JoeyJoe

Salut, merci d'avoir partagé. bon ..... 1150.... c'est pile le même tarif que la concession m'a facturé depuis la commande. J'ai eu beau leur demander un geste commercial supplémentaire ils me disent que c'est le tarif "PRIX COUTANT" Donc le geste commercial après autant d'attente => j'estime qu'il n'y en a pas! Ils nous font rêver et nous prennent bien pour des idiots. au moins ici on peut se dire les choses et chacun peut juger, se faire une idée. Quand on est piégé dans leurs concessions on ne sait rien de tout ça, on n'est pas en relation avec les autres pigeons clients. J'hallucine, quel mépris! Aucune empathie, ils n'assument pas leurs erreurs. Dans mon cas, avec la date de fin de garantie ils sont même hors la loi, et ils voudraient qu'avec 500€ et une tape dans le dos on s'en tienne là. A minima ils auraient dû t'accorder cet avoir de 500€ en plus du tarif de 1150€. Tu devrais contacter le service relation client, même si le groupe vw est en difficultés depuis un an, ce n'est pas à nous de supporter ça. Courage, et profites bien de ce magnifique véhicule.

Cool, moi toujours en bras de fer avec l'autruche, qu'on appelle aussi "le service client Skoda", j'aimerai qu'ils assument vraiment leur incompétence. Ils m'ont demandé de poursuivre avec la médiation cmm. J'ai rempli le dossier. Tu as eu un dédommagement, où ils t'ont juste demander de régler la facture plein pot ?

dingue, ici il m'a parlé de Nissan "peut être" dans un futur proche... ou pas... bref ils ne savent pas grand chose ici et j’espère qu'il vont aussi me dire d'aller ailleurs pour l'entretien. d'ailleurs quand j'ai demandé le prix de l'entretien, ça a été "ça vous sera facturé environ 1h d'atelier soit environ 100€" Nickel, et vous faites quoi à ce prix là? , "on verifie tout", allez circulez!

tant mieux si pas trop grave pour l'association ce sera l'occasion de demander de nouveau quoi. Je comprends bien que ça te gonfle, tu m’étonnes. Tiens aujourd'hui j'ai tenté l'appel au "support Seat", 09 69 36 83 53 avec choix 2 puis 3 une personne très gentille m'explique qu'on ne peut pas joindre d'expert technique, donc elle a quand même tout noté, elle va appeler la concession pour faire le point mais ça ne permettra pas de résoudre quoi que ce soit. J'ai juste clairement dis: "dites leur d'annuler le rdv pour ouvrir ma batterie et recontactez moi quand ca aura été fait sur un autre MO avant le mien." Bye

désolé d'apprendre ton accrochage, rien de grave pour toi j'espere tu en es où avec le SAV? pour l'association tu verras apres ou ca fonctionnera suite aux reparations? Bye

