Le 13/05/2024 à 17:21, LucSkiAilleurs a dit :

Pas compris l'histoire des 70% !

 

pour le silence de fonctionnement je suis tout à fait d'accord avec toi.

 

Après pour l'équipement incomparable effectivement c'est incomparable mais pas en faveur de l'AUDI !!!

 

Visionne ça et tu verras que la différence de tarifs n'est pas du tout justifiée !

 

 

 

Sur cet exercice, une R5 de 1985 obtiendra les mêmes résultats. Elle doit donc être comparable...

 

à 70% les 150kW sont encore là. 

 

Encore une fois si tu trouves que la différence de tarif n'est pas justifiée, achète une Kia. Et on reparle quelques mois après. 

pour la charge à 150 kW c'est valable pour le E-TRON mais pas pour le Q8 E-TRON

 

Et je peux pas acheter une KIA car vu la pauvre reprise qu'on me propose chez AUDI je te laisse imaginer ce que Mr KIA va me proposer et il y a un truc qui me bloque sur les Corréennes c'est les bips d'alerte à tout va !!!

 

du coup, au lieu de changer de caisse je me suis commandé une Hayabusa ...

 

Après pour les bugs, tu dis un coup de valise mais c'est pas si simple que ça et c'est pas gratuit non plus...

Le 14/05/2024 à 09:09, LucSkiAilleurs a dit :

pour la charge à 150 kW c'est valable pour le E-TRON mais pas pour le Q8 E-TRON

 

Et je peux pas acheter une KIA car vu la pauvre reprise qu'on me propose chez AUDI je te laisse imaginer ce que Mr KIA va me proposer et il y a un truc qui me bloque sur les Corréennes c'est les bips d'alerte à tout va !!!

 

du coup, au lieu de changer de caisse je me suis commandé une Hayabusa ...

 

Après pour les bugs, tu dis un coup de valise mais c'est pas si simple que ça et c'est pas gratuit non plus...

C'est valable pour le Q8 e-tron 50 aussi puisqu'il a hérité de la batterie de l'ancien 55. La batterie NCA du Q8 55 permet une meilleure autonomie au détriment de la vitesse de charge, c'est très marketing mais la presse a été convaincue. Il n'y a que pour l'utilisateur qui parcoure souvent entre 320 et 370km sur autoroute sans s'arrêter que le Q8 55 a un réel intérêt. Autrement, mieux vaut lui préférer l'e-tron ou le Q8 50 si la puissance n'est pas un critère. l'e-tron 55 est encore aujourd'hui l'un des VE les plus rapide pour parcourir 1000km.

 

Bref, Kia ferait aussi bien voire mieux qu'Audi mais on ne va quand même pas acheter une coréenne... 

Bah honnêtement,

 

si je reste sur AUDI c'est aussi parce que c'est Européen mais bon la Ioniq 6 est très performante comme voiture électrique et elle a du double vitrage partout

 

je ne sais pas si tu as vue cette vidéo mais ce Julien étant Suisse a quand même une préférence pour les Allemandes (Voitures hein) et il en dit vraiment du bien bien de cette Ioniq 6 !
 

 

Je n'ai pas dit qu'elle n'était pas bien, c'est une très bonne auto. Je ne suis personnellement pas fan de l'esthétique mais les goûts et les couleurs...

 

Par contre, il y a un monde d'écart avec une e-tron GT et je trouve la différence de prix parfaitement justifiée. Même si je choisirais plutôt un Taycan Cross Turismo pour son aspect pratique, quitte à sortir une rallonge supplémentaire.