Avis sur Mazda MX-30 d'occasion (2020-2021) en 2025 – un bon choix pour trajets quotidiens ?

[Lyamcarter]

Bonjour à tous,
Je réfléchis à l’achat d’une Mazda MX-30 d’occasion (modèle 2020 ou 2021) et j’aimerais avoir vos avis éclairés.
Mon usage serait assez simple : trajet domicile-travail de 40 km aller-retour par jour.
Je n’ai pas de borne de recharge à la maison, mais je peux potentiellement en faire installer une ou recharger au travail ou dans le quartier si borne publique disponible.
Je sais que :
• Le modèle n’est plus produit par Mazda ;
• La garantie constructeur est probablement expirée, surtout si achat à un particulier ;
• Si j’achète via un garagiste non Mazda, je ne suis pas sûr de ce que vaut la garantie offerte, s’il y en a une.
Ma question est donc la suivante :
> En 2025, est-ce un choix judicieux pour un usage quotidien ?
> Quid de la fiabilité, entretien, autonomie réelle, disponibilité des pièces, etc. ?
Merci beaucoup pour vos retours d’expérience !

[Geb]

Produit ou pas, un constructeur doit 10 ans de pièces donc y'a le temps;
Bon véhicule, agréable,parfait pour tous les jours mais pas du tout prévu pour des longs trajets au dessus de 110. L'autonomie esst ridicule car la conso s'envole (plus de 30kwh à 130) et surtout la recharge est très limité, je n'avais jamais dépassé les 37 kw)

[JVL1EN]

Bonjour,

J'ai acheté la mienne en novembre dernier avec un cahier des charges similaire.

Ma compagne fait environ 60 kilomètres par jour avec et cet hiver l'autonomie affichée au tableau de bord à 100% est descendu à 125km.

Pas un problème pour nous et selon moi pas besoin d'une borne de recharge à la maison. On charge à la maison sur une prise renforcée avec le câble 230v d'origine et la nuit suffit très largement à repartir à 100% le matin.

Pour la garantie, je me suis aussi posé la question ayant acheté dans un garage Nissan de savoir ce que vaut l'année de garantie en cas de vrai pépin.

Je me dis surtout que la batterie est garantie encore 4ans dans mon cas et que je peux encore faire 130000 kilomètres d'ici-là dans le cadre de celle-ci.

Je te recommande de prendre la version toute équipée tant qu'à faire (donc pas la first édition). La caméra 360° n'est pas un luxe avec cette voiture. J'ai payé la mienne 15900.

[Zorrozorro]

bonjour

je suis interesse par la MX30.

Comment s'appelle la version toute equipée?

Et donc en terme de fiabilité c'est tres bon ou jsute correct ?

 

Merci

[Ygisme]

Le 01/07/2025 à 22:16, Zorrozorro a dit :

bonjour

je suis interesse par la MX30.

Comment s'appelle la version toute equipée?

Et donc en terme de fiabilité c'est tres bon ou jsute correct ?

 

Merci

En principe une version toutes options a le toit ouvrant (et ne l'a pas si elle n'est pas toutes options). 

 

En termes de fiabilité, aucun soucis. En pratique un cardan a été remplacé en garantie, mais c'était plutôt lié à l'ancien propriétaire qui a dû prendre une bordure ou qqch du genre à vive allure (pneus neufs à l'avant, pas cohérent du kilométrage, alors que les pneus arrières d'origine étaient encore bons). Pour le reste, tout fonctionne parfaitement.

[Valal911]

Bonjour à tous, 

je viens de faire ce choix d’un MX-30 pour deuxième véhicule. Achat chez Mazda avec garantie 

achete fin juillet , modèle tout équipé avec toit ouvrant , 27000 kms finition modern confidence. 
franchement on est super content du véhicule 

je chargé le soir sur prise domestique et aucun problème , elle est de 2021 et j’ai toujours 200 kms d’autonomie 

un véhicule haut de gamme pour un prix imbattable 

[Ygisme]

Le 05/09/2025 à 18:20, Valal911 a dit :

Bonjour à tous, 

je viens de faire ce choix d’un MX-30 pour deuxième véhicule. Achat chez Mazda avec garantie 

achete fin juillet , modèle tout équipé avec toit ouvrant , 27000 kms finition modern confidence. 
franchement on est super content du véhicule 

je chargé le soir sur prise domestique et aucun problème , elle est de 2021 et j’ai toujours 200 kms d’autonomie 

un véhicule haut de gamme pour un prix imbattable 

Oui, je suis bien d'accord. 

Après évidemment il ne peut pas convenir à tout le monde, mais il peut convenir à beaucoup de personnes comme véhicule secondaire.

[Miško]

Bonjour et bonne année à tous. 

 

Je ne savais pas trop où poster ça et je me dis que ce sujet est assez adapté au final. J'ai eu l'occasion de conduire sur une matinée une MX-30 il y a quelques temps.

 

Cest une voiture extrêmement frustrante à mon sens parce qu'elle a quasi tout juste mais ce qui est raté l'est tellement qu'elle se ferme beaucoup d'acheteurs potentiels. 

 

Dans le très positif, il y a tout d'abord un poste de conduite aux petits oignons. C'est difficile à expliquer clairement mais en prenant place au volant, on se sent immédiatement dans une voiture très bien pensée et faite pour être conduite. Les matériaux et la finition sont très chouettes, la position est très facile à trouver, on a qu'une seule envie, c'est de démarrer. C'est original tout en étant très sobre, bravo aux concepteurs ! Mêmes louanges pour l'ergonomie qui ne s'est pas perdue dans un technologisme aveugle. Cette molette qui paraît démodée demande à peu près 3 secondes d'apprentissage. 

 

Une fois sur la route, la voiture est extrêmement agréable à conduire et très confortable. La visibilité est un peu perfectible dans certaines situations urbaines mais rien de rédhibitoire. 

 

Alors la batterie et l'autonomie sont limitées mais sur le papier, c'est pas bloquant au quotidien pour une très grande majorité de personnes. En tous cas, ça ne me poserait pas dex problème. Du moins si la consommation au-delà de 100km/h n'était pas délirante. Les chiffres sont très corrects en dessous mais au-delà... C'est rédhibitoire de ne pas pouvoir faire un peu d'autoroute de temps à autre si besoin. Vraiment frustrant. Pourquoi avoir fait un SUV au-lieu d'une compacte élégante et plus efficiente? 

 

Parce que l'autre carton rouge direct de que reçoit cette voiture, c'est le traitement fait aux passagers arrière. Les portes antagonistes sont un joli clin d'œil au passé de la marque mais pas vraiment pratique au quotidien. Mais le vrai hic, c'est qu'il y a peu de place sur la banquette, surtout si le conducteur est grand (c'est mon cas) et la luminosité est très réduite. Ni les enfants ni les ados ne s'y sentiront bien. Ce qui fait que cette voiture d'un gabarit de compacte est inenvisageable pour une petite famille. Encore une fois frustrant. 

 

L'échec commercial de la voiture fait qu'elle est trouvable aujourd'hui à des prix canons en occasion alors que tout simple indiquer qu'elle vieillit très bien. S'il y avait juste une peu plus de confort pour ma fille derrière, je craquerais volontiers. Grrr...