Le réseau Engie est désormais accessible avec Bonnet. Mais les numéros des bornes qui apparaissent dans l'application ne sont pas visibles sur les bornes physiques. Donc, il faut avoir beaucoup de chance pour tomber sur la bonne borne. Si c'est le cas, ça marche bien (ce qui m'est arrivé il y a 3 jours), sinon il faut toutes les tester (ce qui m'est arrivé aujourd'hui, j'ai laissé tomber et pris ma carte ULYS).

Bonnet propose des entretiens pour comprendre les electromobilistes moyennant 10 livres de dédommagement.

Je passe mon tour de 30 min d' anglais pour 10 livres. Habituellement je suis beaucoup plus cher 🤑.

Bonnet est racheté...

 

A voir ce qu'il en devient. 

Il me reste 14€ à utiliser. Comme souvent plus cher, je ne les ait pas encore utilisé mais mieux vaut tard que jamais...

 

Ce week-end, j'ai essayé de charger avec Bonnet plusieurs fois dans des stations ionity sans succès.

 

Le support m'a répondu que le problème était connu et "lié à un transfert en cours du système back-end".

 

Excellent service client, le boost que j'avais acheté a été remboursé.

Modifié décembre 18, 20232 a par Jambalaya

Je viens d'échanger avec le support de Bonnet. Le problème technique avec Ionity est toujours en cours de résolution, certaines stations ne réagissent toujours pas après une demande de démarrage de charge. Le taux de réussite est en hausse, mais ce n'est pas encore 100 % fonctionnel.

Le 11/08/2023 à 11:09, Calico a dit :

Ah oui bien vu !

pour ceux qui ont l’offre Bonnet Light Boost à 2 euros par mois c’est même encore moins : 0,50 euros / kWh 

 

 

Je viens de découvrir cettre offre en cherchant un moyen de réduire une peu la note sur certaines stations que l'on voit de plus en plus sur nos routes (total Energie, Powerdot).

Je trouve que c'est pas mal pour 2€. L'offre a 8€ pour 15%, je la trouve moins intéressante par contre.