Cyril68200

Pourquoi tant de hâte pour passer d'androbug 10 à 12... Perso, j'aurais préféré une version androsansbug 8 SANS mise à jour...

J'irais faire un tour la prochaine fois que je me prend 3 écrans central noir dans la même journée (ça devrai pas tarder, ça fais 8 jours qu'elle me l'a pas fais et en moyenne c'est 2 jours par moi depuis bientôt 2 ans 😇 ) Après perso je ne m'y intéresse pas trop à l'EX30 (c'était un exemple sous Android automotive) et malgré les bug (qui m'agacent au plus haut point sur ma Mégane les jours ou ils se produisent) je ne trouve pas un autre véhicule qui m'attire et me satisfasse autant que les jours ou tout marche correctement... A part peut être un Ioniq 5N... Mais la c'est plus le même budget ni le même délire....

Nous sommes a quelques jour de la mi novembre. Quelqu'un a t'il déjà reçu quelque chose? En prenant les conditions général disponible dans le mail on se rend compte que les CGU datent de juin 2023... https://www.renault.fr/renault-connect/cgu-service-maintenance-connecte.html?utm_source=email&utm_medium=crm&utm_campaign=FRA_REN_CMP_202410_CGU_SERVICES_CONNECTES&utm_content=421920978&ORIGIN=F6emailing-no-paid&CAMPAIGN=fr-r-c-apv-afs-2023-email-crm-bi20r1

A la vue des remontées sur Scenic, je dirais que non. J'ai déjà aperçu des sujets pour tous les bug que j'ai depuis 2 ans sur ma Mégane sur des groupes Fb dédié au Scenic (qui existe uniquement en Android Automotive 12). Il en va de même a priori sur Austral (et sans doute rafale) Par curiosité, je pense commencer a regarder si la R5 les a aussi... J'irais bien voir du coté des EX30 et autre véhicule sous Android automotive voir si la faute est incriminable a Renault ou Google...

Oui, en faisant continuer avant de brancher, ça fonctionne bien... Au retour au véhicule la navigation est bien directement relancé. Mais je n'ai pas toujours le réflex de le faire ma priorité étant de brancher et quitter le véhicule... Visiblement, certains n'ont pas à le faire...

Je ne vois pas la réponse donc je me permet de donner une piste... Sur ma Mégane, une fois le fonctionnement compris cela marche sans problème via home assistant. Au lieu d'utiliser les boutons commencer la charge, arrêter la charge qui semblent non opérant sur ma Mégane, il faut passer du mode programmation (dans mon cas j'y ai mise les heures creuses) au mode instantanée.... Cela marche bien depuis plus de 6 mois. mais j'utilise un CRO et non ma borne 7KW. J'y ai rajouté les conditions Mégane à la maison, Mégane branché, Borne non branché etc dans un scénario que je lance toutes les 2minutes avec un envoi vers les serveurs de Renault uniquement si changement entre l'état voulu et celui lu (sinon, perte de com car trop d'appel aux serveurs Renault) Au final, je suis automatiquement en mode instantanée quand je ne suis pas chez moi, en mode programmation si je suis à la maison pour charger avec ma borne et en mode instantanée si branché au CRO et conditions solaires ok... Les requêtes a envoyer sont "always charging" et "schedule mode"

Lors des test d'hier, non, mais j'ai effectué 4 fois exactement la même saisie... La seule différence était de me brancher ou non... Le problème en cherchant dans l'onglet bornes c'est qu'il n'y a pas de recherche (enfin je l'ai pas trouvé), dans le cas de l'essai a coté de chez moi c'est bien, mais pour chercher une borne à 200km c'est un peu long a scroller meme en laissant uniquement ionity et Tesla en filtre de paiement... (Heureusement que les médias disent qu'il est compliqué de recharger et qu'on manque de bornes, ca serait encore plus compliquer de retrouver quelque chose dans cet onglet...) Lors du long trajet habituel, avec une arrivée a la borne entre -5% et 5% d'après le planificateur pour le trajet du retour lors de la saisie (mais en réel j'arrive plutôt entre 5% en hiver et 15% en été) la recharge est plus que nécéssaire avec 150km d'autoroute restant... La borne est bien détecté pour ce charger vu que je vois le préconditionnement via la méthode indiqué par @Yannou78 dans une de ces videos, que la borne tesla indique le pic de 130KW/h sur l'application et que je suis autour des 80% après 30min... De plus avant l'arrêt du véhicule une fois à la borne le véhicule m'indique recharger jusqu'a ... % et le temps... Il y a juste ce ... de bouton continuer qui est présent à l'arrêt de la voiture avant la charge mais plus au redémarrage après la charge...

Hello a tous, Je suis de retour après les essais effectué ce matin et les conclusions sont pire que ce que je pensais... J'ai fais 4 fois le même trajet en indiquant la borne ioniti a coté de chez mois de la même façon dans le GPS (destination puis ajout de la borne et glissé avant ma destination et cela en prenant soin de supprimer la destination entre chaque test laisser 30min de coupure pour endormir l'auto complètement). 1 fois en me garant sur les places du supermarché juste en face des places des bornes, 2 fois en branchant la voiture et une 4eme fois sans me brancher. Je suis resté sur place véhicule verrouillé 5 min à chaque fois. Résultat : les 2 fois ou la voiture n'a pas été mise en charge, j'ai bien eu la fenêtre avec le continuer qui était présente sur ma map et cela meme après avoir roulé 5 min... Les 2 fois ou j'ai branché la voiture, j'ai perdu la destination et le continuer n'est jamais apparu au retour au véhicule... Bref, un dysfonctionnement supplémentaire dans ma liste de chose qui ne seront jamais résolu... J'ose meme plus en parler a Renault ou l'assistance multimédia...

