Cyril68200

Remonté a l'agent qui m'a vendu la voiture après 10km... - Remplacement après 6000km, 5mois avec la voiture et 3 SAV. Bruit toujours présent : réponse de l'agent: "monsieur c'est normal, on a comparé avec une autre..." - Changement de concession, rechangement à 10 000km, plus de bruit... - 55 000km et révision des 3 ans (fin de garantie) après avoir reconstaté le bruit depuis 6 mois (mais beaucoup moins fréquemment) : "monsieur il n'y a rien d'anormal, votre véhicule est conforme..."

C'est activable dans le menu des ADAS sur les GSR 2 et les anciennes qui ont eu la mise a jour open R Link 3.2. Bip + symbole a coté de la limitation de vitesse au tableau de bord....

Et les 200 messages pour répondre que c'est la meilleur voiture du monde au lieu de tenter d'aider les autres constructivement on en parle? Oui, j'ai beaucoup râlé, mais c'était afin de trouver des solutions vu que Renault joue les remplaceur de pièce sans presque rien résoudre... Par contre, il me semble aussi avoir participé de façon constructive pour aider d'autres membres qui ont rencontré quelques soucis qui ont été résolu pour moi avec ou sans Renault (ce qui est le but d'un forum)....

Perso, je compte pas y retourner, bon débarras ... Même si ce n'est pas mieux ailleurs, je me demande comment il peut être possible de faire pire...

Ils ont peut être supprimé le mode sans échec sur les dernières versions androïd automotive.... Et avant de remettre Waze et Chrome ca beugait déjà? Quand je disais aucune app, c'est vraiment aucune! Je ne compte pas le nombre de fois ou je remettais juste YouTube music après un reset usine (pensant que c'était une app google sur un système google donc sans aucun risque de beug) avant de me rendre compte que dans mon cas s'en était la seule et unique cause... Au risque de me répéter, je te conseil : reset usine et rouler avec la radio FM ou DAB quelques jours voir si ok...

En tout cas, merci Donald qui a fait augmenter le prix a la pompe... Le mien a enfin trouvé un nouveau maître hier... Reste plus qu'a oublier ces 3 dernières années de misère avec cette Mégane qui malheureusement prennent le dessus sur ses nombreuses qualités...

Salut, Des applications installé via le playstore? La concession a déjà fait un reset complet + réinstallation complète de la tablette? Ils ont constaté le défaut a chaque rendez-vous et ont rendu la voiture comme ça? Que donne un éventuel reboot de la tablette en mode sans échec ?(appui court sur le bouton marche puis mode sans échec) . Un reset complet de la tablette et utilisation de celle-ci sans rajouter d'app donne le même résultat? Un conseil, après avoir eu des BSOD aléatoirement pendant 2 ans, (malgré le remplacement du module radio qui a engendré des bruits parasites suite au démontage complet de l'intérieur ainsi que des traces de démontage inévitable), le problème venait de YouTube music qui n'était pas compatible avec la Mégane...

Perso, sur ma Mégane E-tech je n'avais pas de cache sur la prise T2 (par contre il y avait un joint autour du couvercle de la trappe) et comme sur l'EV4 un cache sur le CCS... La 500e de ma femme en a un et je trouve ca bien lourd de devoir le retirer à chaque fois sans savoir quoi en faire (je ne supporte pas les trucs qui pendouillent le long de la carosserie) . Je n'ai pas encore l'EV4, mais un jour j'ai discuté avec un taxi en model S... je lui ai signalé qu'il avait la trappe ouverte sans bouchon sur le prise alors qu'il rentrait dans un tunnel de lavage il m'a répondu : "ça fait presque 2 ans que c'est comme ça et ça pose aucun soucis"

Chez moi c'est également indiqué 0.39€/kw/h pour ionity, Electra et Plug Inn fast charge depuis un bon moi. @scritchoune : c'est peut être réservé à la France... Par contre, l'été dernier j'avais put voir les tarif ionity en suisse et Italie avec l'abonnement intense, la je n'y arrive plus et je dois traverser la suisse avec une recharge prochainement... edit : c'est bon j'ai trouvé... https://cdn.group.renault.com/mob/fr/brochures/tarifs_JANVIER2026_FR.pdf

Hello, sur la Mégane je ne sais pas, mais sur les thermiques depuis un peu moins de 10ans, si les caractéristiques de la nouvelle batterie sont pas 100% identique a celle d'origine il faut "déclarer" la nouvelle batterie avec le diag sinon la voiture fait un défaut au bout de quelques jours/mois (même en respectant scrupuleusement le type AGM ou EFB, puissance, capacité... ) Source non fiable, mais vu sur quelques véhicules PSA et VAG autour de moi ces dernières années...

A quoi servent les feux "mauvais temps" avant si il fait jour? Déjà de nuit ils servent presque a rien mais de jour je vois pas...

Etonnant, moi lors des 2 essais que j'ai fais je n'ai pas trouvé comment la mettre aux vitesses des panneaux... De mémoire, j'ai fais activation régulateur puis - (avec la touche centrale a gauche sous le bouton du régulateur) comme sur presque tous les véhicules possédant un régulateur avec lequel j'ai roulé... Après j'avoue que pendant l'heure d'essais, les deux fois, j'appuyais un peu partout... Ce qui me faisait également énormément d'alerte en tout genre... Vivement le moi de mai que je la réceptionne et puisse l'utiliser plus intelligemment...

Ce n'est pas le bruit des poignées avant qui rerentrent en position après un certains temps? Perso, le claquement de la pédale, je l'avais sur la Mégane d'essai, la mienne l'a jamais fais (décembre 2022) mais je roule toujours avec la régénération par défaut vu que Renault n'as pas été en mesure de mémoriser la régénération via mise à jour OTA comme promis. On l'entendais bien en même temps que la pédale bougeait toute seule lors des phase de régénération. Ce n'est que le début, tu verra au bout de 3 ans tu ne sera toujours pas habitué a avoir autant de "soucis" avec une voiture... Si j'ai un conseil a te donner, roule avec et ne te prend pas la tête (même si j'ai l'impression que c'est déjà trop tard)...

Cool ca, et quelles sont les améliorations dans le changlog? Il y a toujours encore besoin de mettre la marche arrière pour passer la marche avant? Les boutons +/- du régulateurs fonctionnent correctement maintenant aux changements de limitations de vitesse?

C'est connu depuis 3 ans... Même en open R link 3.2 le réglage son reviens souvent en standard au lieu des modes clubs ou immersions ou autre... Bref, pas de correction apporté par Renault à ce jour pour ce point... J'ai fini par laisser en "standard" Par contre en 3.2 il n'y a plus besoin de réactiver manuellement le caisson tous les 2 jours...