VortexStriker

Merci pour ton retour. Je ne savais pas qu'on avait une garantie supp' par entretien Nissan. Mais sur quelles pièces ? car tu dis "ce n'est pas une garantie énorme" ^^'

Bonjour, Je possède une Leaf 2 Acenta depuis Janvier 2024. L'année dernière, en tant que "bon citoyen", j'ai réalisé l'entretien des 60 000km chez Nissan pour un total de 220€ : Entretien des 60 000Km : un "forfait" incluant un *filtre premium*, liquide lave-glace, liquide de frein, "petites fournitures*, lecture code défaut. C'est très vague ... Cette année, nouvel entretien suite à l'année passée + échéance kilométrique : entretien des "60 mois". Nouveau rendez-vous avec un entretien très similaire : la même chose mais sans le liquide de frein donc un peu moins cher ... (186€) Mais quand je regarde mon tableau d'entretien perso, je vois (après coup), qu'ils ont changé le filtre à habitacle en 2025 ET en 2026 .... ça ne se change pas tous les 15k je pense ce genre de pièce ... ?! Est-ce que vous allez chez Nissan pour vos entretiens ? Vous les faites à tous les ans ? Je n'ai aucun historique sur les plaquettes par exemple même si avec une electrique, je ne m'en fait pas trop. Aucun signalement lors du contrôle technique côté plaquettes de frein en tout cas. Aussi, ils disent "votre batterie va bien, elle est à 100". Même si elle va *bien*, elle n'est pas à 100% puisque lorsqu'on lit les valeurs avec LeafSpy, on tourne plutôt à 89% de SOH (dernier LeafSpy pour ma part qui date de mai 2025). Ceci dit, je me suis gardé de le faire remarqué. Je suis curieux de voir un peu comment la commun' organise l'entretien de cette Leaf en tout cas. Merci pour vos retour.

Bonjour, Intéressant ce sujet, Merci 🙂 Je suis à 14,4kwh/100 en conso. Mais je réinitialise jamais. Quel est l'intérêt de réinitialiser ? Vous le faite de temps en temps ou pour des besoins précis? Sinon pour la conduite, je suis en D. Depuis peu, lorsque j'arrive à un rond point, je passe en B pour gagner un peu de régénération mais je me demande si c'est vraiment pertinent... Sur mon trajet quotidien, au début, j'étais en B mais le passage en D m'a fait gagner 10% sachant que je fais 25km aller dont une bonne partie dans les bouchons (vive le e-pedal!).

Bonjour, J'ai tenté de reproduire votre bruit. Mais en le réalisant, j'ai plus un bruit vers l'avant, dans le capot je dirai ... Maintenant, je me demande si c'est normal ou pas ^^'

Bravo pour ta persévérance ! C'est dingue d'en devoir arriver là pour se faire entendre ! Comment as-tu fait durant l'immobilisation de la Leaf ? Véhicule de prêt ? Sinon, Tu sais quelle pièce a été changé ? 3400€ de pris en charge, mais pour toi, c'est OK, tu as eu 0 en reste à charge ? J'espère que maintenant, tu vas être tranquille ......

Un peu de données supplémentaires : 12.01.25 : 89,45% 22.05.25 : 89,14%

Bonjour, Pour limiter les vols de véhicule, certaines personnes déplacent leur prise ODB2. Et d'autres, en plus de déplacer la prise, mettent une fausse prise ODB2. C'est plutôt malin ! Mais je n'ai trouvé aucune vidéo ou tuto pour faire ça sur Leaf 2. Est-ce une opération complexe ? Qqun aurait déjà réalisé cette opération ici ? 😊 Les vols par prise ODB2 semblent en augmentation... Alors je ne sais pas si les Leaf 2 sont des ciblent privilégier mais bon... dans le doute... Merci pour vos retours.

Bonjour, Je possède une Leaf 2 et je recharge sur une prise standard chez moi depuis un peu plus d'un an et RAS (abo 6kwa). J'ai fait un peu le même genre de topic sur le forum que je t'invite à lire. Depuis son acquisition, j'en suis très satisfait en tout cas pour un trajet quotidien 50Km AR. J'utilise LeafSpy (version gratuite sur une vieille tablette et ça fonctionne très bien). Cordialement.

Bonjour, Effectivement, aucun SOH de donné lors du RDV. Mais je leur ai dit que j'utilisais LeafSpy pour avoir le chiffre précis. Ils m'ont regardé bizarrement. 😅

Bonjour, Oui ils ont bien effectué le contrôle de la batterie 🔋 RAS apparemment ☺️

Bonjour, J'ai été faire ma révision des 60 000km hier chez Nissan. Voici ce qu'ils ont fait en PJ. Finalement, cela ne m'a pas coûté 305€ mais 220 ... Ils ne m'ont rien indiqué de spécifique concernant mon véhicule. Ils m'ont proposé de faire changer mes balais d'essuie-glace pour 120€ je crois .. j'ai dit non ^^'

J'étais sur une route à 90 dans les bouchons une fois ... j'ai voulu me rabattre à droite et la voiture a cru à une collision : résultat : freinage sec ... dans la foulée, j'ai ré-appuyé sur l'accélérateur mais ... ça surprend ... j'étais à la limite de l'accident avec ce faux-positif ....

Je vous remercie pour votre retour rapide

Bonjour, Est-ce que la prise ODB est accessible sans outils ? Je possède déjà le dongle et j'aimerai pouvoir vérifier le SOH durant l'essai de la voiture ... Je possède déjà un VE électrique (Nissan Leaf 2) mais ça serait dans l'idée d'en avoir un second.. Le commercial me dit 97,8% pour cette Opel e-Corsa de 2021 avec 57000km mais ... j'aimerai pouvoir vérifier par moi même la valeur du SOH durant l'essai ... Merci

Je te remercie @Pile Poil, je suis rassuré