Bonjour

 

Nous nous posons des questions sur l'achat d'une voiture électrique.

Ma femme fait 120 km par jour pour aller à son travail (soit 240 km par jour et environ 750 par semaine).

Une voiture électrique est elle adaptée pour ce type d'utilisation ? Et si oui qu'elle véhicule pourrait nous convenir.

Merci de vos réponses

Bonne journée

Bonjour

bienvenu sur ce forum

la question a se poser: y a t-il une possibilité de recharge au travail ???

si oui, presque toutes les VE actuelle ferons l'affaire

sinon

seule tesla actuellement en pure VE

sinon penser a une hybride

bmwI3 rex

ioniq hybride

kia niro hybride

golf gte

etc

Patrick

Merci pour cette réponse rapide, il faut que je me renseigne pour la recharge à son travail.

Salut,

 

En fait, ça dépend de l'allure à laquelle ta femme fait cette distance.

Une nouvelle ZOE (batterie de 41 kWh) peut faire l'affaire, sans recharge au boulot, si ce n'est pas un trajet sur autoroute. Peut-être même une Hyundai Ioniq, en faisant quelques efforts (conduite douce, anticipations, vitesse réduite, etc).

 

Quelques chiffres pour bien comprendre :

- la consommation moyenne d'une voiture électrique est autour de 15 kWh/100km

- certaines voitures font moins (en particulier la Ioniq), certaines font plus (en particulier les Tesla)

- la consommation augmente quand la vitesse augmente, sachant qu'à 130km/h on peut consommer 60% de plus (aux 100km) qu'à 90 km/h : ce n'est pas anecdotique

- en hiver, il faut ajouter une consommation pour le chauffage, en été pour la clim

 

Quand on dit qu'une ZOE "ZE40" peut faire en réalité 200 à 300km, ce sont ces aspects qui font varier cette autonomie. 200km (voire un peu moins) en hiver sur autoroute, 300km (voire un peu plus) en mi-saison sur nationale.

240km, on est pile poil dans cette zone où il y a des incertitude et où le contexte a une influence sur la possibilité (ou non) d'effectuer le trajet.

 

Donc les voitures avec des capacités de batterie vers 20-25 kWh, ça permettra l'aller, mais pas l'aller-retour. Les voitures avec des capacités autour de 40 kWh comme la ZOE, ça permet l'aller-retour s'il y a peu d'autoroute. Entre 25 et 40 kWh, c'est à étudier et ce sera en faisant des efforts.

 

Si avec ces informations vous conservez quelques craintes, des voitures avec 60 kWh de batterie et plus abordables que les Tesla actuelles vont sortir dans les prochaines années...

Bonjour et bienvenue sur le forum.

 

Il y a aussi la nouvelle Leaf et sa batterie de 40kWh qui va bientôt arriver.

Bonjour et bienvenue sur le forum.

 

En effet si il y a une possibilité de recharger au travail tous les VE neuf (sauf smart ED) actuels feront l'affaire sans souci.

Pour le marché de l'occasion il faut se méfier des Leaf/Zoe qui risquent d'avoir une batterie limité (perte d'autonomie) et ne même pas penser aux Ion/I-miev/C-zero.

 

Sans possibilité de recharge la i3 BMW REX (Rex = prolongateur d'autonomie, ce n'est pas une hybride techniquement, un moteur recharge la batterie en roulant) peut être une très bonne affaire ou une tesla si dans votre budget.

En effet comme dit plus haut des nouveaux modèles avec de plus grandes autonomie et un budget plus abordable (plus abordable que tesla) vont arriver dans les deux ou trois ans.