A Propos de Regen

[apodex]

Hello, j ouvre ce sujet pour mieux comprendre ce qui se passe au niveau de la Regen.

 

En ville je toujours en I Pedal et partout ailleurs Rocades, Départementales, et bien sûr Autoroutes , j utilisé le HDA. J'avoue aussi utiliser I Pedal sur les routes tortueuses.

 

 

Précisément c est avec le HDA que j aimerais comprendre ce qui se passe au niveau Regen.

En effet quand on met le HDA il n est plus possible de régler le Regen. Pour autant on voit bien qu il y a une Regen avec le HDA il suffit d un fort ralentissement sur autoroute pour le confirmer.

En revanche quelle Regen est appliquée avec le HDA? La j aimerais avoir votre avis.

Merci d avance.

[as1chrone]

Le 30/11/2024 à 13:17, apodex a dit :

En revanche quelle Regen est appliquée avec le HDA? La j aimerais avoir votre avis.

Je pense que c'est une regen adaptative, gérée par la voiture ?

[apodex]

Le 30/11/2024 à 14:07, as1chrone a dit :

Je pense que c'est une regen adaptative, gérée par la voiture ?

C est ce que je pensais aussi 😀

[nicolassco]

il gere en fonction de la distance à maintenir, au lieu de freiner il regen, c'est pas un réglage particulier, c'est juste en fonction de la dynamique du trafic, s'il faut ralentr fort ça régen plus, ou ça régen ce qu'il faut pour maintenir la vitesse voulue dans les descentes par exemple.

[daaj]

En-dessous du mode Regen 0, j'ai le mode Regen Auto (c'est ça, HDA?), et là les palettes sont parfois actives, parfois non. Comme exemple du cas "non", dans les descentes au-delà d'une certaine vitesse on ne peut pas laisser la pente augmenter la vitesse; j'utilise pour ça le rapport "N". Pour relancer la régénération, je repasse en "D".

Modifié jeudi à 07:58 par daaj

[apodex]

Le 19/12/2024 à 08:57, daaj a dit :

En-dessous du mode Regen 0, j'ai le mode Regen Auto (c'est ça, HDA?), et là les palettes sont parfois actives, parfois non. Comme exemple du cas "non", dans les descentes au-delà d'une certaine vitesse on ne peut pas laisser la pente augmenter la vitesse; j'utilise pour ça le rapport "N". Pour relancer la régénération, je repasse en "D".

En fait HDA  c est quand on met le régulateur adaptatif. Lorsque je sélectionne cette option alors que je suis en E Pedal alors les palettes sont désactivées .Pour autant il y a encore une Regen que je vois clairement au tableau de bord mais elle est gérée complètement par la voiture.

[daaj]

En dehors de HDA et des autres régulateurs et au-delà de 5km/h, avec le réducteur sur "D" (ni N ni R, on ne recule pas quoi), quelque soit le mode de regen (Auto inclu), si je n'appuie pas sur les pédales, l'affichage me montre toujours un tout petit peu de regen.

 

Même en regen 0 sur le plat.

 

On voit la différence en passant au point mort (N ; on peut passer deux seconde plus tard en D). Vous avez pareil ?

[Wit]

Je confirme qu'en niveau 0 il y a toujours un chouilla de frein régénératif.