clement_e

J'ai eu un garage renault sur le sujet qui m'a dit, et c'est pas rassurant... J'ai pas de RDV avant 15 jours ca ne sert à rien de venir, je n'aurais plus l'historique dans le système. Si ça se reproduit appelez l'assistance ...

Non je l'ai chargé sur une borne publique à coté du travail et j'ai pris l'autoroute pour rentrer chez moi autoroute qui est à 5km du taf

Hello, Première mauvaise expérience avec ma Mégane. Je prend l'autoroute et d'un coup après la sortie du péage un message "Système electrique défaillant", l'icone tortue, plus d'indication de niveau de charge ni KM restant, voyant service jaune allumé et voyants rouge batterie. Je tente de m’arrêter pour redémarrer la voiture, idem. J'arrive chez moi 25km plus tard, idem, j'appelle l'assistance pour comprendre et là comme par miracle elle revient à la vie... J'avais 95% quand c'est arrivé. Je vais passer chez renault pour voir.

Quand je vous lis, je me dit que je dois avoir du plomb dans les chaussures je suis en moyenne à 18-19 au 100... et sur autoroute bien plus Bravo pour vos consos

tiens bonne idée, j'ai mis du scotch americain, mais la chambre à air est mieux. merci

c'est pas cool ca du coup. Je croise les doigts...

Bonjour à tous, Je voulais partager avec vous mon retour d'expérience sur ma Megane Etech Techno 60. J'ai reçu la voiture mi-mai 2024 et j'ai 11 000km à mi-septembre. Retour sur les trajets : Utilisation au quotidien, aucun soucis dans le sens ou je charge sur mon lieu de travail sans difficulté sur des bornes 7,4kwH. j'ai une conso d'environ 18,5 kwH/100km (je pourrai mieux faire, mais j'ai toujours eu le pied lourd et il faut reconnaitre qu'elle est très agréable à conduire. Nous sommes partis en vacances avec 3 vélos sur le toit et une voiture plus que chargée 2 arrêts recharge pour aller à Noirmoutier (580km Aller) dont un pour déjeuner donc aucun soucis. Sur place charge sur le lieu d'habitation avec un CRO classique. Mais bon à Noirmoutier on se déplace en vélo Depuis, j'ai fait plusieurs déplacements pro avec, un pour aller vers Amboise en urgence parti avec 80% de batterie, 1 arrêt recharge + charge à l'arrivée sur borne 22kwH. parfait. Le second pour aller à Beaune + dans le Jura, là un peu plus "contraignant" car pas de possibilité de charger en arrivant à Beaune. La borne devait être connectée la semaine suivante. Donc petite charge sur l'autoroute pour aller dans le jura et ne pas se retrouver à sec à l'arrivée car l’hôtel n'avait pas de borne de charge. Le lendemain coup de chance borne publique à l'endroit de ma visite, donc j'ai pu charger. Le retour est lui plus chaotique. c'était l vendredi veille de rentrée scolaire, beaucoup de monde, borne avec attente, bug de la station ionity, "pression" des autres dès tu t'approches de ta voiture (vous partez? vous avez encore longtemps à charger...??) Autre arrêt, station full, ok je passe mon chemin. Arrêt suivant, elle me propose une charge dans une ZI. J'arrive, restaurant fermé avec portail fermé... borne sur le parking J'en ai trouvé une à coté, ouf... Le prochain semaine prochaine, je descend à Bourg en Bresse. Un peu plus loin, mais je ne suis pas inquiet. Retour sur les opérateurs de charge : Pro, carte GR : aucun soucis, peut importe la borne, réseau... Perso : J'ai eu un soucis avec la carte Freshmile qui ne passait pas sur une borne engie. J'ai utilisé la shell recharge qui m'a facturé le montant TTC sur la borne en HT... et trajet fait en juillet, facturation en Septembre. Essai aussi avec la carte Octopus et là aussi surprise, règlement en GBP, donc frais bancaires. Prochain trajet perso, je pense privilégier le réseau Tesla (moins cher j'ai l'impression) et Ionity/Fastned en direct. Tout ça pour dire que je ne regrette pas mon choix d'être passé sur une full électrique et que si je devais recommencer, je le ferai sans soucis ! Bonne journée à tous

oui peu importe, mon véhicule est immat dans le 92 et ma plaque en 77

J'ai eu quelqu'un de chez Renault au sujet de la mise à jour de ma Mégane et elle m'a confirmé que ma voiture était en V2 et que je ne peux pas bénéficier de la nouvelle interface car il faut une Mégane V3.

