50 VE qui vont rouler le même jour sur le même trajet ville route et autoroute

Sans surprise la Ioniq 28 en tête

Surprise la 6° place du Soul EV 30, surprise parce que son manque d'aérodynamisme ne le favorise guère sur autoroute

 

Question conso ça va du simple (Ioniq28) au double (Peugeot expert)

 

J'aurais adoré y participer, idée géniale et ambiance assurée

 

https://www.lachaineev.fr/mega.php

 

à la fin de la page on a les remarques très pertinentes:

1. Une moto électrique consomme 2 fois moins que la plus efficiente des voitures électriques.
2. La plus efficiente des voitures électriques demande environ 2 fois moins d'électricité que la plus gourmande de notre test pour se déplacer.
3. Sans surprise, la taille des jantes a une incidence sur la consommation de la voiture (cf Tesla Model Y propulsion, 453 vs 417km d'autonomie).
4. 9 véhicules du top 15 ont une architecture datant de plus de 5 ans.
5. 8 voitures du top 10 ont une batterie d'une capacité inférieure à 60kWh et 5 véhicules du top 6 sont en dessous des 40kWh.

 

 

et comme dab on se pose la question : où est le progrès? les nouvelles venues sont trop lourdes, ont des jantes de fous et au final sont chères et la plupart du temps peu efficientes

 

Pourquoi? parce que le client (nous) veut des autonomies de dingue donc grosses batteries donc voitures chères, lourdes et gourmandes

Modifié avril 13, 20233 a par pierredelhasse

Oui j'ai vu la vidéo étant abonné. J'aurai aimé participer aussi avec ma SoulEV 27, voir comment elle se positionne par rapport à la 30.

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