Cette promesse du gouvernement, qui tardait, n'a pas fait l'objet de grandes annonces publiques.

Electra venant d'indiquer que c'est grâce à elle que l'entreprise a pu baisser ses tarifs, je suis allé voir sur internet....et n'ai trouvé que cette news de l'AVERE:

https://www.avere-france.org/le-bouclier-tarifaire-sapplique-enfin-a-la-recharge-des-vehicules-electriques/

"Bonne nouvelle : le décret n°2023-62 du 3 février 2023 étend le bouclier tarifaire à la recharge pour l’année 2023. Il vient notamment aider tous les aménageurs d’infrastructures de recharge électrique (publiques ou privées) ayant signé un contrat de fourniture d’électricité pour l’année 2023 entre le 1^er et 31 décembre 2023."

 

Mais ce décret vise la recharge "locale" et uniquement les TPE:

Publics concernés : consommateurs finals d'électricité non domestiques éligibles, personnes en logement collectif, gestionnaires de logements collectifs, fournisseurs d'énergie, exploitants de chaufferie, exploitants de réseaux de chaleur.
Objet : bonification du bouclier tarifaire et de l'amortisseur électricité pour les TPE, correction d'erreurs de rédaction.
Entrée en vigueur : le texte entre en vigueur au lendemain de sa publication.
Notice : le décret crée une aide supplémentaire pour les TPE bénéficiaires du bouclier tarifaire et de l'amortisseur électricité afin d'assurer une limitation du prix moyen sur l'année 2023 à 230 €/MWh hors taxe et hors TURPE et apporte des corrections aux décrets mettant en œuvre les boucliers tarifaires sur l'électricité et le gaz aux logements collectifs pour le second semestre 2022 et pour 2023.

 

Je n'arrive donc toujours pas à voir si un décret plus large concerne aussi les charges publiques en général, en particulier les charges rapides. 

 

si c'était le cas on aurait l'annonce d'autres baisses.

Le 01/03/2023 à 12:36, chgros1 a dit :

si c'était le cas on aurait l'annonce d'autres baisses.

Tu as sûrement raison. J'étais simplement interpellé par la formulation utilisée par Electra et par l'AVERE. 

Ca serait tout de même sympa de voir enfin ce décret paraître....Bizarrement, ça allait nettement plus vite quand il s'agissait de carburants fossiles. 

Et oui, je sais bien que la majorité des charges s'effectue au domicile, avec donc le bouclier tarifaire des particuliers. Mais le développement du VE passera aussi par la charge publique pour tous ceux qui n'ont pas de stationnement privé, et par des longs déplacements à prix modéré, reflétant l'efficience accrue des VE et leurs émissions bien plus faibles (et donc leur impact moindre, menant à un coût sociétal moindre). 

Modifié mars 2, 20233 a par AKM74

https://www.doctrine.fr/l/texts/decrets/JORFTEXT000047089683

 

Signé ce jour donc publier dans les jours à venir au journal officiel.