Aaarrrgggh

Dans toutes les grandes villes, je trouve les charges 22 ultra chères, même prix que sur autoroute parfois en charge rapide (entre 55 et 60 cts le kWh). Je trouve ça abusé.

Hello, par curiosité, savez-vous pourquoi les manettes pour la regénération ont été retirées sur les nouveaux modèles ?

Oui c'est ce que je fais ! mais il n'accepte que les stations "concurrentes" autour du choix qu'il a émis. Si je choisis d'autres stations à 20 - 30 bornes (il me semble), quand je replanifie, il n'en tient pas compte et conserve celle qu'il avait choisi au départ.

Salut, désolé si la question était déjà posée, mais sur les autoroutes, j'ai voulu "remplacer" les stations proposées par le planificateur (Ionity en ou Lidl), avec d'autres stations, mais si les stations remplaçantes ne se trouvent pas dans la même zone, après avoir replanifié, le planificateur n'en avait rien à secouer. Par contre, si je changeais par des stations dans la même "zone", il en tient compte. Est-ce un comportement normal ?

non en Megane. j'ai eu un message à 80% "votre charge a été suspendue", puis "limitation de puissance" à 0.1 kW. Première fois que j'ai ça.

Oui pareil, deux tentatives de recharge sur deux Ionity, mais peu de bornes (4 dans chaque sens) et 1/3 en panne. Sur des aires d'auroute blindées, je ne comprends pas qu'il y en ait si peu.

Bonjour, avez-vous des infos sur le bridage des recharges sur ce réseau ? J'ai souhaité recharger un "plein" avant une longue route, mais la charge a été automatiquement coupée à 80%. J'avais fait un autre IE Charge il y a quelques semaines, et j'avais pu pousser au moins jusqu'à 90.

j'ai ma voiture depuis avril 2024. Toujours eu ce bug à l'arrêt (feu rouge par ex) ...

Bonjour, je vais peut-être répondre à côté, et dans ce cas, désolé. Mais de mon côté, j'ai un souci assez similaire. En fait, au moment de l'appel, je ne sais pas pourquoi, mais au bout d'un certain temps, l'appel rebascule automatiquement sur le téléphone. Et donc, on entend la voix issue des HP du téléphone, mais plus de la voiture. 🤔

Pas de souci de ceinture pour ma part. Par contre, j'ai souvent pas mal de difficultés avec la visibilité sur les côtés, lors d'une intersection, avec les montants sur les côtés 🤔

entre 1000 et 2000 on m'a parlé dans un garage, pour un phare avant.

De mon côté, sans trop rouler pour le moment, grosso modo, le plus souvent de ce que j'ai constaté, dans des petites rues pentues, en côte, où il faut ralentir pour slalomer entre deux véhicules. J'ai toujours les sifflements dans la même rue !!

quand ça se produit je suis à l'arrêt. Je vérifierai si le autohold est actif ou pas.

hello, parfois j'ai comme une sorte d'à coup un peu perturbant. Je m'explique : j'enclenche la marche arrière, mais la megane avance un peu, puis recule. Et inversement, quand je lance la marche avant, elle recule légèrement puis repart en avant. Ce n'est pas tout le temps, mais je trouve ça perturbant et dangereux en stationnement. Quelqu'un a déjà eu ça ?

De mon côté depuis deux jours, sur la droite du tableau de bord, au lieu d'avoir la consommation en temps réel, à chaque redémarrage, j'ai un graphique aléatoire (pression des pneus, éco moniteur, ou encore autre chose...) 🤔