Salut, effectivement dans ces 2 cas l'appli t’évite d’être bloqué donc c'est top, faut juste que ca fonctionne et qu'on ne te parle pas de désosser ta batterie... mais si tu ne l'as pas encore fait contacte le SUPER SAV SEAT. ils apprendront des choses. @battista tu vois ca peut servir j'aimerai bien me libérer de ces trucs mais dans les situations remontées par Yannig, reconnais que c'est bien que ça fonctionne comme prevu Pour les couinements, de ce que j'ai trouvé sur l'autre forum: - plaquettes arrière, c'est hyper long a disparaitre tout seul ce bruit, surtout si on utilise beaucoup la regeneration en anticipant , un gars fait la demo en limant/biseautant les plaquettes arrieres, ca à l'air bien je vais tenter. - couinement qui semble venir de la suspension: en fait rien à voir, c'est la bequille centrale qui gigote et fait regulierement ce petit bruit pourri, là par contre j'ai pas compris la solution, et à l'atelier ils ont meme pas reussi à l'identifier, "no comment". et sinon partage/questions au sujet de la conduite de nuit avec Seat MO 125 Perfo: - je trouve que l'eclairage feu de croisement et feu de route est insuffisant, pas de solution malheureusement, ce scooter est vraiment taillé pour la ville, - et je trouve que le tableau de bord est beaucoup trop lumineux quand on roule dans l'obscurité, c'est tres gênant, ca éblouit beaucoup, je regarde tres haut pour que le bas du casque masque ca. On ne peut pas reduire cette luminosité alors je vais tenter d'y mettre un ecran sur mesure dessus pour tester. Des retours là dessus pour vous les Riders Seat Mo? et niveau conso pas de surprise par rapport à tout ce qui est deja partagé mais je trouve quand meme que dès que je depasse le 80 kmh, la conso s'affole et l'autonomie dégringole severe. Encore une fois, il est vraiment taillé pour la ville Et pour la temperature moteur, ca ne fait que monter, meme quand il fait 10 degres. j'ai eu une fois le message WARM UP sur une acceleration forte alors qu'il ne faisait meme pas chaud dehors. C'est dans la roue, et l'air ne refroidit pas assez, d'ailleurs ca chauffe bien le pneu egalement donc la pression doit lgerement monter egalement Bye

@hricou merci pour le retour détaillé! les fameuses mises a jour de calculateur n'ont aucune incidence sur la version système affichée et donc égale à 4.0, super gestion de conf, mais bon je peux pas comprendre... à l'atelier is ne t'ont rien dit au sujet d'un passage vers une version système plus récente d'ailleurs? si je comprends bien en lisant d'autres messages ailleurs il y a une version supérieur a 4.0, et on ne pourra pas avoir de 5.x c'est bien ça? assez flippant le nombre de voyants affichés avec ton soucis de faisceau/prise. Tu as plutot interet a tout remettre d'equerre rapidos car c'est vraiment deasgreable de rouler avec un voyant et des fonctions indispo, on s'y habitue tellement vite. @riton72merci pour l'info et @hricouc'est bien la concession skoda qui a procédé à la pose de ton attelage de A à Z ? de mon coté j'ai bien annulé le rdv atelier de demain car toujours pas de retour des Relation Clients VW, et j'ai vraiment plus envie d’être le cobaye de cette concession. Bye

Coooool!!!! je suis Jaloux!! on a la même en plus! mais pour moi toujours pas possible de l'activer. l'atelier pense que la manip prevue semaine prochaine va fonctionner mais je vais etre le premier 85 dans cette concession, comme en Janvier, .....pas rassurant. En parallèle j'ai envoyé un 2eme courrier aux relations clients SKODA VW j'ai eu une reponse rapide, trop rapide, pas du tout à la hauteur des pertes financières que j'assume tout seul depuis Janvier. On n'arrive pas à un dédommagement à la hauteur, et la marque refuse de me notifier de l'allongement de la garantie dû à l'immobilisation, j'ai eu beau citer la loi, ils s'en moquent. Donc la "négociation" se durcit. Etant donné que j'ai moins besoin de l'attelage sur les semaines a venir et que mon autre véhicule n'est pas encore vendu, et étant donné que le service RELATIONS CLIENTS ne peut rien faire de plus, je vais annuler le rdv atelier prévu semaine prochaine pour leur permettre de me proposer quelque chose de décent. @hricou, peux tu m'indiquer la version logicielle suite à l'installation de l'attelage stp? toujours 4.0 affiché? Bye

