Le 21/04/2026 à 08:44, JuLiAn_FCB a dit :

Bonjour,

Je suis propriétaire d'une MG4 LUXURY V1 et je souhaite monter un attelage pour un porte vélo ou une plateforme de transport en aucun cas tracter une remorque.

 

J'ai lu les 24 pages du sujet mais je n'ai pas trouvé la réponse. Je souhaite absolument conserver les aides à la conduite du coup est-ce possible avec un faisceau spécifique? Surtout le régulateur adaptatif.

 

Sur la fiche du modèle de chez trail tec (towtec) il est écrit que la désactivation des radars de recul se fait manuellement contrairement au modèle ECS ou cela se fait automatiquement.

 

Si certains ont effectué le montage d'un des deux modèles pouvez-vous m'indiquer si vous avez toujours les aides à la conduite quand vous connectez le porte vélo, la remorque ou autre ?

 

Merci par avance,

JuLiAn

4L v1 aussi : avec mon faisceau et sauf erreur (je ne tracte pas souvent), après branchement de la prise, s'être assis au volant et passé en Ready, la voiture détecte le raccordement de la remorque et propose de désactiver les deux ADAS (radars arrière et maintien dans la voie), on a donc le choix. 

Cette option est dédiée et adaptée au remorquage, le portage c'est différent donc potentiellement mal calibré ou inadapté.

 

Avec une remorque on n'a finalement pas à réfléchir car sans désactiver :

•  on a dans les virages les alarmes de détection faites par les rétroviseurs qui détectent la remorque (angle mort...) et l'interprètent comme un véhicule en train de doubler.
• En marche arrière on a la détection d'obstacles avec des bips de distance.

Ces inconvénients dûs aux capteurs pendant le remorquage (ça ne me gène pas de rouler ainsi sans ADAS, je le faisais bien auparavant) ne sont pas autant présents dans le cas du transport de vélo (pas de débordement en virage sauf s'il dépasse).

Par contre les radars peuvent être perturbés selon la position du ou des vélos. Mais je pense que ce n'est que l'alerte passive qui va remonter à l'écran de conduite donc sans intervention active.

Il faudrait le faire confirmer par quelqu'un déjà dans cette situation.

 

Au final, là où tu vois un inconvénient ceux qui tractent ont un avantage : 

- pas d'alertes intempestives ou injustifiées. 

Et si la norme le permet c'est qu'il y a bien un intérêt (ciblé pour le tractage).

Mais tu fais comme tu le sens, tu as le choix : 

Tu devrais avoir l'alarme de détection arrière en permanence si tu n'inhibe pas les ADAS. Je pense que c'est la philosophie du mode portage (si tu n'as plus l'alarme, c'est que tu as perdu le vélo 🤣)

@3L3ctroNuc

 

Merci beaucoup pour ta réponse.

 

Ce qui est surtout le plus important pour moi c'est d'avoir le régulateur adaptatif même en mode remorquage. Je ne me vois pas rouler avec les capteurs arrières activés même avec "seulement" le porte vélos.

 

Car j'ai pu lire sur le forum anglais que certains avaient perdu le cruise control et que la voiture passait automatiquement en mode remorquage quand le porte vélo était connecté.

 

https://www.mgevs.com/threads/annoying-features-when-using-a-tow-bar.21734/page-2

 

Peut être dû à un faisceau différent

du tien...

 

Ou alors montage en concession et programmation dans le logiciel de la voiture... 

Le 22/04/2026 à 18:48, JuLiAn_FCB a dit :

Ou alors montage en concession et programmation dans le logiciel de la voiture... 

? C'est une blague ? En CC, ils ne risquent pas de toucher aux ADAS, ce serait suicidaire : rien n'est fait hors procédure et sans l'accord de MG.

 

@JuLiAn_FCB si ton souci d'ADAS c'est l'ACC, je peux te confirmer qu'il a toujours fonctionné en remorquage même en activant le mode remorquage qui n'interfère pas avec l'ACC). Je ne vois pas pourquoi ce serait impacté hormis avec des mises à jour non faites.

Pilotable au volant sans souci, j'ai fait plus de 300 km et c'est très agréable en électrique même sur départementales sinueuses.

 

Je ne vois pas pourquoi ça ne fonctionnerait pas sur ta 4L. 

Pour te rassurer, prends le même faisceau que moi (tout est expliqué dans mon compte rendu de pose avec les liens produits).

@3L3ctroNuc

 

Effectivement ma seule interrogation était concernant l'ACC car après avoir lu que certains l'avaient perdu, je ne me voyais pas installer l'attelage et rouler sur plus de 3000 kms sans ACC...

Je sais que KIA et VOLVO programment automatiquement la désactivation des aides à la conduite ainsi que le frein régénératif maximum quand c'est couplé au faisceau. Kia a décidé de faire une MAJ car certains utilisent uniquement l'attelage pour un porte velo et non tracter une remorque ou une caravane...

Merci pour tes recommandations concernant le faisceau. Je vais prendre le même modèle de chez ECS.
 

