blackjack61

merci pour vos réponses 👍

salut à tous petite question théorique concernant la température de batterie selon le type de charge et ses conséquences avec cette saison le froid est l'ennemi de la consommation de nos VE je me demande si on peut optimiser selon le type de charge ? personnellement je recharge généralement mon Enyaq 85 coupe en garage fermé en heures creuses la nuit sur une simple prise domestique avec le chargeur officiel 8A 1800W c'est généralement suffisant pour moi la charge se coupe à 7:00 avec la fin des heures creuses , ensuite je prend le véhicule vers 7:30 je me pose une question : est ce que la batterie "chauffe" lors de la charge lente ? il est probable que ce soit le cas mais de peu de degré serait il alors intéressant de laisser ma charge se poursuivre jusqu'à mon départ pour commencer avec une batterie un peu "chaude " pour une meilleure consommation ? ou la différence serait anodine ? quelqu'un a déjà testé ? on peut aussi programmer une heure de départ et une température d'habitacle sur l'application mais c'est un autre sujet

salut par chance j'ai eu une petite remise mais je ne sais pas si elle vient de la concession ou de Skoda ? a la commande j'avais obtenu environ 1300 euros ( 1500 normalement au catalogue concession , 1000 si usine mais c'était pas possible ca faisait sauter le bonus à l'époque ) lorsque mon CC m'a rappeler pour la disponibilité il m'a ressorti 1500 euros ( nouvel employé ) je lui ai rappelé que ce n'était pas ce qui était prévu et que vu le retard de 7 mois un geste commercial serait apprécié résultat finalement 1150 euros

salut à tous attelage enfin monté et fonctionnel pour moi 7 mois après la livraison du véhicule

salut je confirme mon CC vient de me dire qu'il pouvait enfin commander l'attelage à suivre

salut a tous je viens de voir que des Enyaq actuellement livré avais un software 5.2 ? mon enyaq coupe 85 2024 est en 4.0 quelles sont les nouveautés ? y aura t il des mises à jours pour les "anciens " ? ou chaque année va avoir son software spécifique ?

salut j'ai remarque qqs chose également avec la trappe de recharge je ne sais pas si ca peut aider ? je l'ai constaté à 2 reprises je n'ai pas mis a recharger mon véhicule le soir , le lendemain je veux finalement le charger et là malgré l'ouverture des portes la trappe refuse de s'ouvrir , plusieurs essais de verouillage-dévérouillage et ca ne change rien . pour m'en sortir il a fallu que je rentre dans le véhicule puis mette le contact en passant en Drive , puis je remet le frein de parking et je ressort sans avoir bouger la voiture , et là la trappe refonctionne est un système de protection ? un Reset ? à vérifier sur d'autres véhicules

Salut non rien n’est monté sur mon véhicule pour le moment

salut à tous j'ai également appelé hier ma concession pour des nouvelles pour monter mon attelage sur Enyaq 85 coupe le commercial ( un nouveau, le 3ème en 1 an ) semblait un peu gêné ..... il m'indique qu'ils n'ont pas vraiment de nouvelles , peut être en octobre ? c'est fou , je ne vois pas comment c'est possible vu que cet attelage est monté sans souci en usine donc le matériel et les logiciels existent . au pire je me demande s'il ne faut pas demander un retour en usine à leur charge avec véhicule de remplacement ? ca parait délirant

salut à tous je relance ce post pour voir si ca a bougé chez quelqu'un , notamment JoeyJoe s'ils ont pu le livrer enfin ? pour ma part je roule toujours sans l'attelage car la concession n'a aucune nouvelle ... c'est quand même fou que l'attelage soit monté en usine sans souci mais impossible en concession , ca doit être les mêmes protocoles

Salut il me semble qu’il faut d’abord le paramétrer dans le véhicule puis ensuite il apparaitra dans l’appli

Oui merci à toi je roule pour le moment sans attelage mais au moins tout fonctionne

Je crois que le code dans. Les réglages c’est S-PIN qu’il faut paramétrer pour qu’il reste en mémoire

salut à tous après 1 semaine d'utilisation de mon 85 et des recharges faite à domicile j'ai reçu ma carte POWERPASS je l'ai associé dans l'appli sans problème , tous est indiqué actif, abonnement Freecharge je teste donc ce matin pour la 1ere fois sur une borne FRESHMILE de mon supermarché : et bien j'ai pas réussi 😅 j'ai branché des 2 cotes puis je m'attendais à avoir une activation par Plug and Charge automatique : non j'essaie donc en lançant à partir de l'application en sélectionnant la référence de la borne : rien non plus j'essaie avec le carte RFID POWERPASS : rien non plus j'ai raté quelque chose ou je manque de chance ?

salut maintenant que j'ai été livré je peux passer à la section avis sur le 85 coupé en conditions réelles premier vrai roulage aujourd'hui 200 Km Départ avec batterie à 92 %, véhicule stocké dans garage fermé , 10 degré Aller : 7 degré , 75% départementales 80-90 km/h et villages , 25% 4 voies à 110 km, profil légèrement descendant mode éco , respect strict des limitations de vitesse , écoconduite , freinage régénératif en mode Auto consommation à l'ODB : 14 Kw/100 km 😃 super Retour : 10 degré , même parcours , profil légèrement ascendant mode éco , limite de vitesse +5 , conduite cool normale, freinage régénératif en mode Auto phares allumés et essuie glaces auto car qqs gouttes consommation à l'ODB : 16 Kw/100 Km 😉 très correct aussi je trouve confort : super bruit : très silencieux accélération : insertion sur voies rapides c'est une formalité freinage : le régénératif auto est assez fort , peu être un peu trop précoce (pour la sécurité?) , la transition avec le frein hydraulique donne une sensation de pédale un peu spongieuse aides à la conduite : maintien dans la ligne très intrusif sur petites routes bip de dépassement de vitesse autorisée : pas très fort mais peut devenir fatigant ( je vais changer le réglage en affichage seul) régulateur de vitesse : peut confondre la vitesse réelle avec celle d'un panneau de sortie : un freinage de 110 vers 70 ca surprend....mais dès qu'on touche l'accélérateur on reprend la main voila pour le premier jour 👍