Salut à tous, accrochez vous bien.... J'ai sagement laissé passer l'été, et je relancé plusieurs fois la concession pour plusieurs "petits" sujets, j'ai eu un RDV atelier semaine dernière et je vous partage juste 2 problemes: PB1/ association impossible dans l'appli PB2/ couinements suspension et en roulant, franchement inacceptable pour un 2 roues NEUF où il est écrit SILENCE dessus. pour PB1, je ne sais pas qui chez Seat ou Silence a dit au chef d'atelier ce qu'il fallait faire, donc il m'appelle, il m'annonce: - vous allez nous confier le scooter 2 JOURS, - nous allons nous occuper de la batterie, nous devons l'ouvrir pour remplacer un module à l'interieur - nous allons refaire l'étanchéité de la batterie et la refermer - ALLO, ALLO, vous êtes là? j’étais sans voix, j'ai halluciné, vous avez déjà entendu parler de ça pour un problème de connectivité? sur un scooter NEUF??? la connectivité n'a jamais fonctionné j'ai quand meme convenu d'une date de RDV avec pret de véhicule mais j'ai zéro confiance quant à la résolution du problème, et quant à l'avenir de ma batterie qui aura été dissequee par une personne qui n'a jamais fait ca avant, en résumé j'ai pas envie de faire le cobaye, Franchement hallucinant, je vais plutôt me passer de la connectivité pour l'instant, là j'ai trop peur de la suite. pour PB2, le chef m'annonce apres 1h d'analyse en atelier: "les couinements sont normaux, ca devait etre pareil sur vote scooter thermique mais avec le moteur vous ne l'entendiez pas" => no comment il ajoute "la suspension est conforme" on dirait une vielle dodoche mais c'est normal donc je suis plutot pas du tout content du SAV SEAT, c'est pas une surprise J'ai alors cherché et trouvé des tutos pour les couinements, je n'avais pas cherché avant car sur un vehicule neuf on n'a pas a bricoler des le jour de la livraison. Avec SEAT c'est différent et je vais plutôt me débrouiller, pour la connectivité par contre je ne pourrais rien faire et je compte sur vos retours svp Bye

Il est temps..... Un dédommagement de la part du concessionnaire ? Ou du constructeur ? Ou du service relations clients ? Oui je précise bien car ce sont bien 3 sociétés différentes, je continue de découvrir ce genre de choses puisque j'en ai pas terminé avec mon Enyaq...

Bonjour, Super! de mon coté, association du Scooter toujours impossible peux tu nous partager exactement comment tu as fait stp: - tu allumes le scoot juste en tournant la clé? - ou tourner la clé puis "frein + Mode " pour etre Ready? - tu place ton telephone a quel endroit par rapport au scooter? par avance merci

Super nouvelle! ca devrait le faire pour les notres aussi alors J'ai la meme couleur que toi + meme jantes/finition donc ca fait drole de la voir en photo avec qqchose accroché derriere, ENFIN!! Pour la mienne on avait repoussé le RDV atelier de debut Septembre car ils n'avaient toujours pas le "correctif" on avait repoussé a une date "random" debut octobre n'ayant pas de nouvelles, j'ai appelé semaine derniere, dans un premier temps on me repond, non toujours pas de nouvelles, puis au bout de 5 minutes "ah bah si on a reçu quelque chose et ca a été testé sur une autre 85, à priori c'est OK" bon .... comment dire.... ca ne m'a pas vraiment rassuré et j'ai encore insisté pour qu'on me prete une ENYAQ ce jour là vu que je suis obligé de leur laisser la voiture toute la journée. Entre temps j'avais aussi appelé les specialistes FRANCE ATTELAGE qui m'ont confirmé pouvoir l'activer sans soucis pour 80€ A suivre! la voiture est arrivée a la concession il y a 8 mois, c'est un truc de fou

