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Bonjour, Oui, le problème du manque de formation sur ces technologies est à mon avis évident. Les informations arrivent au compte goutte en atelier et c'est un peu la débrouille en attendant. Pour ce qui est du grincement. Je n'ai pas cela à l'accélération. Par contre, des grincements en sortie de stationnement ou sur certaines manœuvres de parking.

Bonjour, Peut-être essayer avec un autre chargeur pour voir si cela ne vient pas du câble. Si c'est le cas, retour Norauto et prise sous garantie car manifestement défaillant.

Bonjour, Après un peu plus d'un an de commercialisation, on peut commencer à avoir un premier aperçu de la fiabilité de nos fiat 600 e. Je propose donc d'en discuter sur ce fil et de partager ici vos petites, grosses pannes ou bugs rencontrés avec ce véhicule. Ça permet parfois de gagner du temps dans les prises en charge et de limiter les asymétries d'information. Pour ma part, j'ai rencontré un premier problème il y a 15 jours. Après une rapide course, je me suis retrouvé avec tous les écrans noirs au redémarrage. Le véhicule fonctionnait mais plus rien ne s'affichait sur les 2 écrans. L'assistance me conseille de faire remorquer le véhicule et me prête une twingo essence qui n'est pas du tout adaptée aux trajets que j'effectue au quotidien. Bref, 15 jours d'immobilisation pour m'entendre dire qu' une mise à jour avait permis de régler le problème. Bref....un peu flou et pas très pro....mais je crois que c'est le lot des voitures d'aujourd'hui.

Bonjour, Jamais essayé de charge rapide car borne à la maison + pas de trajets supérieurs à 150 km avec ce véhicule qui n'est pas le véhicule familial. J'ai juste pris une fois 11kwh sur chargeur 22 kWh car gratuit en faisant mes courses. Désolé, je ne peux pas aider. Bien cordialement

Bonjour, Sur la 600, seule l'heure de départ est programmable. Pas d'heure de fin programmable. C'est effectivement une grosse lacune. Je pense que c'est la même chose pour vous malheureusement. Cependant, je ne peux vous dire ce que signifie H et ET H. Apparemment la Fiat 500 était mieux conçue à ce niveau là.

Bonjour, Bilan des 10 000 km. Rien à signaler de particulier. Agréable mais j'ai peu d'éléments de comparaison car c'est mon premier VE. Je me vois mal repasser au thermique en tous cas. La conso s'est établie à 16.3 kWh / 100 sur ces 10 000 km avec 20 % de ville, 40 % de départementale 30 à 40 % de voie rapide (110 km /h) et environ 5 % d'autoroute. Pas d'écoconduite particulière mais freinage régénératifs au max et souvent du mode éco. Correct au final mais pas bluffant en termes de consommation. Je crois que la première révision sera à 1 an ou 15 000 km. Avez-vous une idée du prix ? De la périodicité ? Et des opérations effectuées ? Par ailleurs, j'ai perdu le logo 600 de la calandre, il est tombé. Était-il fragile ou mal fixé...Je ne sais pas. J'en cherche 1 mais j'ai l'impression que je ne trouve que des blancs sur le site de Fiat. Si vous avez une idée. Je suis preneur. Enfin, je ne suis plus dans les 6 mois d'essai gratuit de l'appli. Je ne l'ai pas renouvelée. Je m'en servais un peu pour conditionner la température de l'habitacle et pour voir l'état de charge. Je programme les charges et la clim avec le programmateur de la voiture. C'est moins flexible mais ça fera le taf pour cet hiver. Voilà pour le retour que je peux en faire.

Bonjour à tous, 2nde mise à jour OTA hier. Je ne sais pas ce qui a été modifié. Si quelqu'un a des infos, merci.

Pas de changement pour ma part. Bien cordialement

Bonjour, Pour essayer de répondre à tes questions en suivant l'ordre de celles-ci : - Tu es doué mais l'appli mérite vraiment réflexion quand elle devient payante. Pour ma part, je la trouve cependant utile mais lacunaire. Je vais regretter le préconditionnement de la climatisation à distance via l'appli. Je trouve cela très utile et agréable. Il y a la possibilité de le programmer dans les paramètres du véhicule mais c'est beaucoup moins souple. -Pas de programmation de fin de charge possible pour l'instant (pour toujours.... ou mise à jour....un jour....). Perso je programme un démarrage en HC à une heure qui me permet de recharger la batterie à 80 % quand je pars et interrompts le chargement. Au pire, j’interromps la charge manuellement par l'appli. Je n'ai pas trouvé mieux pour l'instant et c'est fort dommage. -Pas de souci sur la visualisation de la recharge en temps réel mais il y a parfois un délai d'une dizaine de secondes. En Synthèse, pour moi l'appli est utile mais bourrée de défauts et ne vaut pas trop le coup quand elle devient payante. J'aviserai en temps voulu, on verra à ce moment là.

Ok. Merci Lord. On se tient au courant.

Et suivant la façon de conduire. Exemple sur la 2x2 voies aujourd'hui : à l'aller 50 km, j'étais très pressé donc vitesse bien au-delà des 110 km / h entre 125 et 145 km/ h donc 21 kWh / 100 km de moyenne. Et au retour, pas pressé, régulateur entre 100 et 110 km /h j'ai fait une moyenne de 14,2 kWh / 100 km. Près de 30 % de moins qu'à l'aller.

Bonjour, Un nouveau bilan pour faire un peu vivre le forum. Bientôt 4000 km, conso de 15.6 kwh /100 km sur les 1000 derniers km avec toujours la même utilisation càd beaucoup de 2x2 à 110 km/h. Par ailleurs, sur l'appli fiat via le lien MY Fiat j'ai le message suivant. Cf pj. Qu'en pensez-vous ? Avez-vous eu le même message ?

