Changement de pneus : Abonnement Mobox, qui a testé ?

[bilygates]

il y a 50 minutes, jfbourguignon a dit :

Speedy et Firststop (que je ne connaissais pas).

Et je n'ai eu besoin que de mon IBAN et d'un tel portable pour signer (électroniquement) mon contrat et un mandat SEPA.

 

Et je m'aperçois que je n'avais pas relaté la pose des pneus.

Tout s'est bien passé, mis à part le fait que c'était leur première Tesla, que le mec était un peu perdu pour la faire avancer, et qu'il avait l'air tout aussi perdu au moment de la lever. J'ai moi aussi fait part de mon inquiétude face à la sienne du coup. Il m'a vaguement rassuré en me disant que s'il avait un doute, il ne le ferait pas. L'inquiétude portait sur les points de carrosserie où placer les entretoises de levage. J'ai redit de faire gaffe, que la batterie était pas loin. Ils se sont débrouillés, et n'ont rien cassé (du moins rien de visible...).

 

Donc, bien pour le prix, un peu moins pour la prestation qui n'était pas super rassurante.

Il y a un moyen d'avoir genre un devis en ligne ?  je suis chaussé en 265/35/21 et j'aimerai avoir un ordre d'idée.

Edit: j'ai trouvé pour le devis lol 

 

Mes pneus en 10000 km pour l'instant j'imagine qu'il faut prendre cette abonnement au moment de les remplacer?

 

Je sais pas si j'ai bien cherché mais il manque une rubrique " les meilleurs pneus pour nos Tesla lol " fiabilité/bruit/rapport qualité/prix ..... 

Modifié octobre 17, 2019 par bilygates

[jfbourguignon]

Je pense que tu dois pouvoir faire un devis à cette adresse, en échange de ton mail : https://www.mymobox.eu/fr/fr/Home/NewOnlineQuote

 

Oui, tu signes ton mandat SEPA au moment du montage des pneus sur ta voiture.

 

Pour ce qui est des pneus, comme je l'ai dit plus haut, les Michelin Latitude Sport 3 d'origine de mon TMX étaient siglés "monte d'origine" (lettres "TO" donc, pour Tesla Origin). Et le gars de Speedy n'était VRAIMENT pas chaud pour me vendre/monter ne serait-ce que des Latitude Sport 3 non "TO". Prêt à refuser une vente donc...

Après, je n'y connais pas grand chose, et je fais donc confiance, non pas particulièrement au mécano de chez Speedy, mais à Tesla qui a choisi ces pneus. Et globalement, quand on regarde les avis sur ces Michelin, ils sont très très bien notés.

[jfbourguignon]

il y a 13 minutes, AUGUSTE a dit :

je n'ai que 24000km pour le moment

Et ils sont comment tes pneus à 24000 ? Moi c'était surtout le train avant, sur les bords, qui était complètement lisse. La faute (en partie) à ces suspensions qui se remettent en mode "bas" après chaque mise à jour

[AUGUSTE]

pour le moment les pneus sont usés à 40/50%, sinon je ne suis pas un fou des démarrages rapides, en bon pére de famille.

Les MAJ se font toujours à mon domicile, voiture en position haute obligatoire pour entrer chez moi.

Sinon la X pése son poids.

[Yakouzin]

Je suis en train de regarder mon acheter des pneus hiver pour ma Model 3 et ça m’intéresse. Mais leur truc n’est vraiment pas très clair.

Déjà quand je veux faire un devis, si je rentre par type de voiture, ils ont bien la Model 3 enregistrée mais le formulaire aboutit sur « votre dimension n’est pas disponible en ligne rendez-vous dans un centre bla-bla-bla » mais si je rentre directement la dimension de mes pneus là j’obtiens bien une proposition pour des pneus 235/45 18 98V donc... par contre les pneus qu’ils proposent sont bien dans le haut du panier de ce qui existe en pneus hivers 18” pour la Model 3 et le choix est allez large, un bon point pour eux.

Ça se complique sinon veut savoir ce qu’on paie exactement. Est-on propriétaire des pneus? Sur leur site il n’y a pas vraiment la réponse, en lisant la plaquette et les conditions générales citées dans ce fil, je comprends que oui puisqu’il s’agit explicitement d’un crédit adossée à une offre de service : on est donc propriétaire des pneus et s’ils sont encore bons au bout de 24 mois et qu’on ne veut pas profiter de l’extension à prix réduit pendant 12 mois ben on résilie et on garde les pneus.

 

Par contre je ne comprends pas vraiment ce comprend l’offre de service niveau echabge été/hiver et gardiennage. Je ne compte pas acheter un jeu de jantes supplémentaires dès cet hiver donc c’est particulièrement important pour moi. Quand je vais au bout du devis, ça m’indique montage et équilibrage inclu, avec un pop-up qui précise que c’est le premier montage. Quand je vais dans la FAQ du site on trouve bien dans les services listés l’échange été/hiver et le gardiennage. Sur le coup j’ai cru que c’était compris dans le prix alors là c’était vraiment valable. Mais en regardant la plaquette  côté dans ce fil je me rends compte que c’est une option (et prenable uniquement sur 36 mois selon les petites lignes de la plaquette alors que le contrat est de 24 mois, c’est pas très logique) - plaquette qui n’est pas accessible via un lien direct sur leur site, comme les conditions générales d'ailleurs.

 

Je ne trouve nulle part sur le site combien coûte ces services qui m’intéressent.

 

Il va de soi que tout service se paie, c’est normal je suis pas nostalgique de l’URSS mais je voudrais pouvoir comparer. Car si le prix qu’ils me donnent couvrent uniquement les pneus + montage et garantie crevaison sur 24 mois c’est très cher, à comparer avec la même chose acheter chez Norauto et en payant sur 20 mois (coût de financement inclu). En revanche si les services permutation été/hiver et gardiennage sont bas en prix là ça peut être intéressant pour moi.

