Hello,

 

Ayant commandé une R5 Etech ce week-end, on bénéficie d'une réduction sur l'installation d'une borne par Mobilize.

Je viens de recevoir le devis et c'est de facto la borne Verso (donc V2G) qui est proposée.

Je ne vous cache pas que le devis est pas piqué des hannetons 😅
J'ai un reste à charge de 1 400€.

 

La question que je me pose surtout, au delà de la pertinence du coût, c'est l'intérêt d'investir dans une telle borne (V2G je parle, pas une borne en elle-même) déjà aujourd'hui en 2025 ?
Peut-on considérer cela comme une plus-value pour ma maison par exemple ?

 

Parce que pour être honnête, je vois pas quand un de nos VE pourra nous sauver, les longues coupures de courant par chez moi sont extrêmement rares (je sais pas si j'ai déjà vécu une coupure dépassant quelques heures 😅).

 

J'aimerais bien avoir l'avis des quelques forumeurs éclairés sur le sujet 😉

Modifié mars 18, 20251 a par MeganePro

De ce que j'ai compris, le V2G proposé par Renault passe obligatoirement par une borne et un abonnement à un fournisseur d'électricité spécifiques.

Est-ce que la borne est compatible avec le V2G de véhicules d'autres marques et/ou avec un autre fournisseur d'énergie ?

Attention aussi au mode opératoire de Mobilize pour l'installation de la borne : c'est de la sous-traitance en cascade, et au final, un jour, l'installateur (un indépendant) arrive chez toi et découvre l'installation à réaliser.

Modifié mars 18, 20251 a par jphilippe

Hormis le secours l’intérêt c’est de stocker du photovoltaïque dans la voiture plutôt que dans une batterie.
Donc sans panneaux l’intérêt est proche de zéro.

Une batterie stationnaire a l’avantage d’être utilisable même si la voiture est absente. Avec la baisse du prix des batteries ça risque de ne jamais décoller.

Le 18/03/2025 à 10:31, jphilippe a dit :

De ce que j'ai compris, le V2G proposé par Renault passe obligatoirement par une borne et un abonnement à un fournisseur d'électricité spécifiques.

Est-ce que la borne est compatible avec le V2G de véhicules d'autres marques et/ou avec un autre fournisseur d'énergie ?

Attention aussi au mode opératoire de Mobilize pour l'installation de la borne : c'est de la sous-traitance en cascade, et au final, un jour, l'installateur (un indépendant) arrive chez toi et découvre l'installation à réaliser.

 

Bon point l'interrogation sur l'inter-compatibilité. Je vais leur poser la question 😉

 

Le 18/03/2025 à 13:58, lostOzone a dit :

Hormis le secours l’intérêt c’est de stocker du photovoltaïque dans la voiture plutôt que dans une batterie.
Donc sans panneaux l’intérêt est proche de zéro.

Une batterie stationnaire a l’avantage d’être utilisable même si la voiture est absente. Avec la baisse du prix des batteries ça risque de ne jamais décoller.

 

C'est le principal problème du PV privé, ça produit quand  on est pas là et donc la voiture non plus 😅