Bonsoir à tous,

 

ça y est, j'ai fait le grand saut... j'ai ma leaf !

Une acenta de 2014.

 

J'ai une petite question car je me suis aperçue qu'il y a avait une assez nette différence entre la conso instantanée annoncée par l'ordi de bord (donc sur le tableau de bord) et celle annoncée sue l'écran du système de navigation.

Laquelle faut-il croire ??

 

J'ai également essayé de voir si il y avait un rapport linéaire entre les points qui augmentent et la conso mais cela ne semble pas être le cas. Vous confirmez ?

 

Merci d'avance de vos réponses

Le mieux c'est d'avoir l'affichage avec la bande blanche qui s'allonge quand on accélère.

On peut contrôler avec l'apparition des boules et ce n'est pas linéaire. 1 boule de 0 à 6 kWh, 2 boules de 6 à 15, etc...

Le tableau de bord affiche une consommation en kWh / 100 km, soit une quantité d'énergie.

La page énergie sur le GPS donne la puissance instantanée en kW, comme les cercles au dessus du compteur.

Deux grandeurs différentes.

Il n'y a que si tu roules à 100 km / h, où tu vas consommer X kW x 1 h pour faire 100 km que l'affichage correspondra.

Le tableau de bord affiche une consommation en kWh / 100 km, soit une quantité d'énergie.

La page énergie sur le GPS donne la puissance instantanée en kW, comme les cercles au dessus du compteur.

Deux grandeurs différentes.

...

Non, le GPS indique aussi la conso en kWh (sous l'onglet "économie d’énergie")

Par contre, les petits cercles du tableau de bord indiquent bien une puissance.

Ah, on ne fait pas référence au même onglet du GPS.

Je n'ai jamais comparé, mais celui au TDB se remet à 0 manuellement, et je ne sais pas comment l'autre fonctionne : dernier trajet, dernière charge ?

Ça pourrait expliquer les écarts.

Ah, on ne fait pas référence au même onglet du GPS.

Je n'ai jamais comparé, mais celui au TDB se remet à 0 manuellement, et je ne sais pas comment l'autre fonctionne : dernier trajet, dernière charge ?

Ça pourrait expliquer les écarts.

En fait, il y a deux indicateurs de conso. Celui au tableau de bord, que personellement, je ne le remet jamais à 0, et qui me donne une bonne indication de ma consommation.

Et celui de l'écran qui se remet à 0 via la commande "réinitialiser". Celui là, je le remet à 0 le 1er de chaque mois.

 

Après, en conso instantanée, celle qui change quand on roule, pour ma part, je suis bien incapable de donner la valeur indiquée, les indications, tant du tableau de bord que de l'écran sont trop "grossières" pour donner une valeur précise.