Cyril68200

Hello à tous, Voilà, hier j’ai fêté les 5 mois et 10 000km depuis le dernier SAV… Depuis ce matin, j’ai remarqué que ma PAC démarre plus… On entend un clic régulier avec un bruit de quelque chose qui tente de démarrer mais rien ne s’enclenche réellement. Je n’ai plus non plus le bruit de la paC ni les vibrations dans le plancher…. Il me semble avoir déjà vu quelques retour sur ce problème depuis cet été avec également des meganes qui ne faisaient plus de froid… Quel était la cause et la solution pour vous?

C’est pas le même problème que moi alors…. Moi le message disparaît au bout de quelques secondes, puis je « démarre » et rien d’anormal, pas de mode tortue ou autre et inutile de quitter la voiture et revenir… Mais faisant qu’une 10ene de charge DC par an j’ai pas envi de rester planter à une borne…

Le fameux message pour lequel Renault m’indique que je suis le seul à l’avoir depuis presque 3 ans et pour lequel ils m’ont promis une mise à jour qui n’est toujours pas arrivé y a plus de 18 mois…

@manoverda : Je ne cautionne pas la pratique, mais une mise a jour en concession hors garantie cela parait "normal" qu'elle soit facturé... Les mecs vont pas bosser gratuitement... La mise a jour de service est passé finalement ou non? (au delà de la facture c'est l'obligation de résultat qui est visé par ce point) Il y a quelques mois, j'avais alerté en remontant l'expérience d'un collègue de travail qui avait du faire une mise a jour moteur sur une mégane DCI suite à un défaut qui était bien connu par Renault et avait également dut la payer alors qu'il avait acheté le véhicule 3 mois auparavant en occasion Renault et qu'il bénéficiait de la garantie véhicule occasion (sauf que les mises a jours sont pas dans les garanties véhicules occasion)... @Scritchoune : j'ai déja eu des mises a jours BMS, UCH, radio qui ne sont pas dans le système de mise à jour OTA sur la mienne... Il y a la mise a jour open R link 3.1 visible, mais y avait il une mise a jour de type "firmware" a effectuer pour débloquer la situation... Je n'ai pas lu les conditions de mise a jour OTA, mais je doute qui'l y soit indiqué que Renault doit faire en sorte qu'elles se passent bien pendant 5 ans... C'est un peu comme les Hyundai / Kia qui sont garantie 7 ans mais avec une exclusion de la partie multimédia qui bénéficie que de 4 ans...

Je serais curieux de savoir à combien elles partent… Elle est pourtant resté 1 moi sans succès… 4 personnes qui m’ont contacté, 2 offres sans voir la voiture (à moins de 20K€)… Aucune visite… Bref, rien de bien sérieux… Je devais sans doute être au dessus du marché pour une supercharge de 30 mois / 50 000km, avec pack performance autonomie, advanced assist et vision, 4 pneus été neuf et 4 jantes alu 20 pouces Renault équipé de pneus hiver quasi neuf supplémentaire. Elle avait aussi encore 6 mois et 30 000km de couverture par l’extension de garantie et était affiché à 24K€…

Malheureusement si... Et au bout de presque 3 ans on fini par arriver a quelques mois d'immobilisation avec des véhicule de prêt essence dans lesquels il faut faire le plein avant chaque retour... En même temps, je n'ai jamais eu qu'un seul problème lors d'un dépôt en SAV et certains comme les lèves vitre ou message charge DC impossible qui dure depuis presque 3 ans je mettais une piqure de rappel a chaque fois (mais ils sont toujours encore non résolu) Renault n'a pas le droit d'intervenir seul sur la gamme e-tech (électrique et hybride). Ils sont obligé d'ouvrir un ticket a la "techline" qui leur indiquera quoi faire... A ma connaissance cette procédure n'a pas changé et était encore en vigueur lors de mon dernier SAV avant l'été... Le personnel sur place n'a malheureusement plus aucun pouvoir sur le diagnostique, le réceptionniste gère la partie "humaine" et le "mécano" suit les procédures et ordres de remplacement de la tech line... Cela a pour but (sur le papier) de centraliser les pannes afin de les résoudre plus facilement, éviter les erreurs de diagnostiques etc...

Remplacement a 2 reprises du bloc commodo sous garantie (les 18 premiers mois)... La 3eme intervention (pour le même problème) ils ont été un peu plus intelligent et ils ont juste resserré quelque chose (mais ils m'ont pas dis quoi).... Depuis je n'ai plus eu ce problème (ca fait que 10mois) Attention a la classique réponse du : "c'est normal, on a regardé sur une autre ca le fait aussi" ... C'est la première réponse qui m'avait été donné en avril 2023 alors que la voiture avait 3 mois...

