La métropole de Lille a décidé de résilier la convention qui la lie à BlueLib, filiale de Bolloré, pour l'installation de bornes de recharge pour véhicules électriques, pointant le très important retard pris par l'entreprise, a annoncé la collectivité.

Réunis en conseil métropolitain vendredi soir, les élus ont décidé "d'engager le processus de résiliation de la convention avec BlueLib, filiale de Bolloré, pour manquement de l'opérateur à l'une de ses obligations contractuelles, (...) le déploiement de 167 bornes de recharge pour véhicules électriques ou hybrides rechargeables dans les communes de plus de 5.000 habitants", selon un communiqué diffusé par la métropole européenne de Lille (MEL).

"L'opérateur privé n'est pas au rendez-vous"
"L'opérateur privé n'est pas au rendez-vous" alors que "la demande en bornes de recharge est forte", a déploré le président de la MEL, Damien Castelain, selon ce communiqué.

BlueLib avait été chargé de l'installation de ces bornes dans les communes de plus de 5.000 habitants de la métropole lilloise, tandis que la MEL, appuyée par la Région et l'Ademe (Agence de la transition écologique), devait s'occuper d'en placer dans les communes de moins de 5.000 habitants. "Il a été constaté que 22 bornes avaient été déployées par BlueLib avant fin 2019 dans 14 communes de plus de 5.000 habitants, alors que la convention de partenariat en prévoyait 167 dans 41 communes à cette date", déplore la métropole.



Le processus de résiliation engagé vendredi commence par une mise en demeure de l'opérateur de se conformer sous trente jours à ses engagements, un délai qui semble difficile à tenir alors que BlueLib avait sollicité en juin 2020 un report de 2 ans du calendrier de déploiement.

Quand on cite un article in extenso (ce qui est interdit) un minimum serait de publier également un lien pointant vers lui : certes la réglementation est contraignante, mais si on souhaite conserver un journalisme indépendant (tant que faire se peut) c'est un minimum... Ce serait sympa de communiquer la source de cet article, merci !

Modifié octobre 19, 20205 a par R2D2

Mais que va-t-il advenir des bornes existantes ? Car même si Bolloré n'a pas rempli son contrat il y a quand même quelques bornes actives bien pratiques (bon ok c'est du 7kW) et facilement accessibles.

 

Est-ce que Bolloré va éteindre ces bornes et les laisser à l'abandon ? Ce serait quand même très dommage vu le peu de bornes accessibles dans la métropole lilloise.

il y a 42 minutes, R2D2 a dit :

Quand on cite un article in extenso (ce qui est interdit) un minimum serait de publier également un lien pointant vers lui : certes la réglementation est contraignante, mais si on souhaite conserver un journalisme indépendant (tant que faire se peut) c'est un minimum... Ce serait sympa de communiquer la source de cet article, merci !

 

https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/la-metropole-de-lille-resilie-la-convention-passee-avec-bollore-concernant-les-bornes-de-recharge-de-vehicules-electriques_AD-202010170097.html

 

https://www.leblogauto.com/2020/10/lille-met-demeure-bluelib-bollore-bornes-de-recharge.html

 

Voila Mr

Modifié octobre 19, 20205 a par Thierry60

Merci ! 

 

 

 

Modifié octobre 19, 20205 a par R2D2