Cyril68200

Il me semble qu'il faut : - supprimer la voiture dans l'application mobile - déconnecter le compte sur le téléphone - supprimer le compte sur la voiture - verrouiller la voiture 30min il est 18h, c'est l'heure de l'apéro ca tombe bien... - retourner dans la voiture - saisir le compte my renault dans la voiture - saisir le compte dans le téléphone Je dis ca de tête mais il me semble que c'est ce que j'avais dût faire les quelques fois ou j'ai eu le problème (lors de la livraison, puis lors des reset effectué par renault pour les problème uniquement lié à youbug music)

Dans cet onglet, la mienne indique aussi "AC 7kW monophasé + DC 85kW " ... Il y est aussi indiqué entre autre que la pompe à chaleur est de série et le pack performance autonomie en option présente sur le véhicule alors qu'en décembre 2022 il n'y avait pas de PAC sans le pack performance autonomie sur supercharge qui est devenu AC7 par après ... Par contre, je ne vois pas ou il est stipulé EV40 ou EV60 sur my Renault, cependant, lors d'une simulation de reprise il y a 1 an pour éventuellement basculer sur un scenic elle ressortait chez Renault comme une EV40 alors que c'est une Iconic avec packs augmented vision et performances autonomies... Je n'utilise pas KELEC, mais je pense que l'indication du type de batterie doit servir uniquement pour des données d'affichages ou autre statistique... Je me trompe peut être, mais si l'application te redemande l'info a chaque fois, je ne pense pas que ca vienne de ta voiture mais plutôt d'un paramètre dans l'application ou autorisation d'accès de l'application sur ton téléphone...

Il s'agit de la version pour android automotive qui beug depuis février non? Donc Android 10 pour les Méganes avant mi 2024 et Android 12 pour celles sortie après... Il n'y a aucun lien avec la version Android du téléphone (perso, je suis sur IOS et meme sans téléphone j'ai eu régulièrement ces écran noir avec YouTube music avant qu'ils deviennent permanent en Février suite à une mise à jour de l'application... Effectivement, Renault n'y a rien compris non plus chez moi vu qu'ils ont fini par me changer le module radio et cela n'a rien résolu...

Bonjour à tous, Par hasard, quelqu'un a la solution pour le problème de vitre de rétro qui a la tremblote et part ou il veut lors des sélections D ou R? Elle me fait ca après chaque lavage depuis 2 ans pendant en moyenne 2 jours... 9 fois sur 10 coté droit et l'autre fois coté gauche... Pour Renault, tout est conforme (remonté plusieurs fois pendant la garantie) , aucune cosse débranché ou oxydé et viens de l'utilisation abusive du karsher... Du coups, je lave les rétro au produit de nettoyage sans eau mais je trouve quand même pas ça normal et ca ne marche pas à tous les coups... J'ai tenté des enregistrement du siège après réglage du rétro comme cela avait été conseillé a @Fernandn pour le beug lors de la mise de la marche arrière mais sans succès... Je précise qu'aucun appui sur la platine de commande n'est effectué et qu'aucun rétro n'est sélectionné lors du lavage ou encore de la video... Le rétro part entièrement a droite lors du passage en marche avant... Retro.mov C'est tout aussi usant que l'ouverture partiel des lèves vitre qui impose la double impulsion en position automatique pour fonctionner... (même si depuis que je les utilises en mode bourrin pour les ouvertures partiel en appuyant sur le 2eme cran du bouton puis stopper au milieu en remontant au premier cran ça fonctionne en automatique)

Il reste donc la meilleur option selon moi : désinstaller l'application et l'utiliser via android auto ou CarPlay...

A priori le remplacement du widget musique par un autre proposé résoudrais le problème... Perso, je n'ai pas testé...

