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  1. Bonjour, tout frais en tant que conducteur de véhicule électrique, je me rends compte de la jungle qu'est la recharge publique. Cela va représenter 10 voir 15% grand maximum de mes recharges et en France pour 99% (oui je crois aux week-ends et aux vacances à moins de 400km de chez moi en VE nécessitant qu'une seule recharge sur le trajet, habitant dans le Loiret je couvre déjà un grand territoire avec cet espoir ). Malgré avoir lu l'intégralité de divers posts traitant le sujet, je n'arrive pas à choisir entre Chargemap/Freshmile/Kiwhi/Chargepoint/Plugsurfing/Shell (ce sont les opérateurs que j'ai vu le plus souvent). Je constate que l'orientation de ces posts est surtout axée sur le prix de la recharge. Vu le faible pourcentage de mes recharges sur bornes publiques je ne cherche pas le moins cher du moins cher (je fais suffisamment d'économies en rechargeant chez moi sachant que ma e-208 parcourra 25 000km/an, je gagne déjà 2500€/an, (base théorique de 10% du kilométrage annuel parcouru), juste la carte qui est la plus pratique pour recharger sur l'ensemble du territoire Français, que ça soit sur autoroute, en ville ou à la campagne, qui ne me fera pas payer plus de 7€ les 100km (je prend pour base la consommation de ma 308 en 1,2L 130ch essence 7l/100 à 1,4€ le L, minoré de 3€ pour le temps "perdu" à la recharge) et qui bien sur est pleinement opérationnel sur le réseau des bornes DC. Il tombe sous le sens qu'au regard de l'utilisation, il ne doit pas y avoir d'abonnement. N'oublions pas que lorsque l'on a recourt aux bornes publiques, c'est souvent dans le cas d'un week-end ou de vacances, et personnellement je n'ai pas envie de me prendre la tête à préparer mon trajet, à m'assurer que mon pass soit compatible, à checker chargeprice et le site du distributeur, à tout calculer, etc... pour une virée plaisir (vous êtes comme moi je suis sur en vrai ). Je préfère me creuser la tête tout de suite et être tranquille par la suite. Après coup j'ai un penchant pour Chargemap (application qui semble pas mal ergonomiquement parlant, affiche la disponibilité des bornes en direct, fonctionne sur beaucoup de bornes, géolocalisation avec affichage à proximité et sur un parcours, tarifs qui semblent rentrer dans mes attentes...) combiné à ABRP et me voila semble t'il prêt pour prendre la route sereinement. Je pense que mon profil correspond à beaucoup d'entre nous et j'espère du coup que ce post sera utile au plus grand nombre. Je vous demande donc, sur la base de votre expérience, quels sont les 2 SEULS pass recharge (redondance au cas où, j'ai vu dans des posts des pannes entières de tout un réseau de pass recharge, ça devait être Freshmile il me semble suite à une mise à jour) à avoir, en corrélation avec la description ci-dessus. Merci par avance de vos retours.


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Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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