Cyril68200

Le seul moyen de contourner ce problème est de restreindre les filtres des moyens de paiement... Google map prédit une arrivé très bas en batterie et joue la sécurité en faisant sortir plus tôt... J'ai le même soucis en hiver sur un trajet que je fais régulièrement avec arrêt toujours aux meme bornes (20 stèle tesla, 20 power dot, 8 Electra, des bornes 22 de partout....). Google map me rajoute une borne lidl isolé avec un détour de 30min... J'ai ce fonctionnement en sélectionnant des badges "générique" comme mobilize ou chargemap... Sauf que si je ne les sélectionne pas, impossible de viser une borne Electra avec préconditionnement avec la Mégane...

Avez vous pensez au bouton de maintiens dans la voie (sur la gauche a coté du frein a main et de l'auto hold), le paramétrage "my safety" ou encore vérifier que le partage des données avec renault est actif dans les menu (au pire le désactiver et le relancer) Après, il m'est déjà arrivé plusieurs fois de perdre la connection avec les serveurs sans raison avec les même conséquences sur les panneaux ou ralentissement rond point etc et quelques jours après tout était revenu.... Par contre, dans les cas de problème de communication, le maintiens dans la voie fonctionnait quand même et le voiture indiquait que 10% des limitations de vitesses (en fait elle indiquait les panneaux qu'elle comprenait et plus les données venant de google map)...

@Kwee; @Scritchoune : c'est bien les boutons avant GSR2. (ce qui n'est pas tres étonnant vu que son volant a été remplacé en 2023 et la GSR2 sortie en 2024... Au risque d'être une fois de plus pessimiste, je doute que Renault sache faire fonctionner les boutons GSR2 sur une version pré GSR2... (bouton pas aux même emplacement, codage de trame si multiplexé ou brochage de le nappe différent entrainant une interprétation différente au niveau du calculateur qui n'est peut être pas le même entre GSR2 et pré GSR2)

Je viens de vérifier (IOS26.1 , maps 25.47) la Mégane (android 10) n'y est plus... Dans vos véhicule a priori on ne peux plus choisir non plus de véhicule... ScreenRecording_12-05-2025 06-08-17_1.mp4 Par contre, chez moi les seuls fois ou ça a fonctionné c'était en étant dans la voiture (donc très peu d'intérêt)... Si voiture stationné et verrouillé rien n'apparaissait a l'arrivée au véhicule... (testé une 10ene de fois depuis 2ans que la fonction a été rajouté sans succès donc j'ai abandonné)

C'est exactement ce que je leur ai expliqué, mais ils restent sur un défaut de bouton... Je leur ai également dis que ça se produit quand la limitation de vitesse est encadré et que pour moi le bouton répond mais c'est la fonction associé qui est pas bonne... Je pense qu'ils ont fait un diagnostique sur PC et vu qu'il y a déjà eu des changement de volant pour ce problème ils sont parti la dessus... La voiture a pris 1km et perdu 1% de batterie sur la journée de diagnostique + Sav... Pour les volants que j'ai vu remplacé, les boutons sont les mêmes sur le nouveau (remplacement par bouton pré GSR2) et le "beug" reste en plus du volant non chauffant sur toute la surface... Bref, le seul truc que j'y gagnerais c'est supprimer la légère usure que présente le volant au bout de 60 000km et 3 ans et c'est pas du tout ce qui était voulu...

Je pense que tu as déjà essayé un redémarrage tablette avec un appui long sur le bouton marche / arrêt de la tablette ou un reset de la tablette via le menu?

Aujourd'hui, un SAV de plus (j'ai arrêté de les compter) . Arrivant sur la fin de l'extension de garantie, je me suis dis j'en profite pour demander quand est prévu la mise à jour de la mise à jour moteur 2.1.0 qui a rajouté le bug de marche arrière avant de mettre la marche avant et bug avec les boutons + / - du régulateur vu que je ne leur en ai pas encore parlé depuis septembre 2024 que la mise à jour OTA a été faite... Réponse en récupérant la voiture ce soir: - "monsieur, ça viens pas de la mise a jour, faut que je vous remplace le volant pour le régulateur et on a fait une reprogrammation de la boite pour le marche arrière / marche avant" . A priori, ils ont toujours pas compris que le changement de volant résout pas le problème... (je n'ai pas le souvenir d'avoir vu un retour pour qui s'était le cas) Les volants actuel sont toujours encore chauffant uniquement sur les côtés et moins qualitatif que les volants d'origine de 2022?

