Bonjour,

 

J'ai essayé un e-soul (Y21/64kwh/active), 30.000km. Le prix est de 23ke, ça me semble ok, même si objectivement c'est cher.

 

Ce qui me gène beaucoup est que le pare-choc arrière a été refait, donc certainement un choc. D'ailleurs le hayon a des imperfections de peinture aussi.

Est ce que ça peut être gênant pour la durabilité du véhicule ? Est ce que Kia pourrait utiliser ce défaut pour se dédouaner de la garantie (batterie notamment ?). 

non pas du tout la batterie est avant l essieu. Pour l endommager avec un choc arriere la voiture serait epave avant meme si thermique !!23 000 pour un active cest un peu cher.  a lepoque mon premium my 2019 acheter a 6 mois et 2000 km je l avais eu a 30000 euros. 

Merci pour ce retour.

Pour négocier à la baisse dans un garage, sur une occasion, quels leviers me conseillerais tu?

 

Je vois la concurrence avec la mg4... Mais je sèche vite pour aller plus loin !

regarde d'abord si le carnet d'entretien est à jour des revisions.

Si c'est un CC Kia tu peux leur demander de reprendre les pare choc et coffre...

As tu regardé les prix d'active sur LBC, voir aussi les prix Kona en //

Modifié août 7, 20232 a par chgros1

Oui j'ai regardé, en active il y en a peu. Les e-soul disponibles sont soit plus chères soit (bien) plus kilomètrées. Et le kona est aujourd'hui à des prix délirants en occasion (souvent 24ke pour un konna 39kwh!)

 

En ce qui concerne le carnet, comme c'est une loa, il y a peu de risques qu'il ne soit pas a jour, mais je vérifierai évidemment.

Alors ne traine pas trop...