Le 21/05/2022 à 02:15, Phil30 a dit :

Oui

Je demanderai chez Opel du coup s'ils en ont un "spécial Green up" et j'essaierai d'échanger (quitte à rajouter la différence si c'est plus cher) et en fonction du prix je verrai.

 

Le 21/05/2022 à 02:15, Phil30 a dit :

Cela me permet de mieux contrôler ma charge et de la stopper le matin quand je me lève avant d'être à 100% sinon il me faudrait me lever en pleine nuit. 

Je préfère aussi charger moins fort tant que ce n'est pas nécessaire pour préserver ma batterie.

Merci des infos! On ne peut pas programmer des heures de début et fin de charges?  Et d'après ce que j'ai lu on ne peut pas programmer un arrêt de charge quand la batterie est à un certain pourcentage 😢 

Le 20/05/2022 à 14:20, Edmond17 a dit :

le modèle 11 kW suffira. Même si on a la version avec chargeur embarqué de 7 kW,

Attention. Si le câble T2/T2  Le câble 11 kW est un câble 3 fois 16A = 3 fois 3,7 kW. Si vous avez un chargeur 7 kW = 1 fois 32A =1 fois 7,4 kW, avec ce genre de câble il va recevoir une fois 16A = 1 fois 3,7 kW.

Donc avec ce chargeur mono trouvez un câble 7 kW (ou 22 kW = 3 fois 32A un peu plus cher, un peu plus lourd, un peu moins souple mais "universel")...

 

Modifié mai 21, 20224 a par Philippe28