 

@jfbourguignon est-ce que tu en saurais plus sur ces services et leur coût stp?

[jfbourguignon]

Le 19/10/2019 à 11:55, Yakouzin a dit :

 
jfbourguignon est-ce que tu en saurais plus sur ces services et leur coût stp?

Le plus simple est de t’arrêter à une boutique pour en parler de vive voix.
Pour ce qui est du contrat sur 36 mois avec pneus été / hiver, ça me paraissait logique, vu que tu vas moins user tes pneus, que le contrat soit plus long. Pour les montages de permutation été /hiver, si ce n’est pas compris (ce qui m’étonnerait), ça se négocie de toute façon.

Et pour moi, au bout de 24 mois, les pneus deviennent ta propriété puisque tu auras finis de les payer. Il n’y a pas de tacite reconduction du contrat.
Par contre, si tes pneus sont bouffés avant les 24 mois, il faudra effectivement régler dans tous les cas les mensualités restantes (si tu décides de ne pas repartir avec eux) ou bien prendre de nouveaux pneus et ils étaleront (peut être) les mensualités restantes dans ton nouveaux forfaits. En tout cas c’est comme ça que je le lis.


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Tesla Model X 2017 - 2019.32.12.2

Modifié octobre 21, 2019 par jfbourguignon

[Yakouzin]

Ok merci, effectivement je pense que le mieux est que j’aille faire un tour dans un firststop où un speedy pour négocier tout ça.

[Yakouzin]

Alors, je me suis renseigné en appelant un centre Speedy ce matin.

Il me donne assez rapidement le tarif qu’il peut faire en mobox light pour les pneus qui m’intéresse (des Dunlop Winter Sport 5 pour ma Model 3 en 18”). Tarif très légèrement supérieur (+0,51€/ mois) à ce que propose mobox en ligne, c’est normal chaque centre fait ses tarifs.

 

Je lui demande ensuite comment ça se passe pour les services en plus et lui explique que je suis intéressé par les permutations et le gardiennage. Il m’indique vendre très majoritairement l’offre « light » en mobox sans aucune prestation supplémentaire, on discute un peu et effectivement il est ennuyé car comme moi il ne comprend pas comment ajouter ces services pourtant mentionnés dans la brochure.

Il me rappelle un peu plus tard avec la réponse. Donc pour la permutation et le gardiennage il me faudrait ajouter 9,64€/mois. Et c’est forcément pendant 36 mois. Par contre contrairement à l’explication avancée par @jfbourguignon, ce n’est pas parce que les pneus s’usent moins parce qu’on ne roules que 6 mois de l’année avec. Car la prestation pour les pneus, elle, reste bien sur 24 mois. Donc engagement de 36 mois obligatoire et cela comprend 6 permutations et 7 gardiennage (1 permutation de moins puisque la première correspond au montage inclu dans la prestation des pneus qu’on prend - vous me suivez?).

 

Au final, cette offre n’est pas pour moi. L’idée est bonne sur le papier mais une fois les calculs faits je n’y trouve pas mon compte. 

Hors permutation/gardiennage : 

- si je prends mes pneus avec mobox je paierais au total (je prends le tarif en ligne) 36,49*24 = 875,76€ pour 4 pneus montés gonflés équilibrés et « assurés ».

- si je prends mes pneus avec une offre classique (exemple pris avec le tarif Norauto) je paierais au total : 639,40€ pour 4 pneus montés  gonflés équilibrés et « assurés ». Certes la garantie dommages de Norauto est peut-être moins complète, mais elle est déjà quand même pas mal (j’ai lu les conditions générales). 
Vous allez me rétorquer que mobox me permettrait d’étaler le coût dans le temps, et c’est vrai. Mais : 

1/ on achète en fait avec mobox ses pneus à crédit. Un crédit se paie et c’est tout à fait normal sauf que mobox affiche que son crédit est à taux 0 (voir en bas de page 1 de la brochure). Les quelques 240€ de différence sont donc uniquement imputable à la différence de garantie, ça commence à faire cher la garantie des pneus aussi complète soit-elle.

2/ quand bien même on parle de coût de financement, je peux monter un dossier chez Norauto et demander un financement en 20x qui est proposé pour un coût d’un peu moins de 20€. Je ne veux pas forcément financer sur 20 mois mais c’est un exemple pour se rapprocher de mobox ; là encore le coût total sera bien plus faible, et le aura le bénéfice de l’étalement... pour moi le compte n’y est donc pas.

 

Si je regarde permutation/gardiennage :

Là le prix est intéressant au contraire! 9,64/mois sur 36 mois soit moins de 350€ pour 6 permutations et 7x6 mois de gardiennage. En payant chaque année, il y en a pour plus de 700€ au total (j’arrondis 70€ le montage de 4 pneus et 45€ le gardiennage de 4 pneus avec un tarif « classique »)... mais il faut s’engager sur 36 mois. Or si pour différentes raisons je veux permuter cette année et ne pas investir de suite dans un jeu de jantes supplémentaires, ça ne sera plus le cas l’an prochain. J’aurais pu faire ça un hiver de plus pour m’engager 24 mois mais pas jusqu’à l’été 2023 (7 gardiennages depuis l’hiver 2019). 
 

Voilà, je ne dénigre pas l’offre de mobox bien sûr, chaque cas est différent et peut-être aussi que ça vaut plus ou moins le coup/coût selon les pneus achetés. Mais je voulais partager mon expérience et pourquoi je n’y vais pas, car leur offre n’est pas si claire si on se contente de lire leur site.

Modifié octobre 21, 2019 par Yakouzin