Bonjour,

 

Possesseur d’une Mégane 08/2022 Iconic toutes options.

Je trouve les aides à la conduite moyennes, et je me demande (j’espère) si les modèles Renault plus récents (Mégane GSR2, ou plus particulièrement le Scenic) se sont améliorés?

 

Maintien dans la voie moyen. Pas mauvais au point d’être inutilisable, mais je n’ai pas non plus une confiance aveugle (ce qui n’est peut être pas une si mauvaise chose, mais c’est un autre débat).

 

Et il y a pas mal de freinages fantômes. Pas ultra violents mais désagréables.

Retour de week-end en ce soir, 3h de route sur grands axes et j’ai eu à la louche une dizaine de freinages intempestifs. 

 

Bref, c’est mieux sur les Renault plus récentes? Le Scenic est un candidat pour remplacer ma vieille Passat, mais j’aimerais bien que ces aides fonctionnent mieux sur la voiture familiale!…

 

merci par avance
 

PS: fun fact, je me demande si les freinages fantôme de ce soit n’ont pas un lien avec la pleine lune: sur le trajet aller, de nuit mais nuageux, pas de freinage fantôme. Au retour, tant qu’il faisait jour, pas de problème, et c’est quand la lune était bien haute dans le ciel ce soir que les freinages fantômes se sont accumulés. Peut être une coïncidence.

J'ai perso, très peu de freinages fantômes ! Max 1 tout les 2-3 mois.... 

Raisons possibles : 

- carte Google mal encodée ou réception gps perturbée : l'auto croit qu'on va prendre un virage limité à 70 alors que l'on va tout droit à 110/130. Visible par l'affichage du panneau de limitation au TDB. 

- ombre (pont, camion,... De forme spécifique créant une petite ombre rectangulaire occupant la bande) ou espacement entre lampes qui font croire à l'auto (via la caméra) qu'un véhicule est devant et roule moins vite ou freine. 

- vitre avant sale ou embuée + éclairage (ou lune) : idem... Vérifier la visibilité de la caméra du pare-brise. 

- Echo radar parasites par forte pluie, neige ou chute de feuilles... Bien nettoyer le logo avant. 

- dépassement trop cool d'un camion avec clignotement (impulsionnel 3 coups) qui se termine avant qu'on ait totalement changé de bande : la distance de sécurité passe de 1 barre pendant le clignotement à 3 barres "sans". 

 

Il est sensé être un des plus performant du marché... Dixit les testeurs YT.... 10 sur un trajet c'est vraiment pas normal... 🤔 

Modifié 2 mars2 mars par Scritchoune

Perso je laisse toutes les aides à la conduite et alertes de survitesse, je trouve très agréable de monter dans la voiture et de ne pas avoir à aller changer des réglages (même s'il paraît que le My Safety Perso est très appréciable à utiliser, aucune idée, jamais essayé)

 

Pour le Active Driver Assist, je plussoie totalement @Scritchoune, c'est pas normal que tu ais autant de freinage fantômes. Au delà du fait d'avoir une voiture propre, est-ce que ton lave-glace contient du silicone ? si oui ça peut être la cause (pour info des marques commes BMW refusent de démarrer s'ils en détectent)

 

Perso j'ai eu un ralentissement fantôme dont je me souviens, je me faisais doubler par une voiture qui s'est rapprochée de moi à mon niveau tout en mettant le clignotant, je n'ai jamais vraiment su si c'était un faux obstacle que la caméra avait vu devant (la route était dégagée), ou si la voiture avait anticipé un rabattement bien trop tôt de la voiture à ma gauche. (Si c'est ça, bravo l'électronique, je n'aurais jamais pu réagir aussi vite, la voiture a littéralement ralenti au moment exact où je prennais conscience d'un éventuel danger).  

 

Sinon quelques remarques sur l'AFIL qui peine parfois à trouver le marquage quand le soleil est rasant (fréquent ces jours-ci). Pas un problème avec l'Active Driver Assist car dans ce cas il se déconnecte (et ma version GSR2 fait un bruit pour me le signaler).