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danetal48

Forum • Achat Smart Fortwo occasion de 2013

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Ton raisonnement est le bon, à l'époque moi j'ai aussi commencé par une Smart ED que j'ai toujours d'ailleurs (et que je vends).

Après presque 5 ans j'en suis toujours très content et je n'ai aucune inquiétude concernant la batterie du fait qu'elle soit en location.

Effectivement le tarif de cette dernière ramené à l'énorme économie de carburant que j'ai fait sur ces 5 années, c'est "peanut" !

 

La recharge honnêtement je n'ai jamais trop stressé. Au quotidien, c'était la nuit en heures creuses pour repartir le matin à 100% et pré-climatisé !

J'ai fait des longs trajets et là idem, une petite organisation s'impose mais quand tu as le coup de main et que tu connais bien ta conduite et donc ta consommation, avec chargemap dans la poche et une petite pause déjeuner pendant la charge "lente" j'arrivais à faire 350km dans ma journée. Avec les palettes c'est du gâteau.

 

 

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Toujours dans la quête de ma prochaine voiture...je viens de rencontrer cette annonce

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=269958018&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=ELECTRICITY&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=23000&makeModelVariant1.modelId=4&maxMileage=50000&maxPrice=8000&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=cc452af6-abca-c325-0003-d05d6bf39423

 

Evidemment , je devrais faire un "effort sur mon budget mais pensez vous que celui ci en vaudrait l'effort de me permettre d’être entièrement propriétaire de ma voiture soit véhicule et batterie .. 

Le calcul (même pour moi) est trés simple . Plus de loc batterie soit pour le mini= 1300€ par an, 2600 pour 2 evidemment presque 4000 pour 3 ans correspondant à mon désir d'aller brouter ailleurs (en matière de voiture).

Mais alors d'autres interrogations se posent.

   1) Quid de la garantie batterie 

   2) Quelle déperdition probable  en % soit en autonomie sur celle ci de Janvier 2013 et 50 Mkm ?

Rajout; transport Allemagne / Béziers évalué à 1000 €

Bonus potentiel . Revente trés certainement plus aisé avec batterie que sans contrat loc toujours perturbant pour foyer modeste... 

Etc etc.... 

J'attend avec impatience vos commentaires

 Alain

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Elle est tentante, mais attention aux faux frais lors d'un import :

- plaques transit allemandes (sinon tu ne pourras pas rouler en attendant ta carte grise) ;

- Certificat de Conformité (COC) : à négocier avec le vendeur, sinon ce sera au tarif Mercedes France.... ;

à ajouter au transport que tu as déjà chiffré.

 

Tout ça pour économiser ~ 1.000 € (avant négociation) sur celle de Nîmes.

 

Par contre, si tu as (beaucoup) de temps à perdre, la ramener par la route serait une vraie Aventure 😉

 

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Le 05/11/2018 à 16:32, danetal48 a dit :

 

Le calcul (même pour moi) est trés simple . Plus de loc batterie soit pour le mini= 1300€ par an, 2600 pour 2 evidemment presque 4000 pour 3 ans correspondant à mon désir d'aller brouter ailleurs (en matière de voiture).

 

Alors dslé mais justement il n'est pas simple pour moi. Comment trouves tu cette somme ?

 

Citation

Rajout; transport Allemagne / Béziers évalué à 1000 €

 

Déjà ça pour moi ce serait rédhibitoire.  Plus d'un an de location de batterie rien que pour ramener le véhicule sans compter les frais d'importation.

 

Citation

Revente très certainement plus aisé avec batterie que sans contrat loc toujours perturbant pour foyer modeste... 

Moi j'aurais dit le contraire mais bon ...

Mouai, avec une prime de l'état pour les revenus faiblement fiscalisé je ne vois pas trop le problème mais bon. Et puis "les foyers modestes" ne se focalisent pas sur ce genre de véhicule qui n'est pas du tout intéressant pour eux (2 places). Ce n'est pas trop leur cible !

 

Il n'y a pas assez d'occasion en France peut être ?

 

 

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Moi je penche pour l'achat. L'argent économiser pourra éventuellement servir à réparer ou remplacer les batteries. Mais ce n'est pas sur que cela arrive avant la mort du véhicule. Pour moi location de batterie sonne comme argent jeté par la fenêtre. Pour d'autre cela sonne comme assurance. Mais je trouve chère une assurance à 65e/mois pour une batterie qui en vaut 4500-5000e alors qu'elle est déjà "assurée" par une garantie de 8 ans ou 120000km.

 

Pour l'achat à l'étranger, il faut une différence de 2000-3000e minimum ou un véhicule pas courant sinon pas d'utilité. Mais le problème c'est le transport qui peut vite chiffrer et faire perdre l'économie potentiel pour cela il ne faut pas habiter à l'autre bout de la France.

