Djquick

Bonsoir J’ai chargé aujourd’hui sur borne Sdeer (passée Mobive depuis quelques jours) tarif passé de 0,04/min à 0,49€ le kwh la borne a beugée je vous explique : - lancement charge ok avec carte electroverse - jai arrêté la charge à l’aide de la carte sur la borne, recap ok sur la borne 10,93kw utilisés - de retour à mon domicile je regarde et la borne est restée comme connectée depuis mon départ ???? - pas de facturation ni de recap sur l’application … j’espère pas une mauvaise surprise …. si jamais ça arrive comment prouver le nombre de kWh consommé ??? je vous donnerai la suite des que la facture arrive en attendant soyez prudent si vous utilisez ces bornes

Je donne des nouvelles et ma voiture vient d’être priée en charge à ….. Cholet ! super contact avec le chef d’atelier J’ai fait moi même le tour des concessions parce que si j’avais attendu l’assistance Hyundai je pense que j’y serais encore … bref panne du moteur électrique qui commande le « desserrage » du frein de parking la pièce sera réceptionnée mardi prochain et changée dans la foulee Travaux pris en garantie ouf … je crois que j’ai trouvé la concession pour ma voiture un peu plus l’on de chez moi mais super suivi super contact merci encore à eux d’avoir pris en charge ma voiture il faut le dire quand c’est bien je lui ai demandé de regarder aussi la prise de charge , le petit moteur qui commande le verrouillage de la prise de charge semble ne pas fonctionner par moment bonne soirée

Prise en charge zéro chez Hyundai je suis à actuellement en panne avec la mienne, freins bloqués, ça fait une semaine et toujours aucune prise en charge du véhicule, aucune concessions disponibles dans le 44 j’adore la voiture mais le SAV zéro une fois réparée je vais sans aucun doute la vendre en cause la prise en charge vraiment déçu

Supprime

Bonjour , Bon bah me voilà aussi concerné … Ioniq de 2020 - 70000kms depuis quelques temps le voyant EPB s’allumait, s’éteignait la concession de Nantes voulait que je cale un rdv car peu de dispo (au passage compliqué avec cette concession qui semble tjrs débordée de travail) le voyant n’étant pas constamment allumé difficile de planifier un rdv pour passage à la valise Du coup lundi dernier en voulant reculer la voiture de ma rampe de garage, roue arrière gauche bloquée rien à faire, j’ai redémarré plusieurs fois freins toujours bloqués appel à l’assistance et remorquage du véhicule toujours en attente que la voiture soit pris en charge dans une concession, j’espère ne pas regretter d’être chez Hyundai mais tout ça me paraît bien long et compliqué jusqu’à maintenant Sur cette voiture j’ai les 3 pannes connues (EPB, batterie 12v et problème de verrouillage de la prise de charge) Concernant la prise de charge j’ai l’impression qu’il y a un petit moteur qui verrouille la prise et qui semble fonctionner aléatoirement (poussière bloquant le mécanisme ?) merci de m’avoir lu, je reviendrais vous donner des nouvelles de la suite

Bonjour Je confirme aucun problème Un aller/retour à la montagne avec le coffre de toit chargé, RAS Vous pouvez y aller les yeux fermés Vu le prix du kit 1834 ça fait de sacrées économies !

Bonjour Bon bah je me réponds à moi même 😀 La réf est la bonne et s'adapte tout à fait bien sur la Ioniq Tout à fait content de mon achat je vais enfin pouvoir installer mes galeries ! Au top

Bonjour Je viens de faire l'acquisition d'une Ioniq Plug In de 2020 et souhaite installer des barres de toit Auparavant j'avais une Prius 3 et j'ai donc en ma possession les WingBar et les pieds Rapid System 754, je suis donc à la rechercher du Kit pour adapter sur la voiture Dans le message il est indiqué THKIT1711 est ce que ce kit correspond à la réf ci dessous chez Thule 141711 Kit 141711 | Thule | France je n'arrive pas à trouver l'info ou la correspondance entre ces 2 références ? Merci de votre retour

Ok c'est ce que je comptais faire ! Ma Czero vient d'atteindre 70 000 Kms donc plus garantie Un ordre d'idée des prix des révisions ? de ce qui est prévu ? Merci

Oui ca c'est sur ! Bon alors disons que le jour ou ma Czero n'est plus sous garantie dois je continuer à faire les révisions ? Que font ils exactement ? Merci

Bonjour, Ma Czero est de 2011 donc encore garantie quelques mois je crois ? 5 ans ou 50000 kms ? Une révision approche ai je intérêt à la faire ou pas ? sachant que ma dernière révision ce qui a été fait sur la voiture ne m'a pas semblé indispensable Vos avis m'intéresse

Pour les coussins ils ne laissent aucune trace, je l'ai ai placé sur 2 "plaquettes" anti dérapante pour éviter qu'ils se balladent de trop Pour le Rainx je met du Jaune Anti PLuie à l'extérieur du pare brise et du Rainx Noir AntiBuée à l'intérieur Avec ces 2 produits plus besoin d'essuie glace ni de ventilation C'est top ! Hier temp extérieur 6°C, ce matin fin de charge à 109 Kms

