Bonjour à tous,

 

Je fais appel à votre experience car je ne trouve pas de réponse à mon problème de charge avec mon câble T2 (fourni avec la voiture). Apres des essais sur plusieurs bornes publiques, je n'ai jamais réussi à charger avec ce dernier. Au début, j'incriminai la borne. Mais après avoir testé plusieurs bornes de réseaux et constructeurs différents, le cable me semble etre en cause.

 

A chaque tentative se repete le même schema. La voiture est prete avec son temoin blanc en attente. Des que j'enfonce le cable dans la prise, le temoin s'eteint. Et je ne peux rien faire de plus que de liberer le cable. La voiture a bien compris qu'un cable etait present. Coté borne, elle reste en attente de communication. 

Or, je trouve nul part dans le manuel ce que celà signifie. La reference au temoin eteint est lorsque la voiture se verrouille. Ce qui n'est pas le cas ici.

 

Est-ce que celà vous parle ? Je ne pense pas que celà vienne de la voiture. Elle charge sans soucis avec l'UMC, sur supercharger, ou sur le wallbox tesla. J'ai verifié le cable avec un testeur de continuité pour voir s'il n'y avait pas un defaut de circuit. Mais rien de probant.

 

Merci pour votre aide.

 

 

 

Les symptômes font effectivement penser à un fil pilote qui n'assure pas le transfert du signal.

 

Si le testeur de continuité ne donne pas d'information, il peut s'agir d'un problème de contact au niveau des broches dans une des deux prises...

Je viens de tester avec le cable T2 à vide (uniquement branché coté voiture), il devrait se comporter comme une rallonge. Même resultat. 

Ayant un RDV au SC de chambourcy le 4 juin, je vais demander un remplacement de ce dernier.

Bonsoir cinocks,

J'avais le même problème que toi, et je pensais également au début à un problème de câble T2.

En fait, il n'en est rien : il faut juste enfoncer davantage le câble T2 côté borne (plus qu'on ne le ferait "naturellement"). Le logo tesla blanc disparaît parce qu'en fait comme le câble est mal connecté à la borne (câble pas assez poussé dans le connecteur), la voiture ne reçoit pas le jus.

 

J'espère que cette solution fonctionnera aussi pour toi !

Bonne soirée

Le 28/05/2020 à 21:50, patrouil a dit :

Bonjour,

Merci a tous pour vos réponses.

J'ai compris que pour de la bobologie n'importe quel carrossier compétent peut faire l'affaire.

Du coup je suis allé au Garage du Général de Saint Mandé.

Il m'a été recommandé par deux possesseurs de Model X et le proprio m'a dit que a déjà fait pas mal de Tesla.

En plus les prix sont très très compétitifs.

Voila le résultat pour une journée d'immobilisation.

 

 

il y a 21 minutes, guigui0001 a dit :

Bonsoir cinocks,

J'avais le même problème que toi, et je pensais également au début à un problème de câble T2.

En fait, il n'en est rien : il faut juste enfoncer davantage le câble T2 côté borne (plus qu'on ne le ferait "naturellement"). Le logo tesla blanc disparaît parce qu'en fait comme le câble est mal connecté à la borne (câble pas assez poussé dans le connecteur), la voiture ne reçoit pas le jus.

 

J'espère que cette solution fonctionnera aussi pour toi !

Bonne soirée

Effectivement il faut bien entendre le « clac » lorsque tu branche le connecteur côté borne , j’ai eu le même doute sur mon câble au début 

en gros faut y aller 😉