Ben..... On achète un Kona !       ?

il n'y a plus de 94Ah+REX en neuf les amis.

 

Pour vous, une 60Ah+REX avec charge CC + finition Urban life + intérieur simple (atelier), mais avec écran Pro, Acces confort, et Adv parking camera) à moins de 40 000km ; ca va chercher combien chez le concessionnaire (garantie Premium) et chez un Particulier ?

Moi je dis 25 000€ en concession et 23 000€ chez un particulier.

Sur le bon coin toutes les annonces dans un périmètre de 200km de chez moi sont au dessus de ce prix ; pas étonnant qu'elles sont encore présentes sur le site. Parfois depuis plus d'un mois. CQFD ?

les BEV (non REX) sont elles entre 18 000 et 20 000€ pour info (constat de 2 semaines de traque)

Sachant que le REX est une option à 4000€ ca reste logique je pense , 

Après un peu moins d’un an d’utilisation d’une i3 REX, je peux te confirmer que c’est une option indispensable. Si bien que je peux voir les modèles sans REX comme décotées sur le marché de l’occasion. D’une part le REX sauve la vie quand une borne publique n’est pas dispo ou défectueuse. D’autre part il donne une autonomie virtuellement infinie, je peux faire des trajets de plus de 1000 km sans problème. C’est tellement flagrant qu’entre une 60 Ah et une 94, je pense que le surcoût est difficile à justifier à moins d’avoir besoin de plus de 100 km d’autonomie en quotidien. Pour moi la 120 Ah est hors course malgré son autonomie car je ne pourrai jamais faire plus de 500 km avec et encore avec une charge rapide de 45 min au milieu, si la borne fonctionne et est libre… Pour moi un VE c’est mini 60 kWh de batterie (avec une Conso raisonnable) ou alors moins mais avec un REX. Et pour le nombre de jours où j’ai besoin de plus de 100 km d’autonomie (c’est ce que j’ai en hiver), le REX est ce qu’il y a de mieux.

 

Pour ton trajet le week end, la charge rapide sur le trajet est intéressante si tu en profites pour faire une pause. 10-20 min ça passe vite et tu gagneras peut être entre 2 et 8L suivant que tu utilises le chauffage ou pas. A toi de voir si tu préfères t’arreter et prendre l’autoroute pour charger.

justement je voudrais avoir le choix. Je viens en plus de regarder plus en détails la carte des bornes. 1 seule borne serait susceptible de m’intéresser car charge CCS, et elle me fait faire un détour et m'oblige a prendre l'autoroute. Donc le REX est indispensable ....