Hello a tous, nouveauté google map constaté ce matin. La carte n'est enfin plus pollué par les bornes AC a la tarification obscure qui sont a mon sens complètement inutile.... IMG_4030.mov

Ca peu paraitre absurde, mais j'ai aucun problème avec CarPlay WIFI et le WIFI dans la voiture désactivé (je pense que la partie pour CarPlay doit rester active)... Par contre il ne faut effectivement pas éteindre le WIFI sur le téléphone.... Du temps ou je faisait les partages de connection j'avais aucun problème non plus pour avoir CarPlay en WIFI et la connexion WIFI via partage de connexion en même temps a partir du même téléphone... Après c'est peut être spécifique à Android, mais avec iPhone, chez moi, ca marche... Par contre, effectivement, les rares fois ou ca CarPlay ne connecte pas correctement, il me suffit aussi de désactiver et réactiver le bluetooth sur l'écran de la Mégane en baissant la barre de notification...

On parle bien du commodo de clignotant et d’essui glace qui pivote en même temps on est d’accord?

Sur une voiture neuve acheté comptant tu trouve vraiment ca normal? IMG_9036.MOV

C’est malheureusement leur façon de procéder… Ça fait presque 3 ans que je me plein des leves vitres impulsionnel qui marchent pas le premier coups si vitre descendu à mi hauteur sans utiliser la fonction impulsionnel et ça en montée comme en descente… 9 fois sur 10 je dois appuyer 2 fois sur le bouton jusqu’au 2eme cran… Réponse : c’est conforme on a vérifié sur plusieurs autres ça fait pareil après avoir remplacé le moteur de levé vitre conducteur ainsi que la platine de commande côté conducteur alors que ça le fait sur les 4 vitres avec les 4 platines de commande… Par contre quand j’ai demandé l’intérêt d’un tel fonctionnement le réceptionniste de ma concession m’a répondu « je vous avoue que je ne le comprends pas non plus mais c’est la réponse de la tech line je peux rien faire de plus »

Bonjour, je possède 2 Tesla Wall Connector gan 3 en partage de puissance depuis un peu plus de 3 ans pour charger ma 500e et ma Mégane (Mon choix c'est porté vers celui-ci pour le rapport qualité / prix + câble attaché) Depuis une 10ene de jour (et sans doute la mise à jour 25.34.1), mes 2 bornes ne suivent plus la programmation de l'application (de 2h à 6h du matin) Lors du branchement de la borne a sa voiture habituel, on voit la borne clignoter bleu (indiquer programmation horaire) puis lancer la charge 5 secondes après... Sur l'application Tesla, la même chose est constaté, le message habituel "charge programmé de 2h à 6h" apparait quelques secondes puis la charge se lance alors que nous ne sommes pas du tout dans la plage horaire... J'ai contacté le SAV Tesla qui me demande uniquement de désinstaller l'application de mon téléphone et la réinstallé (chose que j'avais déjà fait et non concluant) ... Rencontrez vous le même problème? J'hésite a downgrader le TWC dans la version précédente, mais il risque de se remettre à jour tout seul...

Tout dépend... Fait nous une video pour illustrer ce que tu appel exactement jeux... Vu que encore sous garantie, demande a Renault de te le montrer sur un véhicule neuf en parc... Perso, tant que en bougeant le sélecteur de vitesse je vois pas le clignotant bouger ou en mettant le clignotant je vois pas le sélecteur de vitesse bouger ca me va... Il y a d'autres SAV qui ont été géré moins bien que ca depuis bientôt 3 ans et surtout non résolu.... J'ai regardé sur mon vieux diesel espagnol de 400 000km hier, en prenant le plastique autour du volant a 2 main on voit aussi les leviers bouger comme sur ma Mégane. Es-ce de l'usure ou es-ce comme ca depuis 20ans que j'ai la voiture je ne sais pas....

Moi en forçant ca donne ca : Vidéo 2.mov Tant que je n'ai pas cette sensation de commodo flottant ou de commodo qui se démonte je m'arrête la... Par contre j'avoue ne jamais avoir forcé comme ca sur le contour de volant les 3 premières semaines ou j'avais la voiture... Au bout d'un moi j'avais déja les commodos "flottant". Et les 3 fois ou ils étaient devenu "flottant" j'avais eu un bruit de pièce qui casse lors du retour automatique du clignotant...