Ah bon? En même temps ça fait 3 ans que tu répète qu'elle marche toujours parfaitement bien (comme ta Mégane)... Perso, j'ai toujours encore les anomalies pour démarrer le chauffage a distance (malgré une bonne connexion de la mégane et du téléphone) ou une impossibilité de changer les modes de charges via l'application... Sans parler de la page "entretien" ... C Ca va piquer en janvier 2026... A moins que le stagiaire qui a fait les 3 lignes de codes se soit trompé entre 2026 et 2027 (ce qui est bien plus probable) pour la 2eme ligne... La réponse que c'est a cause des km est non valable... Les révisions sont a 1 an ou 20 000km... J'en suis a 53 000km après 2ans et 9mois... Même en enfant de 3 ans saurait prédire que ma mégane sera autour des 60 000km en janvier donc pile dans les préconisations.... Je pourrais également passer sur l'historique d'entretien ou le kilométrage a été rentré n'importe comment lors des opérations de SAV... J'ai tenté de me débarrasser de ma merguez cet été... Les 2 personnes qui m'ont contacté m'ont accusé d'avoir trafiqué le kilométrage suite a un ca..ver.cal ...

Interessant, je m'étais posé la question en traversant l'Italie cet été en voyant marqué "radar" sur le pop up et ce messages... Par contre, Les méganes les plus récentes ont droit (il me semble) a un symbole a coté du panneau de limitation de vitesse sur le compteur et une alerte sonore lors de l'entrée dans une "zone de vigilance accrue", la ou les plus anciennes doivent se contenter d'un pop up silencieux et quasi inutile en bas a gauche sur l'écran google map...

Je me suis fait la même réflexion la dernière fois, puis j'ai remarqué que le bruit était bien présent mais beaucoup moins fort... Par contre, aucune mise à jour depuis 13 mois hormis la IVIconf18.73.31 en échec...

C'est quoi la relation entre la lecture des panneaux (qui sert uniquement à l'affichage sur le compteur) et les boutons + / - qui en mode régulateur au lieu d'augmenter ou diminuer la vitesse prennent l'indication de limitation de vitesse indiqué sur le compteur? Personnellement, je n'ai pas souvenir d'avoir vu ou la désactiver... Surtout que le problème est apparu après une mise à jour après 18mois avec ma Mégane... 7 fois sur 10 ca fait + / - sur la consigne, les autres ça prends la limitation de vitesse détecté... A moins que tu veuille parler de la fonction d'adaptation automatique aux limitations? Si oui, il faut l'activer a chaque démarrage dans le menu ou via un appui long sur la touche dédié.. Un A apparet a coté de la limitation de vitesse et les touches + / - gardent le même fonctionnement que décrit plus haut. Par contre dans ce cas le changement de vitesse est automatique oui... Personnellement la mienne le fait en mode auto ou non si c'est de cela que tu voulais parler... Tu dis ne pas avoir ce soucis, serait il possible qu'il soit uniquement pour les personnes ayant l'advanced driving assist + vision? Les as tu sur ta Mégane?

Ou les boutons + et - du régulateur qui sont devenu incompréhensible... En plus c'est la meme mise à jour qui a apporté ces 2 bugs et c'est la dernière que j'ai eu il y a 1 an...

Sources? (google ne renvoi rien du tout pour l'instant, les sites de référencement tel que https://www.gps-carminat.com/v3/openr-link/mises-a-jour-openr-link/ non plus...). Toujours aussi vague Renault dans leurs descriptions... Espérons qu'elle soit plus abouti que la moteur 2.1.0 qui oblige régulièrement de mettre la marche arrière pour réussir à mettre la marche avant quand on a pas le temps... Ca fait un an que ce fonctionnement me rappel les diesel d'avant 2000 ou il faut attendre la fin du préchauffage pendant 10 secondes avant de démarrer...

Hello à tous, juste pour m’ôter d’un doute… Le bug de la ventilation qui change sans cesse de position en auto (toutes les 2 secondes de tête , pied, visage, puis les 3 ensemble, puis les 2 de façon aléatoire) était pas censé être corrigé? J’ai souvenir de l’avoir eu au début mais pas l’hiver dernier… jusqu’à ce soir

https://fr.e-guide.renault.com/fra/Megane-E/Alerte-distances-de-securite-0