Le 07/04/2024 à 16:31, Bernard42 a dit :

Il n'y a pas de différence de conduite au régulateur sur autoroute ! 🙃

 

En théorie, la Corsa-e peut faire 200 km à 130 km/h. Mais c'est en arrivant à la borne avec 0%. 

Maintenant faut retirer -10% de dégradation batterie et -15% de la réserve.

 

Cela nous fait : 200 km - 10% = 180 km

180 km - 15% réserve = 153 km réels exploitables. 

 

Le Mokka-e présente une conso plus importante et donc, 9% d'autonomie en moins (350 km WLTP / 320 km = 9%) . 

153 km - 9 % = 139 km

 

Ceci dit, sur les versions 156 ch, ils ont mis une batterie bien plus grosse sur le Mokka-e de sorte à avoir 400 km WLTP. 

Ce qui fait que le Mokka-e 156 ch a la même autonomie que la Corsa-e 156 ch. Malin de la part de Stellantis, ça facilite grandement le choix car la question de l'autonomie entre les 2 modèles ne se pose plus. 

 

Ça ne m'étonne pas plus que ça car au final, la Corsa-e et même le Mokka-e ont un design un peu "masculin". 

J'ai oublié de mentionner ce détail à mon premier message 😅

 

Je ne connais pas ce modèle de Honda mais la fiche technique ne semble pas trop mauvaise 

https://www.automobile-propre.com/voitures/honda-eny1/fiche-technique/

 

Le point noir, c'est la charge CCS qui est un peu trop lente (10-80% en 41 minutes), le tout couplé avec une consommation explosive à 130 km/h (28 km/h / 100), en dépit d'un aérodynamisme pas si mauvais (SCx = 0,67). Assez étonnant. 

 

Mais si c'est ce modèle qui lui plaît, pourquoi pas, ça peut le faire. 

 

Il n'est pas parfait ce Honda mais il est original et à plus de qualités que de défauts. 

Son principal défaut c'est effectivement sa consommation excessive sur les longs trajets et sa vitesse de recharge beaucoup trop faible. 

Mais pour ça, il y a mon EV6 et elle va faire des longs trajets seule une fois par an, deux fois maximum... 

Je vais même aller plus loin, s'il chargeait plus rapidement et qu'il avait l'affichage tête haute,  j'aurai pu me le prendre pour remplacer la Kia tellement je l'ai trouvé agréable à conduire. 

Et au final même si c'est mauvais, c'est pas vraiment pire qu'un Mokka ou un Kona.

Le 07/04/2024 à 20:11, Morde a dit :

Et la MG ZS EV ?

On l'a regardé mais elle ne lui plaît pas. Trop classique.

Modifié avril 9, 20242 a par OsmOze

Le 08/04/2024 à 22:12, OsmOze a dit :

On l'a regardé mais elle ne lui plaît pas. Trop classique.

Oui, c'est vrai. Après tout est une question de goût.

Je pense qu'elle cochait les autres cases. Autant dire que pour ton choix, le look prime sur l'originalité.

 

Je rejoins le commentaire suivant:

 

jphilippe

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Posté(é) 3 avril

La MG4 est le 3ème VE le plus vendu en France en 2023, derrière Tesla Y et 3.

Ca va être difficile de concilier à la fois originalité, qualité et budget maîtrisé...

 

 

 

 

 

 

 

Le design reste quelque chose de très personnel. Le ZS est joli mais il reste très "classique", sans prise de risque de la part du constructeur. C'est ça qui lui a déplu sur ce modèle. 

 

Elle a validé hier la commande d'une Honda e:ny1. Pour un SUV, il a un design assez original, avec des feux avants assez fins et un arrière légèrement coupé et une jolie signature lumineuse. Honda faisant finalement très peu de volume en France, c'est une voiture qui sera assez rapidement remarquée et qui lui permettra de se démarquer. 

 

Elle l'a prise en noir afin de faire un flocage blanc par la suite, au nom de sa société. Autant à 47700€, ce modèle était beaucoup trop cher, autant à 35990€, c'est un rapport qualité/prix de très haut niveau. 

 

Je penses qu'elle a réussi à concilier originalité, qualité et budget maitrisé avec ce choix et qu'elle ne le regretteras pas. 

Bon choix. Après elle fait tout de même 10 cm de plus que la MG4 (gabarit max sur le premier jet). Plus long qu'un Duster par exemple. La voiture idéale par rapport à tes critères de départ n'existait pas encore ^^

Le 12/04/2024 à 12:44, Morde a dit :

Bon choix. Après elle fait tout de même 10 cm de plus que la MG4 (gabarit max sur le premier jet). Plus long qu'un Duster par exemple. La voiture idéale par rapport à tes critères de départ n'existait pas encore ^^

Salut,

 

Je pense que la longeur en elle même n'est pas forcément un critère handicapant si le rayon de braquage et les aides à la conduite (capteur/caméra) sont là, sauf à avoir un véhicule plus long que les places de parking, c'est aussi valable pour la largeur d'ailleurs.

Le 12/04/2024 à 12:44, Morde a dit :

Bon choix. Après elle fait tout de même 10 cm de plus que la MG4 (gabarit max sur le premier jet). Plus long qu'un Duster par exemple. La voiture idéale par rapport à tes critères de départ n'existait pas encore ^^

@marcs a tout résumé. 10cm c'est pas énorme et avec l'excellente caméra 360 et au stationnement automatique ça ne gêne pas du tout. 

Surtout, le rayon de braquage est plutôt bon (11.6m) et elle est tout aussi simple à manœuvrer qu'une MG4. En tout cas, Madame y a vu autant de simplicité de part la souplesse de sa motorisation et la position de conduite qui lui a étonnamment plu. 

Les avis des utilisateurs sont importants et pour ça je vous remercie tous ! Cela nous aide à cibler les modèles à aller voir et à essayer.

 

Et dans tous les cas, je vous conseille grandement d'aller essayer la Honda e:ny1 car c'est une excellente surprise.  

Modifié avril 12, 20242 a par OsmOze