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De ce que j'ai cru comprendre la batterie et groupe motopropulseur était garantie 8ans, donc en cas de panne ça devrait être remplacé ou réparé, j'ai tort ?

Salut, Merci pour tes conseils, je vais surveiller ces points. Finalement tu une 75 ou 79? T'en est content ?

Bonjour, Je suis tenté par l'achat d'une version LR refresh 2021. Max 100k km. Mon budget autour de 30k€. Sur LBC je trouve des modèles autour de 26k€. Sur la centrale, pareil, mais il y a des véhicules importés avec a priori le pack batterie de 75kwh. Sur le Tesla store ça commence vers 32k€, avec une autonomie de 580km. Un conseil sur le pack batterie que je dois cibler ? Est-ce que je dois faire plus attention aux véhicules importés (a part la TVA)? Est-ce quand même intéressant de passer par le store Tesla (6k€ plus chère) ? Merci d'avance !

Personnellement, aucun problème, même a l'arrêt. Au besoin je peux forcer le rafraîchissement. Ok pour moi en R21 et R33.

Personnellement pour moi les freinage fantôme c'est surtout sur les intersections où celui en face tourne a sa gauche et moi aussi, du coup on se croise presque a mi chemin, et la voiture pète un plomb et stop net.

Oui j'espère, en tout cas j'ai bon espoir étant donné le changement de comportement de l'acc.

Bonjour, 1ère révision pour ma MG4s v2. Avec une MG4 Luxury (R46) de prêt. Durée 2h30, exactement dans les temps évoqués avant et pendant le dépôt du véhicule. Passage de R21 a R33, SOH à 96% (15000km). Le technicien avait vérifié s'il y avait une mise à jour plus récente, mais non pas encore. J'ai récupéré la température extérieure. Grosse amélioration de l'acc, plus de freinage en courbe, ralentissement moins brut, palier de réglage 1 par 1, passage en mode TJA par simple appui long. Le radar de recul affiche maintenant la distance en centimètres. Reste a espérer que mes problème de freinage fantôme en collision avant soient réglés aussi. Ainsi que mon problème de mémorisation de l'étoile gauche. Et que les pleins phares auto seront plus réactif. J'avais un problème vibration volant (très atténué par le temps), cela semble bien mieux (résolu ?) après l'équilibrage des 2 roues avant. La mise à jour montre que MG va dans le bon sens. Bref technicien et concession très sympathique et à l'écoute. Je suis satisfait de la prestation. Concession d'Épinal, prix 120€.

Clairement ça dépend de la capacité de la batterie à encaisser les 25% de puissance (regen). Et donc batterie froide ou pas assez déchargée= pas de one pédale. En hiver par temps froid, même avec batterie basse je ne pouvais pas l'activer.

