Aiways, c'est un constructeur chinois issu du groupe SAIC (Shangai Automotive Industry Corporation) premier constructeur chinois avec 6 millions de véhicules vendus chaque année, 145000 salariés et 32 unités de production. Ce groupe est le partenaire de GM (depuis 1998) et Volkswagen (depuis 1985) pour la diffusion de ces deux marques en Chine, avec des usines communes détenues à 50/50 (en vertu de la législation chinoise qui oblige les constructeurs étrangers à nouer des partenariats avec une marque locale).

SAIC est largement soutenu par l'état chinois.

 

Aiways a été créé en 2017 afin de proposer une gamme de véhicules électriques.

La marque a présenté son modèle U5ion en 2019 au salon de Genève dans sa version déjà commercialisée en Chine, et présente ce modèle U5 100% électrique homologué en Europe (3/5 étoiles Euro NCAP) au salon de Genève 2020.

 

Très curieusement le développement de cette auto a bénéficié de la collaboration de Aiways et de l'allemand Roland Gumpert (ancien directeur d'Audi Sport), papa de l'Apollo. Ce dernier s'est associé à Aiways pour la création de la supercar "RG Nathalie" (présentée sur le stand Aiways en même temps que la U5ion en 2019), un véhicule dont la motorisation sera mixte: une pile à combustible fonctionnant au méthanol et un pack de batteries de 70kWh. Puissance totale 400Kw, 816cv, autonomie de 600km. La sortie est prévue en 2021 au prix de 407000 euros.

 

Le U5 présenté au salon 2020 est doté du châssis MAS - More Adaptable Structure - et d'un moteur électrique d'une puissance de 140kW (190cv) et 315 Nm de couple.

 

Les premiers essais presse (dans un modèle de pré-série) font état d'une finition correcte, d'une habitabilité supérieure au Kia e-Nero, d'un agrément de conduite "à l'européenne", avec notamment un amortissement sans reproches, d'un court rayon de braquage. D'une longueur de 4.68m pour un poids à vide de 1730kg ce suv urbain propose 5 vraies places, très spacieuses à l'arrière. Son gabarit est d'ailleurs très proche de l'Audi Q5, ou du Jaguar I-Pace chez les 100% électriques.

 

Le modèle qui sera proposé à la vente à partir de 2020 bénéficiera d'une autonomie annoncée de plus de 450km (WLTP), pour une capacité actuelle de 65kWh, mais qui sera vraisemblablement plus élevée en 2021, du fait de la sortie des modèles U6ion et U7ion. Le prix annoncé sera inférieur à 40000 euros. Cependant le constructeur proposera ce modèle sous forme de LLD en Europe (environ 400 euros/mois).

 

Ce constructeur proposera ses véhicules à la vente sur internet mais aussi dans le réseau Euronics (équivalent de Darty ou Boulanger) en Allemagne, et entretenus dans le réseau ATU allemand, Midas ou Norauto en France (qui sont tous trois filliales du groupe Mobivia).

 

 

 

 

      

 

 

 

Concept U6ion:

 

 

 

Concept U7ion

 

 

 

Essai L'Argus

 

 

 

 

 

Modifié mars 8, 20206 a par Invité

Essai de l'Aiways sur Turbo en Allemagne  pour cause de Salon de l'Auto de Genève fermé.

Commentaire : on n'a vraiment pas l'impression que dégageaient les voitures chinoises, un SUV full electric qui inspire plutôt confiance à moins de 40 000 €  et disponible avant la fin de l'année en Europe.

"Elle représente la menace Chinoise que l'on craignait"

Et ce n'est qu'une partie de la menace Chinoise, la plus massive s'appelle Dacia Spring qui va arriver l'année prochaine.

 

Modifié mars 8, 20206 a par Francg

Oui c'est suite à cet essai dans "Turbo" ce matin que j'ai mis des infos. 😀

J'ai bien aimé ce commentaire, en effet "c'est la menace chinoise que l'on craignait", prononcé en présence d'un auguste représentant chinois de la marque sur le siège passager...

Modifié mars 8, 20206 a par Invité

Ce n'est que le premier VE chinois qui va arriver.

Actuellement c'est un modèle sans aucune concurrence européenne.

oups , si ipace et etron , mais minimum 50% plus cher....

Il semblerait que l'entretien, et peut être la distribution, en complément d'internet, soit confiée à Norauto : https://pro.largus.fr/actualites/aiways-u5-le-suv-electrique-chinois-vendu-en-france-chez-norauto-10257402.html

Mydas est aussi intéressé ...

 

A suivre

 

PS : Norauto avait essayé il y a quelques années de vendre des VE. Et je crois que c'est à Marcq en Baroeul, juste avant l'aérodrome de Bondues que Mulliez (propriétaire de Norauto) avait monté une structure de vente de moyens de déplacements électriques : vélos, trottinettes, quadricycles légers et lourds, scooters ... 

 

Il y a 5 heures, alfniev a dit :

Ce n'est que le premier VE chinois qui va arriver.

Actuellement c'est un modèle sans aucune concurrence européenne.

oups , si ipace et etron , mais minimum 50% plus cher....

Byton arrive aussi, le distributeur pour la France est déjà annoncé : https://pro.largus.fr/actualites/byton-la-nouvelle-marque-chinoise-sera-distribuee-chez-by-my-car-10255399.html

et la MG ZS VE est déjà disponible en Belgique et devrait être essayable chez nous en avril.

 

Cdlt

 

Avec ce que l'on sait aujourd'hui, c'est un modèle que je trouve séduisant 😍 bien plus que le MG.

A suivre, 2021 c'est très bientôt.