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  1. Salut à tous, Je m'appelle de mon petit nom Arnaud et je suis de Haute-Savoie. Passionné de nouvel technologie, je suis geek à mes heures perdues et informaticien de métier. Je me suis donc naturellement tourné vers tesla pour ma nouvel voiture. Et j'ai choisi la TM3 long range et blanc et intérieur blanc également. Merci à tous ceux qui participent à la vie du forum. Et long vie automobile-propre
  2. Bonjour à touti! Je vais très prochainement () vendre ma Toyota Prius de 10 ans et je vais pouvoir me lancer dans notre projet d'achat d'un véhicule électrique, à savoir une Tesla Model 3 (je me suis pas trompé de section ouf!). J'ai effectivment pu faire un petit essai avec un propriétaire qui habite Cagnes sur Mer et qui m'a proposé gentiment de venir voir sa TM3 Performance. Forcément on accroche très vite (un peu comme la voiture) sur ce genre de véhicule. Je vous présente un peu mon profil pour poser les bases. J'habite près de Barcelonnette dans le 04. A partir de septembre je vais passer 2 semaines par mois sur Gap, puis à partir de cet hiver (décembre probablement) je serais à temps plein sur Gap à raison de 5 jours par semaine. Ca fait environ 140km/jour A/R, d'ou la brillante idée () d'acheter un modèle électrique pour économiser les coûts de carburant et d'entretien. Pas de doute sur le véhicule, c'était forcément une TM3 qu'il fallait, sachant que ça ne sera pas le véhicule familial pour partir en vacances donc osef du coffre sans hayon et de la place limitée à l'arrière (on est 5 ). Et comme la performance ne m'est pas utile, il reste la SR+ et la LR. Voilà les questions : Vu le kilométrage prévu, est ce qu'une LR s'impose ou pas? Sachant que la charge à domicile sera prévu et je pense également que des bornes sont posées sur Gap... Concernant la charge à domicile justement, est ce qu'une prise type Green Up sera suffisante pour limiter les frais par rapport à une Wall Box? Est ce qu'il faut que j'augmente la puissance électrique délivré par mon fournisseur (je suis à 6kVA)? Peut elle être installé à l'extérieur, car je gare mes voitures sous un abris (mais non fermé comme un garage)? pour les bornes publiques, quelles cartes faut-il prévoir? Quels cables faut il avoir pour ne pas se retrouver bloqué lors de la charge? Qui dis montagne dis neige , donc je dois prévoir un jeu de jantes en plus pour ne pas avoir à passer chez le garagiste chaque fin de saison, est ce que vous en avez à recommander? Pour protéger la carrosserie et la peinture, je pensais lui offrir un revetement céramique (ou autre) dès l'achat, avez vous des professionnels à conseiller dans le sud-est de la France? Merci à vous pour votre aide qui me sera très précieuse
  3. Au même titre que l' option boost debride les moteurs, Elon pourrait ajouter une option sur les LR et Perf permettant de désactiver un moteur à la demande afin de gagner en autonomie. Qu' en pensez vous ?


Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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