Il y a 7 heures, Nico02 a dit :

Merci pour ce retour. 

Je voulais simplement montrer qu'un long trajet pouvait bien se dérouler par ce témoignage.  

Le 25/04/2019 à 07:05, desloi a dit :

Je voulais simplement montrer qu'un long trajet pouvait bien se dérouler par ce témoignage.  

Lors des arrêts, une seule borne de recharge c'est bien ça ?

Je vais faire le même trajet au mois de juillet et j'ai peur que ce soit la queue aux bornes pour se recharger ...

Malheureusement, oui, une seule borne par aire de repos ...

Merci pour ta réponse.

Je me demande si je vais descendre en VE cet été ! ?

Il y a 4 heures, Nico02 a dit :

Merci pour ta réponse.

Je me demande si je vais descendre en VE cet été ! ?

J'hésite aussi sur le trajet ... soit je passe par A77 et A75 avec que des bornes izivia, soit je passe par Chartres, Limoges et Toulouse avec des bornes ionity. C'est plus cher pour le péage et un peu plus long mais plus tranquille d'esprit  ...

Le 11/06/2019 à 17:57, desloi a dit :

J'hésite aussi sur le trajet ... soit je passe par A77 et A75 avec que des bornes izivia, soit je passe par Chartres, Limoges et Toulouse avec des bornes ionity. C'est plus cher pour le péage et un peu plus long mais plus tranquille d'esprit  ...

Oui j'y ai pensé aussi via Limoges, Toulouse mais ça ne m'enchante pas.

Et les seules bornes izivia par Clermont ne me rassurent pas même si il y en a régulièrement...

Le 23/04/2019 à 22:42, desloi a dit :

Bonsoir tout le monde.

Comme il fallait bien revenir, j'ai donc fait le retour : Gruissan vers Arras.

Le trajet, que j'ai effectué vendredi 19 avril, s'est parfaitement déroulé.  Je n'ai mis que 13h à une vitesse sur autoroute de 115 km/h gps. J'ai au final une consommation de 15,8 kWh/100 km (les conditions météorologiques étaient parfaites ...). Il m'a fallu 4 arrêts aux bornes corridor pour un temps total de 2h20 et un coût d'environ 21€ (j'ai pris l'abonnement à 3€ par mois)

Toutes les charges se sont lancées du premier coup sans problème. 

Je me suis arrêté sur les aires de : la Lozère, Lafayette Lorlanges, Magny Cours et Darvault.

Donc je suis toujours enchanté du e-niro et des bornes sodetrel ... pourvu que cela continu ...

Bonne soirée.

Oui un grand merci pour ce retour d'expérience sur A6, A77 et A75, même parcourt pour moi quand je vais dans le sud sauf que je part de Paris ?

Bonjour à tous. 

Ce lundi, je suis ''descendu'' d'Arras à Gruissan. J'ai repris la même route qu'au mois d'avril.

Je me suis arrêté à la borne Corri-door intermarché à Combs la ville (car celle de Nemours était souvent occupée d'après Chargemap), à l'aire de Magny Cours,à l'aire de Lafayette (qui s'est arrêtée au bout de 20 minutes et deux fois au bout de 5 minutes donc j'ai continué ma route) et à l'aire de la Lozère.  J'ai eu une consommation moyenne de 15.6 kWh/100 km sachant que je n'ai pris que les autoroutes et que j'ai roulé, bien chargé et 4 personnes à bord, à 115 km/h au compteur. 

A part l'incident à l'aire de Lafayette, tout s'est bien déroulé au niveau des bornes.

Si vous avez des questions, n'hésitez pas !

Bonjour,

 

Merci pour ce retour très intéressant. Je vais faire un peu pareil dans 2 jours. Je viens juste de poster un sujet avant de découvrir le tien. J'avoue que je ne suis pas aussi téméraire sur le % d'arrivée aux bornes vu la fiabilité des bornes dixit les commentaires Chargemap.

 

Je me rends compte que APBR ne me fait pas passer sur la même route pourtant départ Arras pour Marseillan (cap d'Agde).

 

 

Il y a 10 heures, cuagny a dit :

Bonjour,

 

Merci pour ce retour très intéressant. Je vais faire un peu pareil dans 2 jours. Je viens juste de poster un sujet avant de découvrir le tien. J'avoue que je ne suis pas aussi téméraire sur le % d'arrivée aux bornes vu la fiabilité des bornes dixit les commentaires Chargemap.

 

Je me rends compte que APBR ne me fait pas passer sur la même route pourtant départ Arras pour Marseillan (cap d'Agde).

 

 

Si jamais les bornes avaient un problème, il y avait un plan B mais qui nécessitait de sortir de l'autoroute. 