Bonjour, Merci yodu45 pour ce partage, je me suis basé sur ta capture pour faire mon intégration Home Assistant (sans mods/HACS) que je vous partage ici. Le résultat : Le code de la carte: type: picture-elements elements: - type: state-icon entity: sensor.lsxxxxxxxxxxxxxxx_soc style: top: 3% left: 7% - type: state-label entity: sensor.lsxxxxxxxxxxxxxxx_soc style: top: 6% left: 7% - type: state-icon entity: binary_sensor.lsxxxxxxxxxxxxxxx_charger_connected style: top: 3% left: 15% - type: state-icon entity: binary_sensor.lsxxxxxxxxxxxxxxx_battery_charging style: top: 3% left: 24% - type: state-label entity: sensor.lsxxxxxxxxxxxxxxx_power style: top: 6% left: 24% - type: state-label entity: sensor.lsxxxxxxxxxxxxxxx_soc_kwh style: top: 8% left: 17% - type: state-icon entity: sensor.lsxxxxxxxxxxxxxxx_exterior_temperature style: top: 3% left: 50% - type: state-label entity: sensor.lsxxxxxxxxxxxxxxx_exterior_temperature style: top: 6% left: 50% - type: state-icon entity: sensor.lsxxxxxxxxxxxxxxx_last_charge_state style: top: 3% left: 83% - type: state-label entity: sensor.lsxxxxxxxxxxxxxxx_last_charge_state style: top: 6% left: 83% - type: state-icon entity: select.lsxxxxxxxxxxxxxxx_gateway_refresh_mode hold_action: action: more-info tap_action: action: call-service confirmation: text: Rafraichir l'état ? service: script.mg4_refresh style: top: 3% left: 93% - type: state-icon entity: sensor.lsxxxxxxxxxxxxxxx_range style: top: 13% left: 10% - type: state-label entity: sensor.lsxxxxxxxxxxxxxxx_range style: top: 16% left: 10% - type: state-icon entity: binary_sensor.lsxxxxxxxxxxxxxxx_lights_dipped_beam style: top: 12% left: 26% - type: state-icon entity: binary_sensor.lsxxxxxxxxxxxxxxx_bonnet style: top: 9% left: 50% - type: state-icon entity: binary_sensor.lsxxxxxxxxxxxxxxx_lights_main_beam style: top: 12% left: 73% - type: state-icon entity: sensor.lsxxxxxxxxxxxxxxx_vehicle_speed style: top: 13% left: 89% - type: state-label entity: sensor.lsxxxxxxxxxxxxxxx_vehicle_speed style: top: 16% left: 89% - type: state-icon entity: sensor.lsxxxxxxxxxxxxxxx_auxiliary_battery_voltage style: top: 22% left: 50% - type: state-label entity: sensor.lsxxxxxxxxxxxxxxx_auxiliary_battery_voltage style: top: 25% left: 50% color: black font-weight: bold - type: state-label entity: sensor.lsxxxxxxxxxxxxxxx_tyres_front_left_pressure style: top: 27% left: 9% - type: state-label entity: sensor.lsxxxxxxxxxxxxxxx_tyres_front_right_pressure style: top: 27% left: 91% - type: state-icon entity: climate.lsxxxxxxxxxxxxxxx_vehicle_climate icon: mdi:car-defrost-front hold_action: action: more-info tap_action: action: toggle confirmation: text: Allumer ou éteindre de la clim ? style: top: 35% left: 50% background-color: rgba(255,193,7,0.4) border-radius: 50% - type: state-label entity: sensor.lsxxxxxxxxxxxxxxx_interior_temperature style: top: 38.6% left: 50% font-weight: bold - type: state-icon entity: binary_sensor.lsxxxxxxxxxxxxxxx_door_driver style: top: 48% left: 10% - type: state-icon entity: lock.lsxxxxxxxxxxxxxxx_doors_lock icon: mdi:lock hold_action: action: more-info tap_action: action: toggle confirmation: text: Ouvrir ou fermer les portes ? style: top: 53% left: 10% background-color: rgba(255,193,7,0.4) border-radius: 50% - type: state-icon entity: binary_sensor.lsxxxxxxxxxxxxxxx_door_passenger style: top: 48% left: 89% - type: state-icon entity: binary_sensor.lsxxxxxxxxxxxxxxx_door_rear_left style: top: 70% left: 10% - type: state-icon entity: binary_sensor.lsxxxxxxxxxxxxxxx_door_rear_right style: top: 70% left: 89% - type: state-label entity: sensor.lsxxxxxxxxxxxxxxx_tyres_rear_left_pressure style: top: 82% left: 9% - type: state-label entity: sensor.lsxxxxxxxxxxxxxxx_tyres_rear_right_pressure style: top: 82% left: 91% - type: state-icon entity: switch.lsxxxxxxxxxxxxxxx_rear_window_defroster_heating hold_action: action: more-info tap_action: action: toggle confirmation: text: Allumer ou éteindre le dégivrage arrière ? style: top: 91% left: 50% background-color: rgba(255,193,7,0.4) border-radius: 50% - type: state-label entity: sensor.lsxxxxxxxxxxxxxxx_mileage_since_last_charge style: top: 97% left: 15% - type: state-icon entity: binary_sensor.lsxxxxxxxxxxxxxxx_boot style: top: 97% left: 45% - type: state-icon entity: lock.lsxxxxxxxxxxxxxxx_boot_lock hold_action: action: more-info tap_action: action: toggle confirmation: text: Ouvrir ou fermer le coffre ? icon: mdi:lock style: top: 97% left: 55% background-color: rgba(255,193,7,0.4) border-radius: 50% - type: state-label entity: sensor.lsxxxxxxxxxxxxxxx_mileage style: top: 97% left: 85% image: https://i.ibb.co/SwHYc4M/mg4-3.png Et comme j'ai pas trouvé comment lancer le rafraichissement depuis une action classique, j'ai créé un script que j’appel: alias: MG4 Refresh sequence: - device_id: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx domain: select entity_id: yyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy type: select_option option: force mode: single Ça fonctionne plutôt bien chez moi. J'ai l'impression que le retour de l'état du déverrouillage du coffre ne fonctionne pas, mais que l'action fonctionne. J'ai d'ailleurs eut une belle surprise, j'ai déverrouillé le coffre, je l'ai ouvert (sans avoir la clé à portée), et la voiture s'est mise à klaxonner en mode alarme !!! Si certains savent changer les couleurs de textes ou icônes de manière conditionnelle sans HACS je suis preneur. Voila j'espère que cela servira à certains 😉

