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yvanxxx

?? Acheteurs de Tesla Model 3 en Suisse romande ??

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Le 08/03/2022 à 13:03, slyTM3 a dit :

Oai je sais pour le SAN, j'ai eu affaire à eux pour des jantes, ils ont été au delà de ce que j'avais imaginé....

Après, tu peux toujours jouer à l'innocent et ne rien annoncer au SAN ... mais en cas de contrôle de la carte grise alors que tu as des vélos attelés, cela peut faire mal. 

 

Peut-être un petit coup de fil au SAN pour leur demander ? Je sais que chez Honda, ils vendent des porte-vélos sur attelage pour des modèles qui ne sont pourtant pas homologués pour tracter (Jazz hybride, par ex.). Donc, il y a peut-être quand même un cadre légal ... 

 

Sinon, faut prendre un Model Y Perf ... fraichement sorti de Berlin 🤩

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Ok vais les contacter. Mais l'option jouer à l'innoncent non : en cas d'accident ca peut être moche, l'assureur peut refuser de couvrir. Et non pour la Y, je suis un anti SUV, je vais pas manger mon chapeau si facilement ! (et en plus je n'ai pas besoin de plus gros)

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Le 08/03/2022 à 13:58, slyTM3 a dit :

Ok vais les contacter. Mais l'option jouer à l'innoncent non : en cas d'accident ca peut être moche, l'assureur peut refuser de couvrir. Et non pour la Y, je suis un anti SUV, je vais pas manger mon chapeau si facilement ! (et en plus je n'ai pas besoin de plus gros)

Je comprends ... et une LR avec l'option Boost? 😀

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Le 08/03/2022 à 11:21, slyTM3 a dit :

J'ai été victime (consentante) d'une campagne de reprise par Tesla... Ils m'ont fait une offre vraiment pas mal pour la reprise de ma LR2019... 

C'est quoi "vraiment pas mal" ? Ils me proposent CHF 38'100...

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Le 08/03/2022 à 15:33, pistache a dit :

C'est quoi "vraiment pas mal" ? Ils me proposent CHF 38'100...

Pour une LR? De quelle date/kilométrage?

 

Ils vous ont contacté spontanément ?

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Le 08/03/2022 à 15:43, pistache a dit :

LR de juin 2019, 34'000km

reçu un sms il y a quelques jours

Ok, donc tu devrais rajouter 14'000 CHF pour repartir sur une neuve sans option.

Cela reste relativement correct mais peut-être plus intéressant pour ceux qui ont plus de km (à voir si l'estimation se base sur le kilométrage ou juste l'âge de la voiture).

 

Ceci dit, je ne comprends pas trop la démarche alors qu'il y a quasiment 1an d'attente pour un modèle neuf 🤔

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Le 08/03/2022 à 15:33, pistache a dit :

C'est quoi "vraiment pas mal" ? Ils me proposent CHF 38'100...

Bin pareil que toi ! 🤣 La mienne a 87000kms, donc j'estime que c'est bien. Mais pas sur que ca me décide à sauter le pas...

Modifié par slyTM3

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Le 08/03/2022 à 15:48, AoS a dit :

Ok, donc tu devrais rajouter 14'000 CHF pour repartir sur une neuve sans option.

Cela reste relativement correct mais peut-être plus intéressant pour ceux qui ont plus de km (à voir si l'estimation se base sur le kilométrage ou juste l'âge de la voiture).

 

Ceci dit, je ne comprends pas trop la démarche alors qu'il y a quasiment 1an d'attente pour un modèle neuf 🤔

Sur le configurateur une Perf c'est livraison Mai, et une LR c'est novembre.

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Le 08/03/2022 à 18:27, slyTM3 a dit :

Bin pareil que toi ! 🤣 La mienne a 87000kms, donc j'estime que c'est bien. Mais pas sur que ca me décide à sauter le pas...

Avec 87.000km (donc hors garantie "standard"), là je trouve que cela vaut la peine !

 

En plus, il y a quand même pas mal d'amélioration par rapport à une 2019 (PAC, double vitrage, coffre électrique, batterie un peu plus grosse, ...).