Ensuite, je prenait déjà cet itinéraire avec mon ancien véhicule termique, car c'était un bon compromis entre la route conseillée par beaucoup de gps (mais plus de 60€ de péage) et les nationales. Je m'en sors avec 30€ de péage en rallongeant d'une petite heure le temps de trajet indiqué par les gps.

Ok. Oui pour les bornes hors autoroute et ok pour l'explication du trajet [emoji106]. Merci

Le 10/07/2019 à 19:33, desloi a dit :

Bonjour à tous. 

Ce lundi, je suis ''descendu'' d'Arras à Gruissan. J'ai repris la même route qu'au mois d'avril.

Je me suis arrêté à la borne Corri-door intermarché à Combs la ville (car celle de Nemours était souvent occupée d'après Chargemap), à l'aire de Magny Cours,à l'aire de Lafayette (qui s'est arrêtée au bout de 20 minutes et deux fois au bout de 5 minutes donc j'ai continué ma route) et à l'aire de la Lozère.  J'ai eu une consommation moyenne de 15.6 kWh/100 km sachant que je n'ai pris que les autoroutes et que j'ai roulé, bien chargé et 4 personnes à bord, à 115 km/h au compteur. 

A part l'incident à l'aire de Lafayette, tout s'est bien déroulé au niveau des bornes.

Si vous avez des questions, n'hésitez pas !

Hello. 

Si tu as le détail avec les arrêts et les bornes de secours je suis preneur. 

Salut [mention=18798]Nico02[/mention],

 

J'ai fait un trajet similaire et ai créé un sujet [emoji6]

 

https://forums.automobile-propre.com/topic/1er-long-trajet-16849/

 

 

 

 

Le 14/07/2019 à 13:51, Nico02 a dit :

Hello. 

Si tu as le détail avec les arrêts et les bornes de secours je suis preneur. 

Je me suis d'abord arrêté à la borne CorriDoor Intermarché Combs La Ville pendant 30 minutes (si pbm, Corridoor Intermarché Croisy-Beaubourg, ou encore Corridoor Nemours).

Ensuite un deuxième arrêt à la borne de Magny Cours pendant 1h (si pbm bornes SD03 à Moulins ou Toulon sur Allier ou Saint Pourçain sur Sioule). 

Un troisième arrêt (qui aurait du être le dernier ...) à Lafayette Lorlanges mais plusieurs pbms à  la borne qui stoppait toute seule au bout de 20 minutes et deux fois cinq minutes). J'ai donc continué jusqu'à l'aire de Lozère pour charger pendant 50 minutes (si pbm aire Aveyron ou SDEE 48 à Saint Chely).

J'espère avoir assez précis.

Le 15/07/2019 à 15:08, desloi a dit :

Je me suis d'abord arrêté à la borne CorriDoor Intermarché Combs La Ville pendant 30 minutes (si pbm, Corridoor Intermarché Croisy-Beaubourg, ou encore Corridoor Nemours).

Ensuite un deuxième arrêt à la borne de Magny Cours pendant 1h (si pbm bornes SD03 à Moulins ou Toulon sur Allier ou Saint Pourçain sur Sioule). 

Un troisième arrêt (qui aurait du être le dernier ...) à Lafayette Lorlanges mais plusieurs pbms à  la borne qui stoppait toute seule au bout de 20 minutes et deux fois cinq minutes). J'ai donc continué jusqu'à l'aire de Lozère pour charger pendant 50 minutes (si pbm aire Aveyron ou SDEE 48 à Saint Chely).

J'espère avoir assez précis.

Merci beaucoup !

Bonsoir tout le monde.

Je déterre ce sujet car je viens, dans la nuit de vendredi à samedi, de refaire le trajet Arras vers Narbonne sans les bornes Izivia  ...

Donc premier arrêt aux bornes Ionity de Nemours. Pas de problème mais elle n'a chargé qu'à 55 kW maximum. Grâce à la carte Maingau 15€ pour 37 kWh.

Deuxième arrêt à Moulins. La borne a chargé à 45 kW maximum donc plutôt bien. 45 kWh pour 5,89€ avec la carte Chargemap. Un mini arrêt à Saint Pourçain 1.10€ pour 2.64 kWh. 

Un dernier arrêt à Saint Chely d'Apcher : 1h20 pour 47 kWh et 9,28 €. Elle ne chargeait qu'à 35 kW mais pas le choix. 

Donc pour 960 km, 30€ environ de péage et environ 31€ d'électricité pour presque 14h de route dont 3h20 de recharge.

J'espère que ce bilan peut aider certains.

L'ensemble s'est donc bien déroulé mais pas l'esprit toujours tranquille car pas toujours de plan B comme pour le dernier arrêt. 

Comme toujours il faut que le réseau se développe car sinon cela va devenir bien stressant ...