Personnellement (4s v2), depuis le redoux, les consommations sont bonnes ! Moyenne a 15-16 depuis plus de 1500km. Dont une session de 900km avec une moyenne de 15.3 (50% autoroute a 105, 50% nationales), 3 arrêts recharge pour faire les 900km. Voilà, juste un retour positif pour une fois.

Bonsoir, Personnellement j'ai le problème sur une 4s v2 r21. Ça le fait particulièrement en situation compliquée, sur un croisement ou je tourne à gauche, alors que la voiture en face, de l'autre côté de la route tourne aussi à sa gauche, et donc on se croise a basse vitesse. La voiture s'arrête et s'immobilise en urgence... Ça surprend et on finit coincé au milieu de l'intersection. A part dans ce cas précis, pas de soucis. Avec ma seat Leon 4, jamais eue de soucis ou warning dans cette intersection. Le problème, c'est que s'est suffisant pour prendre peur de cette fonction et la désactiver systématiquement au démarrage.

Personnellement, sur ma v2, après surgonflage et 3000km, c'est beaucoup mieux. Mais c'est encore présent, mais étonnamment, cela disparaît complètement sur certaines portions d'autoroute, la qualité du revêtement semble avoir un impact.

Bonjour, Personnellement, avec ma standard v2, j'ai une consommation moyenne en cette période hivernale de 20kwh/100km. En roulant normalement, avec une conduite souple, chauffage a 22°c sans AC, et généralement sans préchauffage. La moyenne depuis novembre (2700km) est autour des 19kwh/100km. Les trajets sont principalement en zone urbaine, 30 à 70km/h. Que je fasse des long trajet (aujourd'hui 130km avec 50% d'autoroute à 110, 25% a 90, 25% en ville) ou que je fasse des petits trajets de 5-6km en ville, le tarif semble le même, autour de 20kwh/100km. Donc pour moi l'autonomie réelle se situe autour de 250km. J'ai pas d'avis, si bien, pas bien, juste un constat.

Bonjour, J'ai une MG4s v2. Je recharge sur ma Wallbox. Pour moi, en cette période hivernale, le résultat est clair, de 100% à 20% -> 200km, ce qui fait une autonomie d'environ 250km. J'utilise la clim/chauffage, voir préchauffage de temps en temps. Et je ne fais que des petits trajets de 5-6 km, donc la température du véhicule n'est jamais atteinte. Si je n'utilise pas la clim, a vu de nez il y a une économie de 4kw/100km. Je ne pense pas que ce soit des trop mauvais résultats...

Bonjour à tous, Ce soir, j'ai eu la désagréable surprise de ne pas pouvoir ouvrir la trappe. J'ai essayé (un peu) d'ouvrir l'accès pour l'ouverture manuelle, sans succès. J'ai pas insisté car j'ai finalement opté pour le sèche cheveux, et ça a fonctionné. J'ai mis un coup de wd40, j'espère que cela ne se reproduira plus. Savez-vous si le déverrouillage manuel, déverrouille seulement la prise ou aussi la trappe ? Cordialement.