ëC3 Aircross idéale

[Romumu]

Très heureux propriétaire d'une ëc3 You, je laisse ici un avis sur l'ëC3 Aircross qui est malheureusement sortie un peu trop tard pour moi...

D'autant plus dommage qu'elle coche à peu près toutes les cases, et si c'est le cas pour moi, je pense que c'est le cas de nombreux clients potentiels.

 

Reste néanmoins 2-3 points qui restent rédhibitoires, et du coup, je viens ici les lister, qui sait, peut-être que Citroën nous lit et qu'ils pourraient en tenir compte pour une future mise à jour (2026) ?

 

Voici donc les points que je regrette sur ma You (et qui me feraient basculer sur la Aircross rapidement) :

- Une batterie un peu plus grosse (400km d'autonomie au lieu de 300 ca parait pas grand chose comme ca), mais cela permettrait probablement d'envisager les longs trajets plus sereinement ...

- une courbe de charge plus aggressive (ce qui me semble parfaitement possible avec une plus grosse batterie), surtout si on y ajouter un pré-conditionnement (Voir ce que fait Tesla avec les batteries LFP 60w, 170Kw et longtemps, on ne peux pas rester à moins de 100kW, voire même 80 en réel, en encore, l'été quand il fait chaud ...)

- un pré-conditionnement qu'on peut déclencher soi-même, car on vise un chargeur rapide et on veut charger vite... quoi de plus normal.

- le One-Pedal ... Viiiiite. Un model qui se veut urbain / péri-urbain se DOIT ABSOLUMENT de proposer le one-pedal, y compris avec mémorisation d'une utilisation à l'autre ....

- Les 7 places pour tous, y compris sur le modèle électrique ... j'imagine que c'est une histoire de poids PTRA, PTCA etc.. mais j'ai besoin de 7 places de temps en temps car j'y ai gouté et c'est super d'avoir cette option 5+2 (Besoin uniquement à destination - en vacances pour éviter de prendre 2 voitures - , ou en ville - donc sans bagages), et y compris avec un attelage pour le porte-vélo (4 vélo et 3 accompagnants). Donc même à 7, si le porte vélo ne peut pas porter plus de 100kg ce n'est pas un problème. Sur certaines Tesla, la flèche est limité à 75Kg et cela n'a posé aucun pb d'homologation.

Sinon, ne changeait rien (tarifs, gamme (la pack plus aurait été parfaite, mais elle n'existait pas ...) et longue vie à Citroën

ps : si vous avez d'autres demandes et/ou si vous êtes OK avec ces demandes, n'hésitez pas à liker. J'imagine que Citroën sera plus sensible à 1000 like qu'à un post d'une seule personne