pas sûr que les kWh dépensés avant le départ soient "rentables"

Le 05/01/2026 à 17:47, chgros1 a dit :

les kWh dépensés avant le départ soient "rentables"

Je vais lui en parler, et elle décidera si elle veut le faire...

Juste une question encore : ce préconditionnement fait il aussi le chauffage de l'habitacle?

Non, le réglage de la température habitacle et sa mise en route se fait à un autre endroit dans l'application, le chauffage se coupe au bout de 15 minutes si personne n'utilise la voiture.

Merci pour ces précisions utiles