Batmat86 - Tesla model 3 SR+ en projet

[Batmat86]

Une solution est effectivement sinon de rester sur une LOA de 4 ans maxi, ce qui couvre 100% des "risques", et permet de repartir sur un autre modèle dans 4 ans. Cela évite même la case "contrôle technique"  

 

Et encore même pas, car le contrôle technique doit fait normalement avant la date limite, donc avant les 4 ans en théorie. Même si en pratique, beaucoup le fond de quelques jours après ou le jour même. Mais légalement doit être fait avant si je ne dis pas de bêtise et non après.

Donc là aussi à voir ce que mentionne Tesla à ce sujet dans le cadre de la Loa en 4 ans.

 

Pour TeXla, de mémoire dans sa vidéo de 100 000km, il indique que la facture lui a été adressé et qu’il essai d’avoir un dialogue à Tesla car il souhaite une prise en charge. Mais qu’il n’avait pas eu de retour mais qu’étranglement, il n’avait pas de relance non plus pour payer ... donc que c’était toujours en attente de confirmation de la part de Tesla.

[Vince41]

il y a 18 minutes, Batmat86 a dit :

Ton contrat de Loa est prévu pour un kilométrage annuel

Est-ce que cela coûte cher du km supplémentaire si tu dépasses ton contrat ?

Je demande cela car comme cela a déjà été évoqué, ca vaut le coup de se poser la question car le plaisir de conduite de cette TM3 (mais aussi le confort pour les passagers éventuels) fait qu'on a vite fait de plus rouler "pour le plaisir". Je ne parle pas de faire le tour du pâté de maison mais de sorties touristiques, même dans sa propre région. Beaucoup sur ce forum témoignent dans ce sens. Je ne sais pas si cela sera le cas pour toi bien sûr, mais c'est un des facteurs vraiment particuliers avec cette voiture. Ça parait dingue mais c'est ce que beaucoup de propriétaires ressentent. Dans mon cas comme pour d'autres avec qui j'ai pu échanger, il y a aussi surement une "déculpabilisation" liée au fait que l'impact environnemental de cette voiture est surtout lié à sa production plutôt qu'à son utilisation (j'ai pour ma part choisi un fournisseur d'électricité "vert" qui propose de l'électricité d'origine 100% renouvelable, principalement de l'hydro-électricité, et c'est le même prix qu'EDF en heures pleines, et moins cher en heures creuses). Et ça ne m'empêche pas de continuer à faire à pieds ou en vélo les petits trajets du quotidien pour profiter du grand air de la campagne 😄

[Vince41]

il y a 23 minutes, Batmat86 a dit :

Et encore même pas, car le contrôle technique doit fait normalement avant la date limite, donc avant les 4 ans en théorie. Même si en pratique, beaucoup le fond de quelques jours après ou le jour même. Mais légalement doit être fait avant si je ne dis pas de bêtise et non après.

Donc là aussi à voir ce que mentionne Tesla à ce sujet dans le cadre de la Loa en 4 ans.

 

Tu as raison, même si ca doit se jouer à quelques jours près, car c'est la date de 1ere immatriculation et non de livraison qui est prise en compte. Après, chez Tesla ca va vite en général (le lendemain pour moi par exemple), mais c'est sûr que même si date est dépassée d'une journée, j'imagine que le CT doit être surement être fait pour valider le retour et la fin de contrat. Désolé, je me suis enflammé

Modifié janvier 30, 2021 par Vince41
faute de frappe

[Batmat86]

Pas de souci pour le CT, après c’est à voir sur le contrat de la Loa.

Pour les km supplémentaires, d’après ce que j’ai pu voir sur une Loa de 5 ans, par un membre du forum qui a prit 20 000 km/an. Le km supplémentaire serait facturé 0,10€ donc cela monte vite ^^

Bon après, je pense partir sur 20000 km/an pour être normalement tranquille. Puisque de base j’étais à 15000 km par an et là depuis la Covid je suis plus à 8000 km. Mais oui comme tu le dis, je préfère prendre plus large pour éviter la mauvaise surprise à la fin ^^ car oui je pense que pour le plaisir, je ferais plus de sortie qu’actuellement et pas mal de personnes qui veulent faire un tour aussi car cela reste rare l’es Tesla pour le moment.

[Batmat86]

Bonjour,

J’ai une petite question, auquel je n’ai pas vu quand les différents sujets sur les pages que j’ai consulté.

Mais en ce qui concerne la caméra de recul sous temps de pluie, cela donne quoi ?

Car sur ma Clio 4 GT et là ce soir je viens de le voir aussi avec la Logan mcv de ma compagne, sous pluie ou route bien mouillée, la caméra est difficilement utilisable, car rempli d’eau, ou alors il faut descendre de la voiture pour essuyer l’objectif et la c’est bon ....