merci pour le partage d'infos, je vais les contacter

Merci beaucoup, pas évident à lire ces articles.... Je vais compléter mon courrier que j'ai préparé avec ces infos, Merci! en cherchant des infos sur ces articles je suis aussi tombé la dessus https://www.quechoisir.org/lettre-type-vehicule-neuf-prolongation-de-la-garantie-contractuelle-n1093/ je peux aussi tout simplement remplir ce courrier type pour faire plus simple, en indiquant - livré le 29/02 (date de facturation pour pouvoir faire les demarches prime a la conversion et autres aides), - tombé en panne le 29/02, - immobilisé jusqu'au 02/05, soit plus de sept jours, => donc vous devez me notifier que la garantie est prolongée de 64 jours. Ce qui est dur dans mon cas c'est qu'à part des photos je n'ai aucun document qui atteste de ce qui s'est passé et cette date de livraison réelle, le concessionnaire et SKODA refusent de m'en donner un. Ils m'indiquent que tout ca est enregistré dans le dossier de la voiture. Je ne peux pas le vérifier, et j'ai des doutes. A chaque fois les infos étaient par téléphone étrangement. J'ai mes SMS, mes mails ou a chaque fois je retraçais ce qui s’était dit avec les dates. Je lui avais pourtant demandé un document pour la livraison, il m'avait dit "on va voir ce qu'on peut faire", au final (et c’était probablement tout vu), ils ne m'ont donné aucun document. pour SKODA FRANCE, il faut bien écrire à cette adresse? Volkswagen Group France Relation Client 11 Avenue de Boursonne 02600 Villers-Cotterêts Merci beaucoup, on lâche RIEN.

Salut! on est pas prêt d'avoir notre attelage on dirait....ils me disent Septembre, vous Octobre, c'est n'importe quoi, ça me dégoute. J'ai meme plus envie de l'avoir, le truc c'est qu'il est installé sur la mienne, je l'ai pas payé car pas fonctionnel, c'est pareil pour vous? ... et plus le temps passe, .... et moins j'ai envie de payer 1150€, c'est une sacrée somme tout de meme! J'ai déjà demandé une réduction de ce tarif et la concession a refusé, mais je me demande ce qu'i va se passer si on arrête toute cette histoire comme ca... c'est a dire que je laisse tout simplement tomber. Pour un retour à l'usine je suis partant j'adore la Rep Tcheque, et c'est pas loin de Prague en plus! ca serait plié en 1 heure.

Vous avez aussi 2 VIN différents ?

Ok alors on se tient au courant 😉 Pour la batterie je pensais aussi ne jamais l'enlever car prises accessibles sur mes trajets habituels, mais le jour de la livraison après 2 kms a peine j'ai eu le message BATT OUT !!! Flippant pour un premier trajet, de se dire que la batterie est en train de foutre le camp 😱 Donc je me suis arrêté, j'ai sorti puis remis la batterie en place et plus de soucis depuis. Probablement que la batterie avait été mal remise car en concession ils l'avaient enlevé pour la charge avant livraison a 100% d'ailleurs... Passons ce "détail". C'est a cette occasion que j'ai remarqué que l'un des deux rails bougeait énormément, et je l'ai aussi vu pour d'autres personnes qui en parlaient ailleurs, Effectivement c'est l'été, on relance d'ici peu alors, bye !

Bonjour à tous, je vois que vous parlez tarif et c'est là dessus que je voudrais partager mon expérience trajets vacances récent. pour les consos c'est comme vous tous, je peux juste parler de la montagne, on consomme plus en grimpant, mais c'est incroyable combien on récupère en descendant (en B bien sûr) On récupère tellement que même la voiture devient hyper optimiste, en annonçant 300 kms d'autonomie a 30%. Elle ne tient pas compte du relief apres 😆Pourtant le GPS sait où on va Pour elle on va continuer de descendre jusqu'a la destination, en mode sous marin? bref le relief n'est pas du tout pris en compte malheureusement. Pour les recharges, j'ai evité les aires d'autoroute. - Lidl en CCS, prix fixe à 0.39, pas mal, j'en avais plusieurs sur mon trajet sans détour, mais qualité de service qui semble aléatoire, une station en panne rencontrée sur les 3 et une puissance de charge limitée sur la borne a coté de celle où je chargeais, et service client injoignable (2 appels pour signaler la panne, 30 minutes d'attente et personne ne répond) - et personne n'en parle ici: Tesla Superchargeur, avec l'abonnement qu'on peut prendre uniquement pour un mois si besoin la souscription est instantanee et à l'international ca fonctionne direct, si on met plus de 100 kW dans le mois l'abonnement est amorti, et dans l'appli on voit le nombre de bornes dispo et si temps d'attente, et surtout le tarif appliqué, different d'un chargeur a l'autre, et en fonction de l'horaire. La puissance delivree c'est du tres violent, on a a peine eu le temps de manger Voila 2 solutions "pas cheres" pour du tres rapide, par contre les inconvenients par rapport a l'autoroute, pas d'ombre, pas de WC, etc... c'est souvent au mileu d'une zone commerciale.. Bye

