Bonjour. Il arrive de plus en plus souvent que ma recharge soit arrêtée. Quand je compare le code couleur du boitier avec ce que dit la notice, c'est à cause d'une température trop élevée. Je fais alors ce qui est recommandé pour débloquer le boitier. La recharge reprend et va cette fois jusqu'au bout. Cela vous arrive-il aussi (1 fois sur 2 en ce qui me concerne) ? Comment avez-vous réglé le problème ?

Merci pour votre aide.

vu la temperature actuellement, je ne pense pas que ce soit la temp de la batterie .

qu en est il de ton chargeur ? et surtout de la prise 230V , est ce chaud ?

 

si oui, forte chances que ta prise soit mal serrée/defectueuse

vu la temperature actuellement, je ne pense pas que ce soit la temp de la batterie .

qu en est il de ton chargeur ? et surtout de la prise 230V , est ce chaud ?

 

si oui, forte chances que ta prise soit mal serrée/defectueuse

Merci. Je vérifierai la température de la prise.

 

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Bonjour. En effet, la prise est chaude. Je parle de la prise 220v qui se branche dans une prise domestique et dans la voiture. Tu me conseilles quoi ? Prendre RDV chez VW ?

 

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si la prise est chaude, je pense plus a un electricien pour verifier ta prise .....

 

as tu tenté une autre prise de la maison ?

Oui. Et le résultat est le même. Je pense plutôt à un problème lié à la prise mâle fournie avec la voiture.

 

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dans ce cas la, un essai chez le concessionnaire pourra lui montrer le defaut .... et si il a un chargeur en stock , le tester pour etre sur

Merci Zek. J'ai pris rdv pour vendredi prochain et je vous tiens au jus.

 

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Bonjour tous. Choses promises... Après changement de la prise de recharge secteur (tout a été changé, boitier inclus), plus de problème de chauffe.

Bon week-end.

ce que tu apelle prise de recharge , c est quoi ?

 

la prise murale chez toi ?

 

le cro ?

 

la prise de la voiture ?

C'est le cordon qui permet de relier la voiture au mur. Cette prise est jaune en partie, noire pour la partie qui va au mur, et est fournie avec le véhicule. Il y a un gros boîtier avec pour faire différents réglages. Ils m'ont changé tout le cordon.

Bonne soirée.

 

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Bonjour

Nous avons eu le même problème: c'était aussi le cable qui était défectueux et a du être remplacé. Le véhicule n'était plus sous garantie depuis quelques mois mais VW a accepté de prendre 70% à son compte (le cout restant HT étant de 179€).

Et vous, le remplacement s'est-il fait sous garantie ?

C'est le cordon qui permet de relier la voiture au mur.

 

Vous parlez tous du chargeur EVSE, c'est ça ?

(câble 230v 10A avec un boitier plastique dessus et une fiche Type 2 au bout)