Kevin62127

La clef numérique te permet de déverrouiller mais pour démarrer il te faut le clef physique, ensuite pour le chauffage de la batterie oui cela se fait pat l'application ismart

Justement je ne peut pas ! Car la voiture est déjà liée à un autre compte inaccessible ! Le seuil moyen de la délier serais d'accéder à ce compte, on ne peut lier une voiture qu'à un seul compte

Heureusement je dirais oui et non, on devrait pouvoir le faire de ma voiture, dans mon cas, mon compte de l'application est bugé plus moyen de se connecté, j'ai essayer de créer un autre compte avec mon email, mais pas possible d'y apairer ma voiture, il faut désapairer de l'ancien compte (celui où je ne peut plus me connecter) je suis donc bloqué 😕

Même problème ! Ça a marché pendant 15 jours puis l'appli c'est déconnecté et plus moyen

Je viens d'essayer encore rien n'y fait 😪😪

Je n'arrive même pas à cette page, ça bloque à la page de connetion ou je renseigne mon numéro de tel et mdp, d'ailleurs avant que ça bug je n'ai jamais eut à me reconnecter car l'appli garde en mémoire la connection

Oui c'est une solution, mais qui va être difficile pour moi car je charge en HC avec une wallbox équipée du powerboost, donc la puissance se module selon la consomation de ma maison, Peut être que cala évoluera avec une mise à jour...

Bonjour à tous, Depuis hier impossible de me connecter à l'application ismart sur Android, ce n'ai pas là connections à la voiture mais à mon compte MG, j'arrive sur la page d'accueil ou je dois mettre mon numéro de téléphone et mot de passe, et ça me marque "service indisponible réessayer plus tard" J'ai tenter de changer de mot de mot de passe, j'ai réinstaller l'appli, rien n'y fait Si c'est un pb de serveur certainement d'autres personne auront le soucis Ça fait une semaine que j'ai ma voiture, question aux utilisateurs chevronnés, est ce que ça arrive souvent ? Quel est la fiabilité de l'application ? Est ce que quelqu'un a déjà eut le soucis et à une solution ?

En effet il faut faire un équilibrage des batteries de temps en temps, je ne sais pas a quel fréquence, cela dépend en plus du modèle de l'utilisation. Mais pas à chaque recharge, bien que les batterie LFP soient plus tolerentes à la charge à 100% que les NMC, c'est tout de même mieux de limiter à 80% surtout si on a pas l'utilité de charger à fond tous les jours

Oui je confirme je suis en standard V2, en R33, je n'ai pas trouver moyen de régler sur l'infodivertissement, mais sur l'application oui, comme vous pouvez le voir sur le screen j'ai bien réglé le curseur à 90%, et ça charge à 100%, c'est tout de même un peut gênant car je n'ai pas besoin de charger autant et du coup je ne peut pas bénéficier de la régénération dès le démarrage ce qui fait grimper ma consomation

Bonjour, petite question concernant la charge, si je souhaite limiter la charge à 90%, Déjà sur la voiture je n'ai pas trouver cette option, est ce que c'est possible ? Ensuite j'ai trouvé sur l'application du téléphone, j'ai limiter à 90% mais ce matin la voiture étais tout de même à 100% est ce un bug ? Ou je n'ai trouver la bonne méthode ?

Salut, J'ai eut ma petite voiture ! Donc je suis bien en R33, après une semaine d'utilisation pas de soucis/ bug particulier pour l'instant, ça tourne comme une horloge ! Vraiment content de mon achat.

Bonjour, je dois aller chercher ma MG4 standard jeudi en concession, j'ai pris un modèle qui étais en stock, je ne sais pas depuis combien de temps. Quel est la dernière / ou meilleure version logicielle pour ce modèle ?? Est ce que les concession mettent à jours avant de livrer à votre avis ?? Sinon est ce que je suis en droit de demander la dernière version ? Je ferais un retour dès que j'aurais la voiture

Bonjour à tous, je me présente kevin 35 ans, j habite près de bethune, pas de calais, je vais bientôt avoir ma première voiture electrique, MG4 standard, j'ai pas mal consulté ce forum pour avoir des informations sur cette voiture, et je souhaite contribuer aussi, donner mon retour d'expérience sur cette voiture. A bientôt !