Bonjour, merci d'avoir partagé, un ami m'a décrit a peu prés la même chose sur son récent SUV Mercedes; l'attelage est opérationnel comme le votre, non monté par Mercedes qui lui a tout simplement dit qu'il n'etait pas possible d'en installer un, mais dans son cas comme la carte grise indique qu'i peut tracter il a cherché et trouver un installateur, resultat pour le moment un voyant affiché en permanence. Concernant "assistance freinage lors de manœuvre" => vous le désactivez uniquement pendant les manœuvres avec quelque chose sur la boule? pour ma part, stationnement en descente, je l'ai enlevé très rapidement, et définitivement car en reculant normalement j'avais aussi le gros coup de frein d'urgence, inutilisable dans mon cas, comme le fait que la voiture adapte la vitesse a la lecture des panneaux, ca marche tres tres mal. bon courage également!

merci! et merci d'avoir partagé, c'est hallucinant, ça ne fait pas du tout professionnel comme attitude. En tous cas on est d'accord, les ateliers ne sont pas prêts! et les constructeurs croyaient sortir des véhicules ZERO DEFAUT donc ils n'ont pas mis en place le nécessaire pour que les mécaniciens puissent faire quelque chose, ils auraient a minima dû former des équipes d'interventions passant de concessions en concessions, même a l'international. on essuie les plâtres...on ne peut pas garder ca pour nous. courage également!

Bonjour, non, j'ai le message suivant Désolé Quelque chose n'a pas fonctionné Suivi d'un bouton Compris Qui peut coder ça?? on est pas aidé du tout. Et concernant le numéro VIN, l’étiquette sous la selle indique un VIN légerement différent de celui gravé sur le châssis, et aussi présent sur la CG heureusement (un 2 a la place d'un 0 en plein milieu). J'ai quand même essayé avec les 2 VIN, même message J'ai aussi essayé dans plusieurs villes car ça peut visiblement venir de la couverture réseau, mais pareil. Concernant votre cas vous en êtes où avec la concession? quelqu'un va faire quelque chose? Ce sont des vehicules neufs tout de meme J'ai oublié un autre truc hier, sur le mien j'ai remarqué comme d'autres qu'un des 2 "rails" où coulisse la batterie gigote beaucoup et ca ne me plait pas trop non plus, j'ai essayé de serrer plus mais c'est deja en butée donc ca ne change rien, vous auriez une solutio à part aller chez Seat? Bye