À ma connaissance non. L'application fiat est vraiment minimaliste. Elle a le mérite de la simplicité on va dire. Pour ma part, si je veux être dans le delta 20 % à 80 %, je programme la charge quand la batterie est environ à 20 % puis je fixe le début de charge à 2 h du matin (début des heures creuses pour moi) et quand je pars au boulot vers 7 h la voiture est à environ 80 %. On peut peut être espérer une mise à jour qui améliore les fonctionnalités de la programmation...un jour peut-être...

13,4 kWh/100 km, c'est une super consommation. Bravo. Je pensais que de tels chiffres étaient inatteignables mais je crois que je peux m'en approcher en faisant des parcours urbains et périurbains. Pour ma part, je suis maintenant à 15,9 kWh/ 100 km sur 3000 km. Actuellement, je suis en vacances ce qui fait que j'utilise différemment mon véhicule en faisant beaucoup plus de parcours urbains et périurbains en proportion et la consommation devient vraiment intéressante. C'est aussi pour ça que je suis content d'être passé à l'électrique. Ne plus avoir à faire rouler un diesel pour des trajets urbains avec tous les inconvénients que cela implique.

Oui mais offerte par Opel

Et bien voilà ! Il manquait une mise à jour. Heureux pour toi. Bien cordialement

Peux-tu identifier la version de la dernière mise à jour faite il y a 2 mois sur ton véhicule ? Si oui, je comparerai avec la mienne pour voir si ça peut venir de ça. Par ailleurs, dans les paramètres du véhicule, peux tu prendre une photo de tes caractéristiques de connectivité pour voir s'il y a des différences avec les miennes. On sait jamais, il y a forcément une explication.

Bonjour, J'ai cherché toutes les solutions imaginables : - sous-location contractualisée, sous location via TURO (illégal avec amendes de 1500 € + risques de non prise en charge par l'assurance). - je l'ai proposé à mes parents dont le diesel de 2013 et 170 000 km n'est plus de la première jeunesse mais je n'ai pas réussi à les convaincre car ils ont 70 ans et comme beaucoup de "boomers" ne savent pas compter et n'ont pas mesuré à quel point c'est une affaire à ce prix surtout que cela correspond parfaitement à l'utilisation qu'ils auraient pu en avoir. Ils sont âgés donc les véhicules électriques leurs font peur. Bref, je me suis résigné à ne pas prendre ce Mokka pour ne pas avoir un quatrième véhicule dans mon jardin et que je n'étais pas sur de pouvoir rentabiliser ce véhicule sans risque.

Oui. Tu as bien compris. Aussi surprenant que cela puisse paraître, il n'y a aucun contrôle à ce niveau. En tous cas, il n'y en a pas eu. Bien cordialement

Salut Lord, Tu n'as pas eu de mise à jour OTA du véhicule récemment ?

Bonjour à tous, Nouveau retour à 2500 km et 1 mois d'utilisation. - La consommation est globalement entre 16 et 16,5 kW/100 km soit une autonomie réelle de 310 km environ mais je fais 80 % de voie rapide à 110 km/h sans éco conduite particulière. - Aujourd'hui, température de 26 °c à Nîmes en début d'après midi et sur mon trajet type de 40 km de voies rapide + 10 km de périurbain et en adoptant le même mode de conduite que d'habitude, je suis descendu à 14,6 kW/ 100 ce qui est encourageant pour l'intersaison. - J'utilise régulièrement l'appli car elle fonctionne maintenant très bien. La localisation est précise de 0 à 5 mètres près mais les fonctionnalités sont effectivement assez limitées mais peut-être qu'il faut s'abonner à certaines options pour élargir le champ des possibles. - Toujours cette latence au déclenchement de la caméra de recul. Pour moi, c'est le seul défaut majeur que je trouve dans ce véhicule pour l'instant. Bien cordialement

Bonjour, Pour répondre à ce sujet. J'avais monté 2 dossiers de leasing social. Le premier le 4 janvier et le second le 12 février. Oui, j'ai tenté 2 dossiers à mon nom sans co emprunteur pour voir et les 2 dossiers avaient été acceptés par Stellantis financement et par l'Asp en moins de 10 jours approximativement. Le premier dossier Mokka en stock date limite de livraison le 31 janvier 2024. Finalement livré le 15 mars (problème de transport). Le second, Fiat 600 la Prima en stock aussi livré le 3 mars. Je ne voulais pas avoir 2 véhicules mais le premier a pris trop de retard. On notera que le dispositif n'a pas de procédure de contrôle et que le bénéficiaire peut accumuler les véhicules tant que l'organisme de financement valide. On s'interrogera sur l'utilisation de l'argent public (je suppose qu'il y a plein de domaines où l'état n'a pas les moyens de contrôler ses politiques publiques notamment toutes les aides en faveur des entreprises et des ménages aisés). On comprendra bien les 3100 milliards d'euros de dette publique de la France et les 900 milliards depuis 2017.

Pour ma part oui mais avec du décalage temporel.

Et là miracle ! Mon appli FIAT qui n'avait jamais réussi à communiquer avec le véhicule pour toutes les opérations à distance fonctionne pour la première fois. À suivre...

Apparemment oui. Mise à jour proposée ce jour vers 14 h en éteignant le véhicule. Je suis resté à l'intérieur pour voir le temps que cela prennait. Je dirai 2 ou 3 minutes. C'est à ce moment là que j'ai posté le message précédent.