 

Après, je vois dans ta signature que tu as le FSD ... je me demande s'il y a le moindre espoir de faire transférer cette option sur la nouvelle voiture, en cas de reprise par Tesla. Sinon, c'est peut-être ce qui explique la même reprise pour 2 véhicules avec des kilométrages très différents.

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Le 08/03/2022 à 18:28, slyTM3 a dit :

Sur le configurateur une Perf c'est livraison Mai, et une LR c'est novembre.

Je pense que cela vaut la peine d'en discuter avec un TA ... je crois que les délais annoncés sur le site sont un peu farfelus.
 

Après, s'ils garantissent la même valeur de reprise en novembre ;)

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Le 08/03/2022 à 21:15, pistache a dit :

Ils ont pas l'air très regardant sur les km mais :

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Je leur avait laissé ma Prius en 2019 en reprise, ca c'était bien passé, ils avaient pas controlé grand chose. En fait ils sont pas très regardant parce que les non tesla partent chez des marchands. Pour les Tesla en revanche j'imagine qu'ils les gardent, mais j'en suis pas sur.

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Le 08/03/2022 à 19:25, AoS a dit :

Avec 87.000km (donc hors garantie "standard"), là je trouve que cela vaut la peine !

 

En plus, il y a quand même pas mal d'amélioration par rapport à une 2019 (PAC, double vitrage, coffre électrique, batterie un peu plus grosse, ...).

 

Après, je vois dans ta signature que tu as le FSD ... je me demande s'il y a le moindre espoir de faire transférer cette option sur la nouvelle voiture, en cas de reprise par Tesla. Sinon, c'est peut-être ce qui explique la même reprise pour 2 véhicules avec des kilométrages très différents.

Oui je sais ce que je peux avoir en plus, mais la mienne a été un peu modifiée (PPF, suspensions KW et des jantes 19 que j'adore), mais pour le FSD pas entendu parler de transfert possible. Pas sur que je craque pour une neuve, mais si je fais ca sera autopilot amélioré, pas question de mettre 10000.- en l'état actuel du FSD et de la réglementation ! Et niveau batterie, en comparant avec une Perf, la différence avec la mienne n'est pas flagrante, c'est au mieux +50kms en WLTP, donc peanuts en réel, à part peut etre l'hiver avec la PAC.

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Bonjour aux amis Suisses,

 

J'ai toujours mon petit problème d'allumage des feux en Suisse : comment faire pour que ça reste allumé en journée comme la réglementation l'exige ?

 

Je suis en mode auto, et aussi "feux de route automatiques" c'est plus pratique.

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Le 12/03/2022 à 09:20, AoS a dit :

La Tesla est équipée de feux de jour donc il n'y a rien à faire. Tu es dans la l'égalité. Pas besoin d'allumer les feux de croisement en journée.

 

Merci. Je n'avais jamais prêté attention à ces feux de jour, dont j'ignorais l'existence en général. Ça prouve l'intérêt que je porte à l'automobile. Lamentable, je ne sais pas ce qu'on va faire de ce garçon...

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Bonjour !

 

J'ai commandé une Tesla M3P sur le site Internet il y maintenant 10 jours (Livraison en mai 2022).

J'ai reçu un mail de confirmation avec un numéro de réservation, et ensuite répondu à tous les points (Lieu de livraison, mode de paiement, Immatriculation) et j'ai des 'Vus' partout, donc je pense que tout est ok....

 

Je n'ai par contre eu aucun contact avec un Tesla. Je ne connais personne non plus, je n'ai jamais mis les pieds dans un shop Tesla 😁

D'après ce que j'ai vu sur les différents forum (mais surtout pour la France), quelqu'un de Tesla appelle pour confirmer et/où demander des informations supplémentaires....

 

Moi, je n'ai strictement rien eu de tout ça.. C'est normal ?

Dois-je m'en inquiéter ? 🤔

 

Merci !

 

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Le 22/03/2022 à 12:19, Fonfi a dit :

Dois-je m'en inquiéter ?

Je pense pas, non. S'il manque quelque chose ils reviendront vers toi.

 

Tu pourras commencer à t'inquiéter si le jour d'avant la livraison tu n'as pas reçu les papiers pour l'immatriculer...

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