 

 

Le 23/04/2026 à 12:41, JuLiAn_FCB a dit :

@3L3ctroNuc

 

Effectivement ma seule interrogation était concernant l'ACC car après avoir lu que certains l'avaient perdu, je ne me voyais pas installer l'attelage et rouler sur plus de 3000 kms sans ACC...

Je sais que KIA et VOLVO programment automatiquement la désactivation des aides à la conduite ainsi que le frein régénératif maximum quand c'est couplé au faisceau. Kia a décidé de faire une MAJ car certains utilisent uniquement l'attelage pour un porte velo et non tracter une remorque ou une caravane...

Merci pour tes recommandations concernant le faisceau. Je vais prendre le même modèle de chez ECS.

Je pense que la dimension du boitier a été diminuée car le mien occupe un important volume ce qui a compliqué son installation. Les dernières photos que j'ai vues montraient un boitier bien plus petit.

Je joins la documentation de pose au cas où tu en aurais besoin.

Faisceau ECSMG008DH Notice de montage.pdf

Bonjour. 

Je m'intéresse au sujet car je prévois de monter un attelage sur ma MG4 EV Premium. 

Mais dans l'immédiat, ce qui m'intéresse, c'est ou récupère-t-on le + batterie dans le coffre ?

Je souhaite mettre une prise accessoires dans le coffre pour une glacière électrique quand je vais faire les courses. 

Pas bien pratique de l'avoir au fond de la console central. 

Le 24/05/2026 à 19:16, artoutitou a dit :

Bonjour. 

Je m'intéresse au sujet car je prévois de monter un attelage sur ma MG4 EV Premium. 

Mais dans l'immédiat, ce qui m'intéresse, c'est ou récupère-t-on le + batterie dans le coffre ?

Je souhaite mettre une prise accessoires dans le coffre pour une glacière électrique quand je vais faire les courses. 

Pas bien pratique de l'avoir au fond de la console central. 

Ouvre plutôt un fil spécifique, ça permettra de facilement retrouver les renseignements et installations qui seront faites à partir de ça.

Le 23/04/2026 à 15:02, 3L3ctroNuc a dit :

Je pense que la dimension du boitier a été diminuée car le mien occupe un important volume ce qui a compliqué son installation. Les dernières photos que j'ai vues montraient un boitier bien plus petit.

Je joins la documentation de pose au cas où tu en aurais besoin.

Faisceau ECSMG008DH Notice de montage.pdf

Bonjour tout le monde !
Pour ceux que cela peut intéresser:
Je vends un faisceau électrique d'attelage d'origine MG pour MG4 V1 (avec copie facture pour la garantie MG) .
Je précise qu'il n'est pas compatible avec MG4 V3 2026 ("premium" et c'est pourquoi il a dû être remplacé).
Pour MG4 V2, je ne sais pas.....!
Facturé 250 €, je le revends 140 € avec livraison possible ici : Faisceau électrique attelage (origine MG) pour MG4 V1 - Équipement auto
Si cela peut vous intéresser .....
Bonne canicule à tous 😄

Bonjour @gege5140,
Est-ce que tu as pu trouver le faisceau spécifique pour la Premium 2026 ?
Tu n'as pas pu faire reprendre le faisceau inadapté ?

Il y a 3 heures, Paderisk a dit :

Bonjour @gege5140,
Est-ce que tu as pu trouver le faisceau spécifique pour la Premium 2026 ?
Tu n'as pas pu faire reprendre le faisceau inadapté ?

Bonjour Paderisk !
Oui sans problème, le concessionnaire MG l'a commandé et ils l'ont réceptionné sous 48 heures (c'est ce qu'il ma été dit....).
Mais aucun problème sinon !

Tu veux peut-être dire hors réseau MG ? Pour moi ce n'est pas le cas, je ne m'y serait pas risqué, en raison de la politique des chinois pour la garantie ....

Le faisceau inadapté venait de ma MG4 V1....Je l'ai récupéré et mis en vente sur Leboncoin comme indiqué ici. ça pourra permettre a quelqu'un d'avoir du matos d'origine et de ne pas avoir de reproche pour la garantie s'il y a un pépin sur la voiture....

J'ai un porte vélo et c'est uniquement pour cela que j'ai installé un attelage initialement sur la 1ere MG4 Luxury de 2023.

Si tu as en commandé une "premium, tu ne vas pas regretter ton achat !
Perso suis très satisfait. J'ai l'impression d'être dans une autre voiture 👍

Aucun regret pour ma part.

Cordialement.

Merci pour les détails.
Pour ma part, c'est le concessionnaire lui-même qui m'a plutôt redirigé vers un spécialiste de l'attelage. Il m'a expliqué que ça serait au moins aussi bien pour la moitié du prix. Il parlait de 1500 ou 1600€ en concession. Les devis en ligne que j'ai pu faire donnent en effet dans les 800. Reste à savoir s'ils pourront disposer du faisceau qui va bien d'ici-là.
L'essai a pas mal joué sur la décision d'achat. Je suis certain que j'aurai plus que l'impression d'être dans une autre voiture que mon diesel de 2009 😂 (auquel je n'ai pourtant pas grand-chose à reprocher).