Bonjour à tous, Au vu de ce que je lis, il n'y a plus de limitation à 6h/jour pour stationner dans Paris en VE Madame, Monsieur, Vous bénéficiez actuellement d'un abonnement de stationnement « visiteur basse émission » pour votre véhicule. - Si l'échéance de votre abonnement est avant le 30 septembre 2024, celui-ci sera reconduit automatiquement jusqu'au 30 septembre 2024 : vous n'avez rien à faire. - À compter du 1er octobre 2024 ou de l'échéance de votre abonnement actuel s'il est postérieur à cette date, les conditions de stationnement évoluent à Paris, pour tenir compte de la « masse en service » des véhicules (champs G du certificat d'immatriculation). Ainsi : - Si votre véhicule est 100 % électrique et de « masse en service » inférieure ou égale à 2 tonnes, ou s'il est hybride et de « masse en service » inférieure ou égale à 1,6 tonne, il n'est plus nécessaire de vous faire référencer. Le système de contrôle identifiera automatiquement votre véhicule comme éligible à la gratuité du stationnement et cette dernière vous sera appliquée sans formalité de votre part (ni prise de ticket, ni apposition de disque) dans tout Paris. - Si votre véhicule ne répond pas aux critères du paragraphe précédent, vous ne bénéficierez plus de la gratuité du stationnement de surface. Vous devrez vous acquitter de la redevance de stationnement au tarif visiteur à l'instar des autres usagers. Bonne balade si vous trouvez une place ;)

c'est ca, c'est pas pratique

non de la nouvel interface sur l'info divertissement le one pedal je trouve ce gère pas mal avec les palettes de régénération, en tout cas j'en suis fan de ne quasi plus appuyer sur le frein

il ne proposait que des hors autoroute... Idem si je choisi l'icone pour trouver un point de charge tout hors autoroute alors que je n'ai pas choisi d'éviter les péages

Bonjour, Comment on peut avoir ce système sur une mégane reçue en Mai 2024? sachant que aucune maj ne m'est proposée?

Bonjour à tous, J'ai eu quelque chose de très étrange, je suis parti vers Amboise au départ de l'ile de france. A l'aller, il me dit qu'il faut que je m’arrête, OK, mais il me fait sortir de l'autoroute, j'ai pas réfléchi je l'ai suivi. Bon parking d'un hôtel...pas top, je reprend l'autoroute et là une aire de service 2km plus loin... Retour il me propose de m’arrêter après saint arnoult, ok, mais là aussi à une station de charge hors autoroute. J'ai galéré pour la forcer à me guider jusque chez total pour qu'elle se pré-conditionne correctement. Une idée de pourquoi elle n'en a fait qu'a sa tête?

Vous savez si ils prévoient la maj pour les anciens modèles? j'ai eu la mienne en mi-mai c'est ***...

J'ai du arriver dans les 60% ok c'est comme celà que l'on "force" le préconditionnement, bien vu merci

Bonjour, J'ai une question, vendredi soir, je me suis arreté chez fastned histoire de recharger quelques kilo avant le week-end. Je suis resté 25' sur une DC 300 qui n'est pas monté plus de 50kwh. Est-ce une histoire de batterie non pré-conditionnée? Comment je peux avoir la pleine recharge sur du DC? Je vous remercie. Clément

je l'ai installé, autorisé les données du véhicule, mais il ne prend pas les infos de SOC pour la planif, il reste sur les données de l'application. Avez-vous celà aussi?

Bonjour, Elle est disponible depuis le playstore de la voiture ou en la téléchargeant depuis son téléphone?

je n'ai pas celà sur mon écran, peut-être dans la MAJ si les anciennes en bénéficient

Merci pour vos messages, je vais tenter un reboot, la carte est revenue et disparait de temps à autres...

Bonjour à tous, Je n'ai plus la possibilité d'afficher la carte sur l'écran conducteur depuis hier. Comment faire pour le retrouver en appuyant sur "View"? Merci de votre aide Clément

Bonjour, Petit rex sur ma première charge avec ma fleet multi-energies. Je récupère la carte une semaine après ma voiture... Première charge sur borne publique (VIRTA), car nous n'avons pas encore de bornes là je vais une fois par semaine. Carte total non activée par achat en station, donc pas de sans contact pour la charge. Je tente avec l'application, je trouve la borne, je tente de démarrer la charge, rien ne se passe puis erreur. J'insiste fortement, toujours des erreurs... et là par magie la borne passe au bleu ! Appli toujours en erreur ! Je laisse. Retour 1h plus tard, je débranche le câble, voiture chargée de 20kw, cool. Et là je regarde mon appli, aucune trace de ce chargement, en revanche j'ai celui 2 jours plus tard au siège qui est bien affiché. je crois que je vais charger tout le temps ici A bientôt pour d'autres aventures en déplacements Clément

Bonjour à tous, J'ai cherché mais je n'ai pas trouvé, la puissance de charge en temps réel, aussi bien sur odb que sur l'appli? Ou se trouverai cette info? Je vous remercie. Clément