merci, en effet plus facile a voir qu'a faire

Détrompez-vous :  sur d'autres autos , ce n'est pas meilleurs !

 

entre l’accès par la baie de par brise (essuie glace) (ex : Kangoo)  et avoir la tète a l'envers sous le tableau de bord pour voir les vis (ex: Xsara) , la I3 n'est pas trop difficile !

 

Moi je le trouve assez accessible , c'est vraiment faisable soit même .

Bonjour,

Petite question à ceux qui ont déjà changé leur filtre habitacle eux même.

Je vois sur le site de Os...ro qu'il semble y avoir 2 types de filtres :

- à charbon actifs 

- à pollen...

C'est bien l'un ou l'autre, il n'y a pas les deux version sur le véhicule ?

Et on reconnais ceux en place par la couleur. Gris pour le charbon actif et clair pour les filtres à pollen, c'est ça ?

Le changement de filtre dépassant 100 € en concession, j'imagine le faire par mes propres moyens (pour 30 € de pièces...)

Le reste de l'entretien serait fait en concession...garantie oblige...

Mais je me pose la question :

Certain d'entre vous aurait-il aussi fait la vidange du REX et aurait fait actualiser l'entretien par la concession ? et cela en période de garantie (révision des 4 ans).

Vous remerciant d'avance.

Bonjour,
Effectivement bonne idée de faire le filtre d’habitacle soi-même, c’est très simple.
Oui, les deux versions doivent faire l’affaire dans la mesure où elles sont indiquées comme compatibles. Tant qu’à faire et vu le faible surcoût (quand on connaît le prix demandé par un concessionnaire), autant prendre la qualité « charbon actif ».
Pour le Rex, je ne peux pas te donner un avis (BEV).