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Bercy fait pression pour un retour en grâce du diesel

Featured Replies

Posté(é)

Comme toujours, rien n'est blanc ou noir.

SI on regarde simplement les émissions de CO2, les tous derniers diesels, en émettent "un tout petit peu moins" que les essences. Donc, si on ne regarde que ça, on peut dire que le diesel pollue moins (ou pas plus) que les essences.

Mais… Le diesel, et quelque soit les filtres à particule émet des particules très nocives pour la santé.

Donc, en poussant à l'extrême, on pourrait dire que le diesel pollue moins (CO2) mais est davantage nocif pour la santé.

La vignette étant faite pour autoriser une voiture à rouler dans une grande ville, les diesels devraient y être absolument interdits. 

 

Modifié par Foxi

Posté(é)

La ville devrait appartenir aux piétons.

Posté(é)

Ca dépend aussi où tu mets les limites de la ville.

Au panneau ?

Posté(é)

tout dépend de la définition de la "ville" 

en nombre d'habitant c'est combien ???

ça comprend les communauté d'aglos dans leur entièreté ? ou juste la ou il y a des transports en commun qui puisse transporter tout le monde , tout le temps ??

parce que même à Paris , les TC ne fonctionnent pas en 24/24

on fait comment la nuit ?

si tout est piéton, les taxi ne peuvent pas circuler , les livreurs, les artisans etc....

bref, pas facile tout cela

 

Posté(é)

Par ville, je sous-entend zone regroupant les commerces (imposer les livraisons avant 9H30), il faut aussi prévoir des places de  stationnement en périphérie et des transports collectifs non polluants si nécessaire.

Je sais que dans un premier temps, par leur vision à court terme, les commerçants vont râler.

Posté(é)
il y a 5 minutes, zadene a dit :

Ça correspond plus à l'hyper centre qu'à la ville.

Peut-être pour toi, mais moi je n'habite pas une métropole, seulement la 10eme  ville, par le nombre d'habitants, de la Haute Vienne, et le seul excentrique roulant en Ioniq plug-in. Pour les autres c'est hors diesel pas de salut.

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