Autonomie Model Y

[denouche]

Merci pour toutes vos réponses, c'est beaucoup plus clair. 

 

Il y a un topic sur la partie ecoscore ? Je n'en ai pas trouvé, et j'ai l'impression d'être HS quand j'en parle ici. 

Vous arrivez à suivre quels modèles exacts sont ajoutés à l'ecoscore ? Sur le site de l'ADEME on trouve 11 model Y, mais compliqué de savoir si les versions présentées sur le site de Tesla sont celles là, avec le tvv... D'ailleurs si j'en crois l'arrêté du 15 avril, un nouveau Model Y LR RWD a été ajouté à la liste des modèles éligibles à l'ecoscore. Mais comment savoir si c'est le modèle 8L ou autre chose ?

Modifié il y a 3 heures par denouche

[oursgentil]

Le tri peut etre fait rapidement

 

Les "003Y" => les modeles Y phase 1

les "003YS" => les modeles Y phase 2 dit "Juniper"/"Opal"

les "003YB" => les modeles Y standard

 

Dans les 11 modeles eligibles à l'écoscore, il y a donc

4 modeles Y phase 1 => plus commercialisés, c'est pour l'histoire

003Y5LRBVb3s5T3X

003Y5LRBJb3s5T3X

003Y5LRBLb3s5T3X

003Y5LRBKb3s5T3X

 

5 modeles Y phase 2 : 2 avec batteries 5L, 1 avec batterie 5M, 2 avec batteries 6M

003YS5LRBJb3s5T3X

003YS5LRBHb3s5T3X

003YS5MRBJb3s5T3X

003YS6MRBHb3s5T3X

003YS6MRBJb3s5T3X

 

2 modeles Y standard : 1 avec batteries 6M, 1 avec batterie 8L

003YB6MRBHb5s5T3X

003YB8LRBHb5s5T3X

 

Ensuite, tous les TVV sont en "RB", ce qui veut dire propulsion avec moteur de base

(ou encore aucune bi-moteur n'a l'ecoscore)

 

J, L, H, K, ....c'est la puissance moteur

b= frein de base

3= jantes de 19 ou 20 pouces, 5=jantes de 18 pouces

s5= 5 sieges

T3 = tractable

X= produit en Europe

 

Au 21/04/2026, seule la Propulsion standard 6M est eligible à l'écoscore

 

[denouche]

Impressionnant, Merci pour cet explicatif @oursgentil

[AoS]

Le 17/04/2026 à 16:41, chgros1 a dit :

Les VE ont un buffer haut et bas pour protéger les batteries des excès de charge ou décharge profonde.

A priori, chez Tesla, il n'y a pas trop de "buffer haut" (sauf quelques modèles avec des batteries soft-lockées) ... raison d'ailleurs pour laquelle, on n'a plus de freinage régénératif à 100%.