les bornes autolib ont un câble T3/T1 donc s'il est assez long on peut l'utiliser, mais s'il est trop court il suffit de le débrancher et d'utiliser son propre câble T3/T1

T3/T1 c'est le format Leaf <--> prise 220 V standard ?

 

Cela veut-il dire que la recharge autolib est lente ? (16 A ?)

 

Merci !

non pour la prise 220V normal, bin c'est une prise 220V normal ^^ (autrement appelé schuko) et il y a un boitier entre cette prise 220 et la prise T1 de la voiture, c'est ce boitier qui sert de "borne"

 

dans les bornes il y a une prise spécial, T3 en france (ancienne norme) et T2 pour la norme européenne.

 

Merci, le schéma est très clair (avec la petite note pour les bornes chamedo)

 

donc, pour bénéficier de toutes les bornes autolib (en plus de celles "véhicules tiers"), il faut acheter ce cable T1/T3. Cable non nécessaire sur les bornes Chamedo. Et on utilise le cable fourni avec la Leaf pour ceux qui mettent à dispo un prise 220 classique...

 

C'est claaaiiiiiiir !

 

Et dernière (promis) question, les auto lib sont en charge rapide ? J'habite à 70-80 km de paris, et j'y vais régulièrement pour des RV de 1 ou 2h. Si c'est une charge lente, 1h ou 2 ne feront pas grand chose malheureusement...

"Et dernière (promis) question, les auto lib sont en charge rapide ? J'habite à 70-80 km de paris, et j'y vais régulièrement pour des RV de 1 ou 2h. Si c'est une charge lente, 1h ou 2 ne feront pas grand chose malheureusement…"

Recharge sur Autolb'

https://www.autolib.eu/subscribe/offer_choice_session/charge/

"L'abonnement Recharge Auto convient au propriétaire d'un véhicule électrique.

Il vous sera possible de recharger votre véhicule dans nos stations Autolib'.

Recharge de 8h à 20h : 1€ / heure

Recharge de 20h à 8h : 1€ / heure plafonné à 4€

Vous devez envoyer une copie de la carte grise du véhicule pour souscrire à cet abonnement.

15€ /anLa première année puis 0€ les années suivantes"

 

Le tarif de 8 à 20h est fait pour éviter les VE ventouses !

Par contre 4€ pour une recharge et laisser sa voiture sur une place de parking de 20 à 8h c'est correct il me semble.

ça charge à 3kW, donc en 2h t'auras récupéré un peu moins de 6kWh, soit 25% de charge pour une leaf 30kWh.

Merci, le schéma est très clair (avec la petite note pour les bornes chamedo)

 

donc, pour bénéficier de toutes les bornes autolib (en plus de celles "véhicules tiers"), il faut acheter ce cable T1/T3. Cable non nécessaire sur les bornes Chamedo. Et on utilise le cable fourni avec la Leaf pour ceux qui mettent à dispo un prise 220 classique...

 

C'est claaaiiiiiiir !

 

Et dernière (promis) question, les auto lib sont en charge rapide ? J'habite à 70-80 km de paris, et j'y vais régulièrement pour des RV de 1 ou 2h. Si c'est une charge lente, 1h ou 2 ne feront pas grand chose malheureusement...

Juste une précision : la charge rapide se fait en DC ChaDeMo et non pas Chamedo…

Réservé au véhicules équipés de ce type de prises (Mitsubishi, Leaf, C0/ion…) et Tesla via un adaptateur maison ChaDeMo/Type 2. C'est du courant continu (DC), donc pas de chargeur interne AC->DC, comme pour les connexions en Type 2/Type 3c. Selon la caractéristique du chargeur interne, le véhicule acceptera les charges accélérées ou pas. Les modèles en Type 1 (C0/ion…) charge en 16A maxi, donc charge lente, même si on branche sur une borne accélérée avec un CRO Type 2/Type 1, par exemple.