Est ce mieux étudié sur les model 3 ou c’est identique ?

[Vince41]

il y a 11 minutes, Batmat86 a dit :

Bonjour,

J’ai une petite question, auquel je n’ai pas vu quand les différents sujets sur les pages que j’ai consulté.

Mais en ce qui concerne la caméra de recul sous temps de pluie, cela donne quoi ?

Car sur ma Clio 4 GT et là ce soir je viens de le voir aussi avec la Logan mcv de ma compagne, sous pluie ou route bien mouillée, la caméra est difficilement utilisable, car rempli d’eau, ou alors il faut descendre de la voiture pour essuyer l’objectif et la c’est bon ....

Est ce mieux étudié sur les model 3 ou c’est identique ?

Bonsoir,

Difficile de dire si c'est mieux ou pas car il faudra comparer dans les mêmes conditions... ce que je constate, c'est que la visibilité est forcément moins bonne par temps de pluie si on l'active pendant qu'on roule (en marche avant), mais ce n'est pas ce qui nous intéresse le plus de toute façon... Quand on veut reculer et que la camera s'active, ca m'est arrivé une fois de descendre car il y avait une goutte qui cachait la moitié de l'image, mais ce n'est pas la majorité des cas.

L'objectif est situé au-dessus de la plaque d'immat, et protégé à 1 cm en retrait du rebord. Donc l'eau ne tombe pas dessus sauf exception, ce qui peut arriver si on a ouvert ou refermé le coffre par pluie battante.

Plutôt pas mal placé à mon avis, mais je ne connais pas tout ce qui se fait sur la concurrence.

[Thierry.P]

La caméra est assez bien protégée, et c'est rare d'être géné 

Au pire, on utilise la mode ancienne, les rétroviseurs, tout ça ... 😂

[Batmat86]

Merci de la confirmation que la caméra est bien protégée car en effet sur les voitures actuelles ce n’est pas forcément le cas.

 

Et oui biensur l’ancienne méthode fonctionne bien, comme celle d’aller essuyer la caméra s’il ne pleut pas fort et si l’on ne gêne pas la circulation ^^

 

Surtout que j’espère que je n’aurai pas à l’accrocher, car je pense que je serai déprimé au prix de la voiture ^^ bon, le reste encore à définir si credit pour achat comptant ou Loa sur 5 ans.

 

Et après plus qu’à commander

[Vince41]

il y a 49 minutes, Thierry.P a dit :

La caméra est assez bien protégée, et c'est rare d'être géné 

Au pire, on utilise la mode ancienne, les rétroviseurs, tout ça ... 😂

😆

blague à part, la visibilité via la lunette arrière est proche de 0, donc on est quand même gêné pour un créneau sans caméras. Ceci-dit avec les rétros et les 2 caméras latérales très utiles aussi, il reste encore un peu de visibilité. Ca me permet de rabattre les rétros pour rentrer dans mon garage et de me serrer à 10 cm du mur coté passager pour pouvoir descendre facilement coté conducteur (et sans être obligé de passer par la fenêtre comme cela m'est déjà arrivé dans un parking couvert ou je m'étais fait "serrer" alors que j'étais collé au mur de l'autre coté pour justement laisser de la place coté conducteur...)

[Batmat86]

Bonsoir,

Et bien commande lancée ce soir en Loa sur 5 ans sur une SR+ bleue.

Tous les documents ont été transmis à viaxel dans la foulée même les facultatifs comme le permis de conduire.

Donc plus qu’à espérer un retour de Viaxel assez rapidement, afin de pouvoir passer dans la file d’attente des véhicules en transit ^^

Et toujours un peu de stress que le dossier soit refusé mais bon, avant d’arriver à l’étape d’envoyer tous les documents et faire la signature, il y avait eu un avis favorable donc ...

[Batmat86]

Bonjour à vous,

J’ai reçu ce matin un mail automatique me disant que l’on m’avait attribué un VIN et la facture finale ...

Mais je n’ai rien dans mon compte tesla sur le site, je n’ai que la facture d’acompte des 100€ et les conditions du contrat dans les documents disponibles.

Je trouve cela étonnant.

Surtout qu’à ce jour, je n’ai aucun retour de Viaxel de mon côté, ni mail, ni appel concernant l’acceptation ou non de mon dossier depuis le 9 février.

La seule modification que je vois, est l’estimation de livraison estimée entre le 4 et 18 mars maintenant. Et non plus simplement mars ...

Je suppose que tout va arriver de façon automatique dans quelques heures ou jours ?

[Bigfoot]

Pareil VIN attribué mais pas plus d’infos et introuvable ( mais comptant )

[Vince41]

 

Il y a 3 heures, Batmat86 a dit :

J’ai reçu ce matin un mail automatique me disant que l’on m’avait attribué un VIN et la facture finale ...

