Eresim6943

Oui effectivement lors de mes essais je faisais en sorte d'être seul sur les bornes que je prenais. Mais merci pour l'info.

Pardon je voulais écrire merci MG CAT 😏

Merci MG 4 . En faite c'est d'avoir vu beaucoup d'essais de charge MG4 sur youtube et de voir que celles-ci tenaient bien leurs promesses en charge rapide que la mienne bloque a 80KW que ça me frustre un peu mais effectivement je vais pousser mes tests dans de meilleures conditions pour la batterie. Si elle a déjà atteint les 137 KW quand je suis revenu d'Italie c'est sûrement parce que j'avais roulé longtemps si je me souviens bien j'avais fait la recharge après 02h40 de route. Mais il me reste une question pourquoi ce message " température extérieure trop basse voulez-vous pré conditionner la batterie " qui s'affiche alors qu'il faisait au moins 25 degrés dehors ? C'est ce message qui m'orientait vers une sonde qui envoie pas les bonnes informations a la batterie mais bon je vais faire les choses dans l'ordre et commencer par de nouveaux tests. Merci à tous pour vos retours. ps: dans tous les cas je suis super content de cette voiture et mon seul regret que la Xpower n'est pas la batterie 77kw.

Ok merci je vais voir avec la CC se que je peux avoir. Merci beaucoup pour vos réponses et informations.

Lorsque je fouille un peu dans les informations produits du véhicule je n'ai que des versions de : - MCUFICM -MPUFICM -RV -MCU T-BOX -Modem T-BOX -MPU T-BOX -DSP mais je ne vois pas les CCU,BMS,EVCC,

Merci pour ta réponse. J'ai bien eu un pic à 137KW cet été sur une borne total et effectivement j'avais bien roulé c'était un retour d'Italie, je pensais que la température extérieure a 20 degrés suffisait à prendre la charge maximale. Je verrai donc aux prochaines vacances sur un parcours plus long si la MG reprend bien ce pic. Je pensais qu'une sonde envoyait de mauvaises informations à la batterie et du coup la bloquait pour prendre la pleine puissance. Surtout avec ces messages d'alerte bizarre. En tout cas merci de ta réponse et bonne journée.

Pardon effectivement je n'ai pas spécifié: MG4 Luxury 77kw/h

Bonjour, j'ai essayé de chercher le sujet dans le forum et je n'ai pas trouvé. Je signale avant tout que je charge a la maison a 2kw/h pour 98% de mes charges. voila j'explique mon problème, cet été j'ai fait des tests de charge rapide sur des bornes différentes de plus de 150kw , je reste bloqué à 80 voir 85 kw/h de charge, j'ai fait les tests les matins avec une température de 20 à 25 degrés maximum et avec 15% de batterie. Avant les charges il m'est arrivé d'avoir des alertes au tableau de bord " température extérieure trop faible voulez vous activer le preconditonnement de la batterie " il faisait 20 degrés. J'ai eu le droit à la mise à jour R46 par mon concessionnaire. Le problème persiste toujours. Je me demande si ce ne serait pas une sonde de température qui fournirait une mauvaise information à la batterie et du coup empêcherait de passer ces 80kw de charge. Est-ce que quelqu'un a eu ce problème et pourrait m'orienter ? Bonne journée à tous

Bonjour WoodPecker. J'avais commencé par le F62 ce qui n'avait rien donné. Ensuite j'ai enlevé les deux F62 et F93 en même temps pendant 1 minutes et cela a fonctionné

Bonsoir. Merci beaucoup pour la manipulation efficace sur ma 4L c'était la vitre arrière droite qui était resté bloqué en position fermée. Impossible de faire quoique se soit plus de réponse de la vitre. Après la manipulation tout est rentré dans l'ordre. Encore merci

Ok cocole a la concession ils m'avaient juste parlé des deux versions que j'ai cité mais si d'autres témoignages ont été publiés sur d'autres modèles je n'étais pas au courant

Anis7 . Je crois que deux versions de MG4 sont concernées par ce problème de jantes et pneus se sont les MG4 L 77kw/h et Xpower , pas les autres versions.

Bonsoir Reggiothe1 . J'ai le même véhicule que toi. A la concession j'ai voulu prendre en promotion le kit jantes +pneus hiver en monte 17 pouces que propose MG , mais a l'atelier ils n'ont pas pu monter les roues : elles touchent les étriers de freins. Du coup ils m'ont dit de m'équiper en neige en taille d'origine soit 235/45r 18 n'ayant pas les pneus en concession je suis allé chez un distributeur de pneus, j'ai monté des wredestein wintrac pro sur les 4 roues obligatoires pour les propulsions . Par contre je suis en train de me renseigner sur des chaussettes michelin sos 5 ou des chaînes michelin evo 10 , il faut voir si ça s'adapte. Voilà si ça peut t'aider

Merci peur vos réponses. Je suis déçu qu'il n'y ait pas de solution, cette alerte est apparu alors que j'avais comme valeur 2,65/2,65/2,6/2,65 pour le peu d'écart je ne suis pas sûre que la valeur de 2,6 justifiait cette alerte. J'ai essayé de rouler un peu mais le message est resté jusqu'à qu'effectivement je réajuste la pression a 2,65. Sur les Zoe il est possible de faire un reset par une simple pression longue et souvent cela rétablissait les bonnes pression de pneus. L'écart apparaît souvent lorsque le véhicule est placé d'un côté au soleil et l'autre reste à l'ombre les pneus côtés soleil montants en pression a cause de la chaleur et après avoir roulé un peu tout rentre dans l'ordre alors que sur la MG le défaut est resté jusqu'à un réajustement de la pression qui n'était je pense pas nécessaire