Pastek

Je ne dit pas qu'il n'y en a pas, mais il n'y en a pas beaucoup (à ma connaissance) et surtout plutôt des véhicules type berline ou SUV de taille plutôt importante. Hors si je comprend bien c'est le 2ème véhicule de la famille, à moins que ça soit le véhicule principal en devenir (ce qui ne serait pas forcément illogique), le but n'est peut être pas de prendre un véhicule aussi volumineux. Donc attention à bien étudier le type de trajet a effectuer, la distance réelle, la présence éventuel d'un point de charge sur le lieu de travail parce qu'en hiver c'est pas gagné !

Bonjour, Je ne sais pas pour quelle raison les constructeurs abandonneraient les hybrides rechargeables (je n'ai pas cette impression là), mais je rebondi sur l'autonomie de 60 à 70 km, je ne sais pas quel modèle vous visez, quel type de parcours votre épouse fait, mais je pense qu'il n'y a pas tant de modèle que ça qui arrivent à ce cap en conditions réelles !

Si on met de côté l'aspect budget (qui est pourtant tout sauf anecdotique), tout est toujours question d'usage pour choisir entre VT, PHEV et EV (distance des trajets quotidiens, fréquences des longs trajets et contraintes de recharge en route). Les PHEV sont adaptés si vous faites des courts trajets quotidiens et si vous faite très régulièrement des longs trajets sur lesquels un VE deviendrait une vraie contrainte (et chacun à une sensibilité différente sur ce qu'est la contrainte de s'arrêter 20 à 40minutes sur un trajet de 3h+) Après oui les PHEV ont des plus petits coffres à modèle équivalent (sans même parler de la dernière Prius de 4m60 pour moins de 300l de coffre je comprend pas), là encore faut voir l'usage, combien de fois dans l'année vous faites des trajets coffre plein ? Est-ce que le coffre à besoin d'être plein (je suis persuadé qu'on trouve toujours des choses superflues "au cas où" à mettre dans un coffre quand on part en vacances, et quel que soit sa taille il sera rempli). Il est vrai également qu'il faut avoir le pied léger pour rester en électrique, question d'habitude (et de parcours), mais objectivement sur un trajet quotidien de moins de 30km (adapté PHEV donc), la différente de temps sera négligeable.

Salut, Il y a un bouton à droite du levier sélecteur qui permet d'enclencher la caméra de recul même en roulant (j'imagine pour voir ce qui se passe même si ton coffre et plein de masque la vue via la lunette arrière), tu ne l'aurais pas enclenché sans faire exprès ?

Merci pour vos retour, déjà j'ai compris que je pouvais désactiver l'alerte de franchissement de ligne que cela désactive l'aide au maintien dans la voie, donc il va sauter dans beaucoup de cas je pense !

Bonjour, Je suis l'heureux propriétaire d'une Ioniq plug in depuis quelques mois (merci à ceux qui m'ont aidé à faire mon choix sur ce forum), je suis très content, mais je trouve très pénible toutes les alertes sonores à tout va... J'aimerais savoir si certaines peuvent être désactivées sans couper la détection associée, par exemple : - Les 3 bip au démarrage de la voiture si la ceinture conducteur n'est pas bouclée - Les bip des détecteurs d'angles morts, ils sont très sensibles je trouve, et parfois on met le clignotant pour signaler aux autres usager qu'on veux changer de voie, mais pas forcément pour le faire immédiatement (notamment en cas de circulation dense), j'aimerais garder l'alerte visuelle sur les rétro mais virer le son - Les bip pour le franchissement de ligne, pareil : des fois on coupe un peu les virages quand la visibilité est bonne, mais j'ai pas spécialement envie de désactiver l'aide au maintien de voie Honnêtement le plus pénible c'est les angles morts, si vous avez la solution je suis preneur !

Bonjour, C'est à priori 9.90€/ mois : https://www.hyundai.com/lu/service/connectivite/bluelink.html#:~:text=Si votre voiture est équipée,9%2C90 € par mois.