Mais je n’ai rien dans mon compte tesla sur le site, je n’ai que la facture d’acompte des 100€ et les conditions du contrat dans les documents disponibles.

Je trouve cela étonnant.

Surtout qu’à ce jour, je n’ai aucun retour de Viaxel de mon côté, ni mail, ni appel concernant l’acceptation ou non de mon dossier depuis le 9 février.

Hello Mathieu,

 

Ca se précise 🙂 Je n'ai pas d'expérience sur le process suite à une commande en LOA, mais qu'ils attribuent un VIN et une date de livraison estimée, ca doit quand même vouloir dire que ton dossier doit avoir toutes les chances d'être accepté (si ce n'est pas encore définitif). Ce serait contre-productif sinon pour eux de prendre le risque de te faire rentrer dans la suite du process puis de tout annuler. Mais bon, ce ne sont pas que des suppositions de ma part.

J'espère que tu vas recevoir des informations "officielles" rapidement afin que tu sois fixé, car j'imagine que c'est assez stressant de se dire que ca commence à sentir bon, sans en être 100% sûr...

 

Dans le coup, tu n'as pas encore validé ton SC de livraison j'imagine ? tu m'avais dit surement Mérignac c'est ça ?

[Vince41]

Il y a 2 heures, Bigfoot a dit :

Pareil VIN attribué mais pas plus d’infos et introuvable ( mais comptant )

Hello @Bigfoot,

pour les commandes Comptant, si je me souviens, on recoit d'abord le VIN, puis rapidement d'autres infos quelques jours après ou ca se précise assez vite, car il faut verser les fonds (j'avais demandé le déblocage du crédit avant afin de gagner du temps et de faire le virement rapidement, car de mémoire, Tesla demande à avoir les sousous 7 jours avant la livraison minimum afin de pouvoir établir le CPI à ton nom avant la livraison. CPI dont tu as besoin la veille de la livraison pour valider l'assurance de la voiture, qui te sera réclamée lors de la livraison).

[Batmat86]

  Hello Mathieu,

 

Ca se précise  Je n'ai pas d'expérience sur le process suite à une commande en LOA, mais qu'ils attribuent un VIN et une date de livraison estimée, ca doit quand même vouloir dire que ton dossier doit avoir toutes les chances d'être accepté (si ce n'est pas encore définitif). Ce serait contre-productif sinon pour eux de prendre le risque de te faire rentrer dans la suite du process puis de tout annuler. Mais bon, ce ne sont pas que des suppositions de ma part.

J'espère que tu vas recevoir des informations "officielles" rapidement afin que tu sois fixé, car j'imagine que c'est assez stressant de se dire que ca commence à sentir bon, sans en être 100% sûr...

 

Dans le coup, tu n'as pas encore validé ton SC de livraison j'imagine ? tu m'avais dit surement Mérignac c'est ça ?

 

Bonjour Vincent,

 

Oui c’est bien merignac et cela avait été confirmé auprès de ma TA des le lendemain de la commande, tout comme lui transmettre mon permis

 

Après pour les délais, je ne suis pas encore impatient, car ma Clio est toujours au garage pour son changement de moteur. Cela devrait être bientôt fini car en cours depuis 1 semaine. Après restera plus qu’à la vendre mais normalement cela devrait aller vite car me reste plus qu’à valider mon dossier par des photos et l’apporter au professionnel pour son rachat.

 

Et pour le délai du paiement oui 7 jours minimum avant la livraison d’après le mail. Reste à attendre le sms

 

Édit : j’avais mal lu, ou trop vite au réveil travaillant de nuit en ce moment

Car pour la Loa, il y a de marqué :

« Financement avec Crédit Agricole Consumer Finance (CACF):

 

Veuillez noter que le premier loyer doit être payé à Tesla avant livraison. Votre conseiller commercial reviendra vers vous concernant les modalités de règlement. »

 

Donc plus qu’à attendre le retour de Viaxel puis du TA.

[Batmat86]

Bonjour à vous,

Après beaucoup de déconvenues et autres avec refus de Viaxel et plusieurs banques.

J’ai pu trouver le financement auprès du LCL avec leur crédit à 1% pour les véhicules électriques.

Donc commande passé d’une SR+ rouge le 28/05/2021.

Plus qu’à attendre la date de livraison, en espérant juin car le site indique maintenant livraison en août …
J’étais encore en juin lors de la commande.

En tout cas, vraiment hâte de rejoindre en temps que chauffeur le monde Tesla

[Thierry.P]

Bienvenue sur le forum

Félicitation pour ton achat

Un conseil: camomille . 

Ca aide à attendre !