Bonjour à tous, quelques nouvelles et demande de nouvelles Skoda a refusé de faire démarrer la garantie le jour de la livraison, ils restent sur la date de facturation. et ils m'accordent une remise de 50% pour une extension de garantie, j'attends toujours les montants, mais j'ai plus envie de raquer dans cette situation, faut pas abuser. J'ai appelé le service client, ca leur a pris 2 jours pour me dire qu'ils ne pouvaient rien faire, même pas me donner l'adresse où je dois envoyer le recommandé. On m'avait annoncé "correctif pour l'installation de l'attelage en Juillet", je prends RDV pour avoir une date en Juillet, la date approche, pas de news, j'appelle => on me dit " c'est mort, c'est repoussé à Septembre" Génial, si j'avais pas appelé j'allais apporter la voiture pour rien, grosse perte de temps car concession loin, j'ai recalé un rdv en Septembre en exigeant un ENYAQ de prêt car je le sens pas du tout. Si la voiture se bloque de nouveau je ne veux pas repartir en bus et me passer de l'ENYAQ pendant plusieurs mois!! En attendant... quand j'ai besoin d'attelage, j'utilise le Diesel, que je ne peux pas vendre, que je suis obligé d'assurer, alors que l'ENYAQ a été commandée avec l'attelage, d'ici peu ca va faire 1 an qu'on l'a commandé, c'est fou et nous n'obtenons pas de dedommagement Ma relation avec Skoda s'est clairement dégradée, c'est très décevant et vu comme c'est parti je pense qu'ils ne pourront pas se rattraper.. autre point, à la livraison j'aurai du avoir tout ce qui va avec le gravage, il y a une assurance amelioree par exemple, je n'ai rien, je l'ai réclamé, toujours rien, les mois passent et rien ne se passe, eh oui on a payé l’intégralité avant de découvrir ce problème d'attelage. Et pour vous qui attendiez votre attelage, quelles sont les nouvelles, a-t-il été installé? et sinon autres sujet depuis la livraison: - de temps en temps "Defaut ACC", ca disparait tout seul un redemarrage ne suffit pas, mais régulateur et assistances indspo. pour analyser le pb il faut laisser la voiture a l'atelier, vu que c'est pas un probleme permanent je m'attends deja à "On a rien trouvé, tout va bien". Est-ce que ce serait les sequelles de ce qui s' est passé avec l'attelage? - une fois "Aide au stationnement avant indisponible", même apres redémarrage pendant un jour, pareil? - et puis ce verrou de trappe qui empêche parfois la trappe de s'ouvrir, en verrouillant déverrouillant, parfois 4 fois, ca se debloque. l'atelier me dit "on doit constater la panne pour commander le nouveau verrou", ils doivent faire une VIDEO => n'importe quoi!!! sachant que si on est dans l'etat ou c'est complement bloqué, et qu'on peut donc faire une video, il faut casser le verrou et/ou la trappe, alors que c'est un probleme connu depuis un siecle, je l'avais eu sur une Golf 7, bref la solution de limer les ergots ou pratiquer une ouverture depuis l'interieur du coffre me semble nettement meilleure. En plus remplacer un verrou defectueux par le meme verrou, c'est pas serieux, le probleme est ailleurs. => tout ca c'est pas acceptable sur un vehicule NEUF à ce tarif Bye

Salut! j'ai moi aussi profité de cette hyper méga promo où il ne fallait pas hésiter plus d'une seconde car stock très limité (je pense) En lisant votre message j'ai fait "Gloups" et en vérifiant sur ma CG j'ai bien S.1 = 2 donc je suis rassuré qu'en est-il pour vous? J'ai aussi le Mo 125 Performance Je m'habitue à la conduite de ce bolide et j'en suis plutôt très satisfait même s'il vaut mieux éviter les défauts sur la route en slalomant, j'avais perdu cette habitude en repassant a une moto après un Scooter, mais pas le choix et pourtant cette version Performance est bien meilleure que la suspension "classique", ça doit être dur. Pour l'instant j'ai le souci d'association du scooter avec l'appli My Seat MO, j'en ai fait part au commercial, j'attends son intervention. Ensuite j'ai testé les différents modes, je ne comprends pas non plus pourquoi il n'y a pas de Regen en mode City, ca oblige a jouer avec le bouton mode, et je trouve que ce n'est pas évident car il ne faut vraiment pas lacher l'accélérateur, ca va etre compliqué tout ca l'hiver avec les Manchons.... Bonne route!