Mais l'économie peut être réelle, on a signé une réservation pour une Smart F2 VD de 4 mois remisée de 33% avant bonus alors qu'en France impossible d'avoir plus de 10-15%  sur des VD de presque 12mois par des commerciaux bons à rien qui pensent vendre des Porsche de luxe et qui fraudent le bonus écologique (oui tellement bons à rien qu'il l'a admis lui même...).

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il y a une heure, LJBZH a dit :

 

 

 

Déjà ça pour moi ce serait rédhibitoire.  Plus d'un an de location de batterie rien que pour ramener le véhicule sans compter les frais d'importation.

 

Moi j'aurais dit le contraire mais bon ...

Mouai, avec une prime de l'état pour les revenus faiblement fiscalisé je ne vois pas trop le problème mais bon. Et puis "les foyers modestes" ne se focalisent pas sur ce genre de véhicule qui n'est pas du tout intéressant pour eux (2 places). Ce n'est pas trop leur cible !

 

Il n'y a pas assez d'occasion en France peut être ?

 

 

Bonjour LJBZH.

  

Alors dslé mais justement il n'est pas simple pour moi. Comment trouves tu cette somme ?

 

 Cette somme, je la trouve tout simplement par l'économie de base (ce véhicule est équipé de ces propres batteries) ainsi donc 36mois de loc x 65 =2300.(excuses car j'étais passé à 20 mois/an) .- les 1000 du transport de la voiture.

 

Le 05/11/2018 à 18:49, Gégé a dit :

- plaques transit allemandes (sinon tu ne pourras pas rouler en attendant ta carte grise) ;

- Certificat de Conformité (COC) : à négocier avec le vendeur, sinon ce sera au tarif Mercedes France....

  Pour aller encore fréquemment en Allemagne , y ais acheté pratiquement ttes mes voitures, j'en connais ses méandres. En ce cas précis ,nul besoin d'acheter plaque transit jaune ou rouge et l'assurance y référent  car transport camion.

   En France j’achète mes Smart (thermiques pour l'instant) aux particuliers et en Allemagne pour Audi à négociants lesquels généralement fournissent le COC (chez Audi et Mercedes = 220€)

   Frais divers 400€ - 200 € de carburant en moins me font compenser mes frais à 100 ou 200€ environ.

 Dans le cas spécifique de la Smart ED, la différence est d'importance car perso, je préférerais etre propriétaire de mes batteries que locataire.bien que n'ai pas moindre info quant à la garantie initiale de la batterie et du kilométrage. 

 

Il y a 2 heures, LJBZH a dit :

Il n'y a pas assez d'occasion en France peut être ?

Ben non pas vraiment..

Je viens de faire trés rapidement le tour des 3 sites que consultent régulièrement.

Résultats avec les criteres suivant  60Km max, année mini :2013 et 8500€

  - Le bon Coin : 7 annonces

  -La centrale ; 2 annonces

   -Mobile de  : 42 annonces  (ien ci dessous)

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=ELECTRICITY&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=23000&makeModelVariant1.modelId=4&maxPrice=9000&pageNumber=4&scopeId=C&sfmr=false

 

Que pensez vous de tout ceci ? 

 

 

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Celle-ci sur le boncoin a l'option palette et un super tarif 5.900 € et une garantie de 18 mois

https://www.leboncoin.fr/voitures/1523776026.htm/

 

Bien sur elle est avec location de batterie 65€/mois (donc une garantie sur les batteries),

donc 780€/an. soit un supplément: 

- 2.340€ pour 3 ans,

- 3.120€ pour 4 ans,

- 3.900€ pour 5 ans.

Au-delà je pense que ton crédit aura été totalement remboursé, donc plus que la location de batterie si tu la conserves.

 

Elle est en Charente pas loin de chez moi et comme je dois descendre sur Béziers pour récupérer mon roadster smart, je pourrais même te la convoyer 🤗

 

Comme déjà dit plus haut le kilométrage pour un VE est moins pénalisant car pas d'usure mécanique des pièces de motorisation, embrayage etc...

Bien sur vérifier état des pneus, plaquettes et amortisseurs (quoique ces deux derniers sont fort peu sollicités sur les fortwo).

 

RoadRunner = plus de 600.000 km cumulés en smart fortwo essence, puis Cdi et Roadster.

J'ai du abandonner avec un pincement au coeur notre fortwo Cdi avec ses 285.000km au compteur pour obtenir la prime à la conversion de 4.000€ lors de l'acquisition de notre Hyundaï ioniq electric en novembre 2017.

Modifié par roadrunner17

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