La question est de quelle manière? Comme je l'ai décris (rentrer la destination et remplacer les bornes proposées) ou par étape (rentrer les bornes jusqu'a ajouter la destination en finale? Je pense faire des test avec le Ionity prêt de chez moi si j'ai le temps une fois.... L'autre truc que je me suis dis c'est que peut etre il me l'affiche mais le temps de remettre le chien dans sa caisse, débrancher l'auto et m'installer au poste de pilotage il en déduit que je veux pas continuer vu que j'ai pas appuyé sur le bouton continuer dans les 10 secondes et du coups je le vois pas...Ou alors je "start la voiture trop rapidement avant de vouloir cliquer sur "continuer.".. Mais au final, pourquoi devoir cliquer sur continuer, je pense pas que grand monde change d'avis et veuille rester a une station de recharge au lieu de rejoindre la destination prévu...

Trop d'exigence / d'attente de ma part initialement concernant le véhicule... Rien de plus... Suffit de regarder le nombre de personne qui remonte les problèmes d'écran qui reste noir au démarrage et tout le monde qui trouve ca normal en répondant "il suffit de faire un reboot de l'écran central". Même chose concernant les réglages audio que d'ailleurs mes passagers ne remarque jamais quand ca arrive... A moins qu'uniquement installer YouTube music (développé par google) sur un système android automotive (Google) via un play store contenant des application validé compatible par RENAULT et souscrire a un abonnement orange on the move à 10€ par moi pour que la voiture ai internet soit considéré comme du bricolage / bidouillage de très haut niveau? C'est pourtant ce que j'ai fini par faire après le remplacement du module radio et j'avais les mêmes problèmes... Les 2 appuis ne permettent plus de partir directement en marche avant sur la mienne ... Pourtant, la voiture est bien en "ready" mais peut être que je vais trop vite lors des 2 appuis...

Sans recharge je n'ai pas le problème... Mais j'essaierais la prochaine fois que je fais ce trajet de rentrer la borne de recharge en premier puis ma destination... Une fois de plus je trouve cela contre intuitif, mais pourquoi pas.... N'ayant pas installé google map sur mon téléphone je ne risque pas d'y toucher pendant que la voiture charge. Oui, on parle bien du google map intégré à la voiture que j'utilise uniquement pour le préconditionnement... (je fais le meme trajet en été sans le GPS)

Je pense réellement que la recherche manuel ne sert a rien... J'ai reçu la mise a jour connectivité et moteur à 2 semaines d'intervalle en septembre sur mon Iconic de décembre 2022 sans lancer de recherche... J'ai de mon coté arrêté les recherches manuelles depuis la mise a jour open R link 2.1.2 en début d'année qui m'a fait réaliser qu'aucune mise à jour ne corrigera mes problèmes... La voiture est concu et voulu comme cela par Renault avec un système qui fait des écran noirs, le volume aléatoire, 3 voies différentes sur google map durant le même trajet, les réglages audio qui doivent être régulière réactivé manuellement en rentrant dans les réglages audio... Renault à même fini par me remplacer le module radio me promettant monts et merveille alors que les même problèmes sont remonté sur Scenic... Au final en 2 ans, j'ai uniquement gagné une notification proposant d'utiliser le mode éco avec l'open R link 2.1.2 et l'indication de vitesse de charge au tableau de bord pour la moteur 2.1... (perso ca me change rien vu que je reste pas dans la voiture quand elle charge)... Après il y a tout de même toutes les corrections qui ne sont pas visible...

Ne soit pas pressé. La Maj moteur électrique 2.1 est une véritable blague... Le changelog indique uniquement la correction du message éphémère "charge batterie DC impossible" lors de l'accès à la voiture mais on est plusieurs a toujours encore l'avoir... De plus, depuis cette mise a jour, si je vais trop vite entre l'accès dans la voiture, la pédale de frein et le bouton start quand la voiture fini par passer en "ready" il faut mettre la marche arrière avant de mettre la marche avant sinon la voiture reste au neutre... (et cela même après avoir fait un stop puis start avec appui sur la pédale de frein)

Reçu aussi. Par contre quand on me parle de "système proactif" alors que pour des défauts constaté en concession la tech line répond que c'est normal j'ai bien envi de rire... Sans parler des mises a jours attendu depuis 2ans qui au final arrivent mais ne corrigent rien...

Merci pour vos retours. En y repensant, en général je rentre ma destination, puis modifie les arrêts recharges (je fais régulièrement le même trajet et je préfère recharger en France pour moitié prix comparé aux bornes allemande que le planificateur me propose.) Du coups, je recherche la borne, elle se rajoute a la suite de mon trajet et je la glisse avant ma destination en prenant soin de supprimer la suggestion... Le problème viens peut être de cette opération... 😔