Bonjour

Samedi, après avoir roulé sous la tempête, avec une remorque, après avoir consommé 30 kWh/100 dans la vallée du Rhône, 

je suis arrivé chez moi avec 9 %.

J'ai aussitôt mis la TMY en charge jusqu'à 100 % pour faire un équilibrage de la batterie.

La charge finie, le dimanche en fin d'après midi, j'ai constaté 509 km affichés versus 505 km 8 jours plus tôt.

L'application Enhance S3XY affiche une dégradation de batterie qui s'est améliorée de 4,34 % à 3.55 %,

top !

j'ai roulé à nouveau dès la charge finie et redescendu à 81 %.

Le lendemain je reprends la TMY, et la batterie était à 84 % ...la voiture n'a pas été branchée entre temps... et la charge est monté de 3 % !

la dégradation batterie est revenue à 4,34 %

La TMY a 2 ans et 22 500 km

Bizarre...

 

Température batterie qui a changé peut-être

j ai une Model 3 de 2019 et ca me le fait parfois aussi dans l autre sens et je pense aussi que ca viens du changement de temperature de batterie entre la fin du trajet et lorsque tu la reprend le lendemain. Une fois j ai fais une longue distance de presque 350km avec depart a 100%, préchauffage. Je suis arrivé a 8% et pas rechargé  car recharge complete le lendemain de prévu au travail. Gros coup de froid pendant la nuit, lorsque je la récupere le matin elle etait passé a 2% (elle etait branché sans recharger mais pas de recharge de secours qui s active d ailleurs).  J avais le flocon bleu qui apparaissait donc ca a pris un buffer et arrivée au travail a 0 %. J ai eu quelques fois l inverse, plus de % lorsque j ai repris mon vehicule que lorsque je l ai garé , situation un peu identique (longue distance) mais cette fois la temperature avait beaucoup augmenté et je pense que la batterie avait aussi apprécié la hausse de temperature apres s etre garé.