Que faut il faire comme manipulation avec android auto? Avec CarPlay, il faut de temps en temps dire qu'il faut démarrer YouTube music vu que CarPlay ne sait pas ce qu'il doit faire. C'est logique vu le nombre de possibilité qu'il a et pareil sur tous les CarPlay que j'ai put tester cela est tout de même moins gênant que le bluetooth vu qu'il y a l'interface graphique... Perso, cela me dérange moins que les écran noirs régulier, agression auditive a l'ouverture de la portiere etc que j'ai subit pendant 2 ans et qui ont engendré un remplacement inutile du module radio sur ma Mégane avec depuis des vibrations dans le tableau de bord... Aucune différence niveau batterie du téléphone pour ma part en l'utilisant via CarPlay... Avant il me fallait activer le partage de connexion sur celui-ci via une automatisation qui foirait sans raison 5 fois sur 100 et CarPlay tournait toute façon en arrière plan... Pour palier a ce "problème" sur long trajet il reste le chargeur induction ainsi que les port USB de la voiture... Perso, depuis 3 mois que ce bug est apparu de façon permanente et que je n'ai plus YouTube music d'installer sur ma Mégane mon jugement du système open R link est beaucoup moins sombre... Après, pourquoi google ne corrige pas et ne test pas son application musical développé pour son propre système d'exploitation reste un mystère entier pour moi...

Comme dis plus haut, cette histoire date de la mise a jour 2.1.0... C'est peut être un bug lié a la suppression du purificateur d'air sur les modèles plus récent....

C'est les scores que la mienne fait... En même temps Renault vendait un 10-80 en 35min en 2022 de mémoire... Sur le site de Renault ces temps n'ont pas changé... Pas trop vite non plus, sinon il va falloir choisir entre le pipi du chien, celui de ma conjointe ou mon café... Ou alors me contraindre a devoir retourner la déplacer entre les pipis et le café et donc perdre du temps.... C'était pas MD10 la peinture des Mercedes ?

De mémoire, sur la mienne je pouvais l'activer ou désactiver lors de la livraison du véhicule en openRlink 1.2... Depuis les mises a jours vers openRlink 2.1, 2.1.1 et 2.1.2 il y a presque18 mois, celui ci reste aussi grisé chez moi lors de la conduite...

Google n'a toujours pas résolu ce problème en mettant a jour son application?

Pour les 20km supplémentaire depuis 1 an, je vais rester fidèle a moi même... Certains impute ça uniquement au remplacement des coques rétros, d'autres voient des optimisations technique plus profonde... Perso, j'y vois uniquement une manipulation des chiffres WLTP grâce à l'option 18 pouces au lieu du 20 pouces qui était imposé jusqu'en 2024 (sur iconic et techno)... Pour la recharge des modèle 2025, il me semble que la partie DC du chargeur est la même que les Mégane précédente (j'attends des test comparatif). La batterie également... C'est uniquement la partie AC qui est passé de 7 à 11kw de série ce qui est une bonne chose pour les utilisateurs régulier des bornes de villes...

Désolé car ce n'est pas une amélioration de 2025... La recharge de ma Mégane me conviens par rapport a mon utilisation. Je n'ai pas d'élément de comparaison a part la 500e de ma conjointe dont la vocation n'est clairement pas a faire de l'autoroute et que j'ai branché 3 fois sur chargeur DC en 3 ans... Et c'était du temps ou on payait encore à la minute et non au kWh... Il y a tout de même malheureusement eu une mauvaise communication de la part de Renault sur le pack performance autonomie en 2022 qui était vendu par les commerciaux comme un "chauffage amélioré trop cher pour ce que c'est" avant l'intégration de série de celui-ci... La mauvaise réputation de la charge de la Mégane viens a mon avis en partie de cette première année....

Désolé, mais c'est pas bien différent de la mienne qui est décembre 2022 (iconic avec pack perf autonomie)...

Personnellement, je n'ai jamais eu besoin d'enregistrer le siège pour mémoriser les rétro... @fernandn : Cela mérite tout de même d'être tester... N'hésite pas a faire un retour...