Électrique bon plan ?

[MeganePro]

Le 05/07/2023 à 22:47, futur a dit :

Désolé, mais sur coup là, j'ai effectivement raison, pour l'avoir expérimenté...sur certains trajets, mais je te rassure, bientôt, tu pourras dire que tu as " enfin " raison  ... et clairement je souhaites que ce soit le plus vite possible, mon abonnement gratuit chez Ionity   ( offert par Kia pendant 1 an), se finissant en octobre !!!

Je n'ai expérimenté que des longs trajets où je pouvais faire du 100% supercharger. L'expérience perso ne compte pas pour juger quelque chose de global.

67 sur 75 stations, ce n'est pas mineur et ma question était : quand quasiment 50% (47% exactement) des stations sont accessibles et qu'il a en plus le reste des réseaux est suffisamment dense, est-ce que c'est encore un tel argument qu'à l'époque ?

Effectivement, avant (il y à peine 2 ans, c'est encore récent), c'était un argument imparable. Mais ça, c'était avant.

 

Mais bon, je sais qu'on a toujours tord....

[ManuTaden]

Le 09/07/2023 à 12:01, MeganePro a dit :

Je n'ai expérimenté que des longs trajets où je pouvais faire du 100% supercharger. L'expérience perso ne compte pas pour juger quelque chose de global.

67 sur 75 stations, ce n'est pas mineur et ma question était : quand quasiment 50% (47% exactement) des stations sont accessibles et qu'il a en plus le reste des réseaux est suffisamment dense, est-ce que c'est encore un tel argument qu'à l'époque ?

Effectivement, avant (il y à peine 2 ans, c'est encore récent), c'était un argument imparable. Mais ça, c'était avant.

 

Mais bon, je sais qu'on a toujours tord....

regardez les implantations des bornes > 100 kW sur la façade nord ouest ... de Nantes à la frontière belge, puis comparez avec le sud est : de Paris à la Méditerranée. Vous y verrez une sérieuse différence de présence de stations et de nombre de bornes.

Personnellement je ne choisis pas mes destinations ni mes trajets en fonction des possibilités de charge, mais en fonction de l'intérêt du trajet et de la destination. C'est ensuite que je regarde les possibilités de charge et les détours nécessaires et obligatoires, en essayant de les minimiser.

Brest - st Brieuc à 125 km)  - Honfleur à 300 km  -  Le Touquet - à 225 km

Nantes  - en passant par Rennes : 370 km avant Honfleur -  puis 221 km avant Le Touquet

Ce sera bientôt oublié, la station de Caen doit ouvrir  (et sans doute être déjà ouverte puisque nous sommes en juillet)

Mais heureusement, quand on ne circule pas une un VE Tesla, qu'il existe d'autres réseaux, même en 2023.

 

 

[Mokkette]

Le 09/07/2023 à 15:32, ManuTaden a dit :

regardez les implantations des bornes > 100 kW sur la façade nord ouest ... de Nantes à la frontière belge, puis comparez avec le sud est : de Paris à la Méditerranée. Vous y verrez une sérieuse différence de présence de stations et de nombre de bornes.

Personnellement je ne choisis pas mes destinations ni mes trajets en fonction des possibilités de charge, mais en fonction de l'intérêt du trajet et de la destination. C'est ensuite que je regarde les possibilités de charge et les détours nécessaires et obligatoires, en essayant de les minimiser.

Brest - st Brieuc à 125 km)  - Honfleur à 300 km  -  Le Touquet - à 225 km

Nantes  - en passant par Rennes : 370 km avant Honfleur -  puis 221 km avant Le Touquet

Ce sera bientôt oublié, la station de Caen doit ouvrir  (et sans doute être déjà ouverte puisque nous sommes en juillet)

Mais heureusement, quand on ne circule pas une un VE Tesla, qu'il existe d'autres réseaux, même en 2023.

 

 

On a la chance d'avoir un maillage plutôt sympa de bornes IECharge à 0,30€/kWh dans notre jolie Bretagne et pas mal présent également en Normandie

Pfff, pas besoin de SuC 🤣

[futur]

Le 09/07/2023 à 12:01, MeganePro a dit :

Je n'ai expérimenté que des longs trajets où je pouvais faire du 100% supercharger. L'expérience perso ne compte pas pour juger quelque chose de global.

67 sur 75 stations, ce n'est pas mineur et ma question était : quand quasiment 50% (47% exactement) des stations sont accessibles et qu'il a en plus le reste des réseaux est suffisamment dense, est-ce que c'est encore un tel argument qu'à l'époque ?

Effectivement, avant (il y à peine 2 ans, c'est encore récent), c'était un argument imparable. Mais ça, c'était avant.

 

Mais bon, je sais qu'on a toujours tord....

Non TU n'as pas toujours tord, mais là si, car, ENCORE  ACTUELLEMENT,  c'est bien en terme de grands trajets qu'il faut raisonner, et le % tage n'y fera rien, si les répartitions ne permettent pas d'effectuer ces grands trajets, sans voiture  Tesla , car mauvaise répartition des bornes accessibles à tous.

Je réitère mon souhait le + ardent que TU aies ENFIN RAISON ...le + tôt possible

[ManuTaden]

Le 09/07/2023 à 15:49, Mokkette a dit :

On a la chance d'avoir un maillage plutôt sympa de bornes IECharge à 0,30€/kWh dans notre jolie Bretagne et pas mal présent également en Normandie

Pfff, pas besoin de SuC 🤣

Maillage très récent, et qui, pour l'instant, n'est pas aussi conséquent en Picardie qu'en Bretagne, et nos familles sont en Picardie et dans le Pas de Calais, où le maillage est n'est pas aussi sympa.

et il faut que je cherche, et trouve, le moyen d'importer la liste des stations IEC dans le GPS du ENiro, ça simplifierait les recherches de stations quand on est sur la route, même si le plus simple serait un vrai outil de planification.

Mais dans un ENiro conçu en 2018, il ne faut pas trop en demander. Kia n'est pas une entreprise forcenée de la mise à jour des fonctionnalités disponibles sur l'écran multimédia.

 

[Mokkette]

Le 09/07/2023 à 21:11, ManuTaden a dit :

Maillage très récent, et qui, pour l'instant, n'est pas aussi conséquent en Picardie qu'en Bretagne, et nos familles sont en Picardie et dans le Pas de Calais, où le maillage est n'est pas aussi sympa.

et il faut que je cherche, et trouve, le moyen d'importer la liste des stations IEC dans le GPS du ENiro, ça simplifierait les recherches de stations quand on est sur la route, même si le plus simple serait un vrai outil de planification.

Mais dans un ENiro conçu en 2018, il ne faut pas trop en demander. Kia n'est pas une entreprise forcenée de la mise à jour des fonctionnalités disponibles sur l'écran multimédia.

 

Je t'avoue que Kia n'est pas lee seul dans ce cas : pour IECharge je planifie avant et je rentre les adresses à la mano !!!

Sinon je fais avec Carplay ou Android auto.