Bonjour

Voici mes relevés que je trouve un peu étrange au vu de ma consommation.

 

J'ai remis mes compteurs à zéro lors d'une recharge à 100%

J'ai roulé jusqu'au mode tortue me restant 5%

J'ai parcouru 163km et il me restait environ 7km avant le mode tortue, soit autonomie de 170km

Ma consommation moyenne sur cette charge est d'environ 13,4 kWh/100

En calculant simplement, je devrais arriver à une autonomie de 200km environ.

J'ai rechargé cette nuit à peine 27kWh sachant qu'il faut enlever entre 15 et 20% de consommation du chargeur interne.

En gros j'ai "rempli" 22kWh.

Mon SoH est de 99%

Je me pose cette question : as t'on vraiment 27kWh de batterie, voyant que ceux qui ont des 30kWh la différence d'autonomie est assez importante par rapport à la différence de capacité.?

Ma femme vient de faire sa charge.

Compteur (sans remise à 0) 62kwh->85kwh = 23kwh consommés.

Voiture 20km->136km soit 116km à 16.5kwh/100. Les batteries n'auraient reçu que 19,14kwh.

Ça fait presque 3.8kwh de perte chargeur (17%).

Oui ma femme conduit pas à l'économie...

 

Alors oui, 27kw de batteries. Ça se recoupe.

Modifié avril 18, 20215 a par Alucard

Merci pour ton retour.
D'après mes calculs, tu devrais avoir une autonomie maxi de 163km avec une consommation de 16,5 kWh/100
Si on part sur une batterie de 27kWh, tu as rechargé 19,5 pour 116km soit 72%
Pour ma part, j'ai rechargé 22,5kWh pour 163km de 5 à 100%
Il me manque 4kWh de batterie environ.

Ben les 27kw sont en réalité des 30kw, d'après ce que j'ai lu.

Le SOH vehicule neuf des 27kw serait de presque 110%.

 

Tu as fais 163km avec 95% de batterie à 13.4kWh/100km -> 21.8kWh de consommer.

26.97kWh à ton wattmetre, soit 19% de perte du chargeur.

 

Après, il me semble que les batteries sont à réchauffer pour la recharger, donc la perte doit sûrement être influencée par la température extérieure, non ?

Oui@Alucard . C'est là le problème, j'ai consommé 21,8kWh en réel alors que j'aurais dû consommer 27-5% soit 25,65kWh ce qui ferait 30,5kWh de rechargé (25,65+19%)

Donc j'ai une perte de batterie de 15% alors que le SoH donne 99% donc le SoH est faux...

 

 

 

 

Bonjour,
Les chiffres annoncés donnent une consommation totale de 13.4 x 163 / 100 = 21,8kWh.
Tu estimes la consommation de recharge à 27kWh... avec une perte de 20%, on calcule une recharge de 27 x 0,8 = 21,6kWh... la différence est vraiment dans l'épaisseur du trait 😉.
Avec une somme totale de km estimée à 170km pour une consommation de 13,4kWh/100 (hypothèse actuelle que tu donnes), la charge totale de la batterie est de 13,4 x 170 / 100 = 22,8kWh => par rapport à une batterie neuve (SOH = 100%), ton SOH réel est de 22,8 / 27 = 84%... et non 99%.

A priori, il n'y a pas d'autre problème que celui d'une batterie qui a dû souffrir lors de recharges antérieures qui ont eu pour effet de dégrader la batterie (charges rapides en plein soleil par exemple...), mais ce n'est qu'une supposition ! il peut aussi y avoir un problème de cellules sur ton pack (toutes les cellules sont en série sur le pack 27kWh).
En espérant n'avoir pas gâché ton week-end...
Bonne fin de journée.

@Blanche TO je suis arrivé à la même conclusion que toi.
J'ai une perte de 15%
Je ne fais presque jamais de recharge en DC uniquement au CRO, parfois avec ma borne en 6,6kW