Bonjour, j'allais justement vous écrire, il y a enfin eu du nouveau de mon coté, même si ce n'est pas du tout terminé: - On a "récupéré" notre ENYAQ 85!!!! ENFIN !!!! je ne peux pas appeler ça une livraison, ZERO document relatant tout ce qui se passe, on nous a par exemple plutôt expliqué comment mettre les clignotants… No comment. AUCUN ecrit qui prouve que la livraison est effectuée avec 3 mois de retard, Le chef des ventes m'indique que c'est la date de facturation qui vaut date de livraison, C'est inacceptable d'entendre ca. Il indique qu'il va maintenant demander à skoda 2 choses: 1/ que la garantie demarre bien ce jour de livraison non officielle, tu m'etonnes. 2/ que skoda nous offre une extension de garantie. - L'attelage est dans le pare choc, le bouton est dans le coffre, mais interdiction d'y toucher!!!!! ACHTUNG!!! Ils pourront peut etre l'activer en JUILLET 2024 3 mois sont passés depuis l'arrivee de la voiture en concession, on a eu de la chance, un ENYAQ 60 nous a été prété sur toute la periode. Pendant ce temps Notre voiture est passée de nombreuses fois dans l'atelier SKODA et aussi l'atelier VW de la concession qui se trouve un peu plus loin, de nombreuses tentatives pour enfin pouvoir remettre la voiture en CONFIG USINE, SANS ATTELAGE, 3 mois pour ça! Au niveau du soin apporté a la voiture pendant ces 3 mois: Interieur exterieur assez propre mais quelques taches comme de la Seve d'arbre, assez difficile a enlever mais on devrait finir par y arriver Batterie: là je suis pas du tout content: je m'attendais a récupérer la voiture chargée à 80% => Eh ba non! Batterie chargée a 97%, probablement en charge rapide, tout ce qu'il faut eviter, et ….. quand? Personne ne sait…. Quand on était passé la voir un mois avant elle était a env 70% donc ca allait, mais 3 mois d'immobilisation ca ne me plait pas quand on sait que l'atelier ne se préoccupe pas de la batterie, du moins de sa durée de vie. Fait suer, dans la voiture c'est écrit partout qu'il est conseillé de limiter à 80%; et l'atelier s'en tamponne! Il y a quand même un BATTERY CARE MODE à activer => pareil, c'était désactivé, je suis très déçu et je me dis que dès sa "naissance" la batterie a souffert inutilement, j'aurai aussi aimé avoir le relevé du SOH le jour de la livraison, mais c'est trop demander, on a plutôt préféré nous refourguer le kit standard inclus dans le pack livraison a 700€ avec 2 trucs inutiles: Un litre d'huile d'appoint, pour un vehicule electrique, on le verse où? Une bombe anti crevaison où il est mentionné une largeur de pneu max, le enyaq est équipé en plus large, c'est n'importe quoi Sinon, le principal la voiture fonctionne impeccable, ZERO ALERTE pas grand-chose a redire, juste Au départ, au bout d'1 km, on a entendu un bruit sec 🥶 Je conduisais j'ai cru sentir un à-coup, et puis plus rien, le bruit m'a rappelé le verrouillage de l'attelage que j'avais pu tester sur un ENYAQ en expo, vous avez déjà vécu ca en roulant? Et puis quand même, on n'a pas eu de Manuel d'utilisation PAPIER, version en ligne pas ideale, pas de pdf dispo Le CC doit nous en commander un Enfin, le chef des ventes me rassure en me disant qu'ils rencontrent actuellement des soucis similaires avec des attelages sur KAROQ, mais comme ils se méfient maintenant ils ne les installent plus pour ne pas les bloquer. Y'a plus qu'a attendre…. Juillet, ou autre, Je sais pas vous mais moi ca m'oblige a garder mon autre véhicule que je souhaite vendre. donc encore perte financiere.... Si je le vend je n'ai plus de moyen de tracter ma remorque et en ce moment pour bricoler je ne peux pas m'en passer et après ce sera pour les vacances que je ne pourrai pas m'en passer, Bref GROSSE GALERE et puis je fais des kms en mazout au lieu de l'elec alors qu'on a choisi ce modele avec attelage. d'apres le chef des ventes aucun soucis pour les 85 avec l'attelage montés en usine On se tient au courant! Bonne route

Merci, il faut vraiment que les ateliers évoluent pour être en mesure d'intervenir sur ce genre de choses, vous nous raconterez pour la vôtre 😊