En hiver je dirais que je suis à 100 kms à peu près En fait en dessous de 8°C c'est difficile de faire mieux après je trouve pas que ce soit proportionnelle à la descente de température passé les 8°c. Ce que je veux dire c'est que j'ai autant d'autonomie quasi que ce soit à 8°c ou à -4°c sauf que j'ai plus froid dans la voiture Une bonne paire de gants, une écharpe et une couverture plus besoin de chauffage (ma voiture dort au garage), on se croirait revenu dans les années 70 sans chauffage mais jaime bien Pour les coussins absorbant j'ai trouvé ça à Super U mais tu peux les trouver sur amazon par ex http://www.amazon.fr/dp/B00NFNDCW2/ref=asc_df_B00NFNDCW231153866/?tag=googshopfr-21&creative=22698&creativeASIN=B00NFNDCW2&linkCode=df0&hvdev=c&hvnetw=g&hvqmt= ça plus le traitement Rainx c'est génial plus besoin de ventilation du tout / plus de buée dans la voiture

En parlant d'Eco Conduite j'ai essayé un peu en roulant sur la position N le plus possible pour voir mais je n'ai pas été convaincu par les gains Pour optimiser la conso je fais : - Anticiper un maximum - ne pas dépasser les 80 km/h quand je peux - utiliser au maximum la récup énergie au freinage - accélèrer le plus doucement possible sans dépasser le E de éco - sauf en montée ou j'y vais franchement pour atteindre le plus vite possible le sommet (conseil donné en éco conduite) ou alors y aller le plus doucement possible mais j'arrive en haute de la côte quasi à l'arrêt - pas de chauffage juste siège chauffant 12v très efficace au passage - pas de clim - utilisation de 2 coussins absorbant d'humidité sous le pare brise + traitement Rainx antibuéedu pare brise super efficace aussi - sur-gonflage des roues à 2,8 bars D'autres astuces ?

A priori ma batterie n'est pas trop fatiguée ! J'hésitais à partir chez Mitshu prendre une I-Miev avec le super bonus elle revient à 13350€ Je vais réfléchir Comment expliquer sur la vidéo en lien qu'ils arrivent à faire 30 kms avec 2 barres seulement il roule à 10 km/h ?

Merci pour cette première réponse ... plutôt encourageante On s'y attache à ces petites bêtes !

Bonjour, Ma C-zero vient de passer les 70 000 Kms au compteur et je pense que ma batterie commence à fatiguer En ce moment avec une température moyenne de 7°C j'arrive à faire 7 kms avec une barre Au finale j'arrive à faire environ 100 kms avec un plein En fin de charge j'oscille entre 100 kms et 110 Kms à l'ODB en ce moment Mon parcours : - 25 kms de route de campagne avec une vitesse moyenne de 80 kms - 15 Kms de ville J'ai regardé cette vidéo sur youtube quand je vois les conso annoncées je suis loin du compte Pouvant me charger au boulot rien de rédhibitoire pour moi juste un coût au Km plus élevé Ma C-zéro est de 2011 et est une 16 Kw/h Qu'en pensez vous ? Merci

Je ne sais pas , moi je n'avais pas de problème de freinage apparent, "juste" un bruit de féraille au freinage Combien de Kms à votre véhicule ?

45000 Kms ce jour avec ma c-zéro préférée !!!! Aucun problème à constaté, aucun perte d'autonomie (que des recharges lentes pour ma part) FRAIS : - 2 pneus avant - Les freins arrières mort à 20 000 Kms !!!! pris en partie en charge par Citroën

Pour compléter J'ai installé un couvre siège chauffant dans ma CZero et c'est vraiment très bien et pas cher (une 15ène d'euros), je l'enlève l'été et le range dans un coin Cordialement

Vous trouverez votre bonheur chez http://www.centralepneus.fr/ je viens de commander les Enasave DOT2011 (année de fabrication) à 44,79 le pneu IL existe une autre version des Enasave à 62,19 sur leur site Il y a des Yokohama qui ont l'air pas mal aussi à 58,39 Bons achats à vous

Re, Je retire ce que je viens de dire je viens de trouver la réf à 44,79 l'unité sur Internet

Bonjour ma C-Zero à 34000 Kms et je dois changer les pneux avant très usés à l'extérieur !! Quelle référence avez vous mis dessus ? Les Dunlop Enasave monté d'origine (spécialement concçu pour la Czero) sont introuvables. Les pneux d'une autre marques vont ils jouer sur la conso de la voiture ? Merci

Pour répondre à la question sur aucun site de vente d'accessoire je n'ai trouvé de réf pour les tambours de C-Zero, ni Ion Ni I-Miev ??? Sinon sur la photo on peut voir la garniture de frein complètement à la "ferraille" Le mécano de Citroën me dit que la garniture à dû se décoller, et qu'ils n'ont jamais vu ça (au moins sur une C-Zéro), ils vont faire remonter au siège et défendre mon dossier !!! Demain après avoir fait un peu de route je vais vérifier si les tambours (ou jantes) ne sont pas chauds pour voir s'il n'y pas de frottements ... Bonne soirée

Je dois reconnaitre que dans mon cas je n'avais certainement pas prévu dans mes calculs que les tambours arrière de la voiture serait HS au bout de 20 000 Kms. Je n'avais pas prévu non plus leur cout 100% plus cher à peu près que pour une voiture "classique" Il est vrai que 700€ MO comprise, cela représente à peu près le cout d'une courroie de distri, de à peu près 6 mois d'essence dans mon cas ou de 4 à 5 mois de crédit ...