Bon, j'ai négocié l'Exécutive à un prix qui me semble plus intéressant, donc sauf retournement de situation, j'aurai bientôt le bonheur de rouler en Ioniq. Pour le coffre, en général c'est la poussette qui nous fout dedans : aujourd'hui avec mon véhicule j'ai 270l de coffre et la poussette finie souvent sur le siège passager (ma femme reste à l'arrière avec la petite). Typiquement pour Noël entre les affaires, la bouffe, les cadeaux : le coffre et la place passager était blindés et on a du faire une croix sur le lit parapluie ! J'ai donc peur si on est 4 d'avoir des problèmes sur les premières années quand on aura la poussette, un peu plus de bagage et une place en moins pour stocker le surplus, mais on va estimer que les 70l supplémentaires suffiront (j'ai quand pris notre grosse valise, et la poussette pour tester quand je suis aller essayer la voiture, ça passe).

Bonjour, Merci pour vos retour, effectivement ma voiture dormira dehors, donc peut être que les sièges chauffant seront insuffisant, mais du coup sur les petits trajets j'ai deja l'habitude d'être bien habillé. Le coffre effectivement niveau bagage ça ira, c'est plus les premières années avec la poussette en plus que ça sera un peu juste. Mais bon de toute façon j'ai la conviction que quelle que soit la taille du coffre on le remplis toujour en emmenant des choses souvent inutiles. Et au pire si l'attelage c'est moins de 500€ ça s'arrange sans trop de douleur (j'avais lu quelques part + de 1000€). Je vais essayer de négocier le prix de l'exécutive et on verra bien !

Bonjour à tous, Je souhaite faire l'acquisition d'une Hyundai Ioniq Plug In d'occasion, et j'ai face à moi 2 modèles qui me plaisent bien, mais avec quelques écarts sur les prestations (et sur les prix du coup). J'admet que mon cœur balance et j'aimerais votre avis, retour d'expérience pour m'aider à prendre une décision. J'ai le choix entre : - Une finition Créative sans toit ouvrant avec un attelage rétractable - une finition Exécutive avec toit ouvrant, jeu complet de pneu (4 hiver, 4 été, il faudra que je regarde l'usure de l'ensemble) affiché à +2500€ par rapport à la première J'admet que niveau budget on est plutôt dans la fourchette haute de ce que je voulais mettre, c'est pourquoi les 2500€ d'écart me font hésiter, les kilométrages étant équivalent. Les seules options de la finition Executive qui me font hésiter ce sont les sièges chauffants et ventilés, qui peuvent permettre de rester en tout électrique en hiver sur les trajets quotidien (est-ce que c'est vraiment possible de couper le chauffage pour ne pas démarrer le moteur thermique ?) et d'avoir un confort supplémentaire en été (ça marche bien les sièges ventilés ?). Le toit ouvrant c'est sympas al mais ça ne sera pas déterminant. L'assistance active au suivi de voie, c'est ça qui permet (entre autre) de gérer automatiquement la voiture dans les bouchons ? ou c'est uniquement pour le maintien dans la voie en circulation? Ce qui me fait hésiter sur la Créative (au delà du prix plus faible) c'est la présence d'un attelage, d'un côté vendeur Kia qui m'a fait essayer une Ioniq m'a dit qu'il était déconseillé de tracter une remorque car ça tire sur le châssis des batteries (hors je sais que le propriétaire actuel à un peu tracté avec), des retours d'expériences ? De l'autre j'y verrais une bonne solution pour mettre un éventuel porte vélo ou un coffre d'attelage : Nous sommes actuellement 3, mais il est certain que d'ici 2-3 ans nous soyons 4 et j'ai un peu peur de manquer de place pour les grands trajets. et le coffre d'attelage me parait plus simple, pratique et efficient qu'un coffre de toit... Voilà, je crois que j'ai tout dit, il va sans dire que la décision me sera peut être imposée car l'une ou les deux voitures peuvent me passer sous le nez, mais ça me servira quand même pour une future annonce. Merci pour vos retours !

Merci ! Je suis du côté de Lyon

Bonjour, Je suis Pastek, j'ai 32 ans, et je souhaite faire prochainement l'acquisition d'une Hyundai Ioniq Plug-In. Je me suis inscrit sur le forum pour demander l'avis des utilisateurs régulier du véhicule sur 2-3 options qui me font hésiter entre deux niveaux de finitions du véhicules. Par la suite et si je deviens effectivement propriétaire d'une Hundai Ioniq Plug-In, je souhaite partager mon expérience sur ce véhicule. Merci.