zwan

Merci à mic78999 pour toutes ces infos détaillées 👍 Ah mince pas de chance pour toi.

Ok merci pour la référence 👍

Ah mince, en plus dans ton cas pas de chance, le coup de booster n'a pas pu démarrer ton véhicule. J'ai récupéré mon véhicule tout à l'heure. Verdict du garage, la batterie 12v est ok, c'est un capteur qui avait planté et qui ne permettait plus la recharge de la batterie 12v par la batterie HT. Ca m'a un peu refroidit niveau fiabilité du bouzin, je vais donc suivre vos conseils et investir dans un booster. Est-ce que vous avez un modèle en particulier à me conseiller?

Suite de l'histoire, le dépanneur est venu ce matin. Un coup de booster et la voiture a bien voulu repartir. Du coup, pas eu besoin de la charger sur le plateau, c'est déjà ça. J'ai déposé l'Enyaq ce midi à ma concession, ils me recontactent courant de l'après midi le temps d'identifier le problème.

Bon c'est à mon tour d'y passer avec mon Enyaq 85... Ce soir en rentrant du travail j'ai eu droit au message d'erreur "défaut alimentation 12v". Puis une fois rentré chez moi, second message "Dysfonctionnement du système électrique. Immobilisez le véhicule dans un endroit sûr". Visiblement c'est pas encore ça la gestion de la charge de la batterie 12v avec le ME4 car ma voiture était en charge une bonne partie de l'après midi à mon travail. J'ai contacté l'assistance Skoda, une dépanneuse viendra chez moi demain matin. Ca commence bien pour une voiture qui a à peine 6 mois... Affaire à suivre.

Je confirme, la courbe de charge est vraiment bonne sur l'Enyaq 85. Voici une capture d'écran des logs issues de Tronity de ma dernière recharge sur une borne Ionity (avec un préconditionnèrent de la batterie): Pic de charge à 133kW et une courbe de charge relativement plate (encore 124KW à 55%)

Pour le code de démarrage, il s'agit d'une option que tu peux désactiver dans les paramètres (de mémoire il me semble que c'est désactivé par défaut).

Pour info, j'ai fait la demande de mon Coupé 85 et j'ai bien reçu une vignette CritAir 0 verte.

En effet comme précisé par les autres membres, c'est en Suisse que ces jantes sont pleines. En france elles n'apparaissent pas pleines sur le configurateur. C'est d'ailleurs dommage de ne pas pouvoir mettre ces caches aéro car au delà d'augmenter certainement très légèrement l'efficience, je trouve que ça rend pas mal.

Merci. Bon choix de couleur également, je trouve que le gris graphite va aussi super bien avec l'Enyaq Coupé. 👍 Au moment du choix de la couleur, on avait un peu hésité car nous n'avions pas eu l'occasion de le voir en "vrai" de cette couleur. Finalement, le résultat nous plait vraiment, on le trouve magnifique en bleu racing.

Bonjour à tous, Ca y est, j'ai récupéré mon Enyaq 85 coupé hier 🤩 . Pour rappel concernant la chronologie: - Commande le 16/09/23. - En production le 10/01/24 (je ne sais pas la date précise à laquelle il est entrée en production). - Arrivée en concession le 30/01/24. - Livraison le 13/02/24. Pour faire patienter, voici 2-3 petites photos de la bête. Bon courage à tous ceux qui attendent le leur.

Oui j'avais eu également cet info là lors de la commande de mon coupé en septembre.

De mon côté ça y est! Appel de mon CC hier, mon Enyaq coupé 85 vient d'arriver à la concession 🙂 Niveau délai, rien à redire car la date extrême de livraison était fixée au 29 février (mon CC ne m'avait pas donné de date de livraison estimée, juste une date de livraison extrême).

Hello tout le monde, Quelques nouvelles sur ma commande suite à l'envoi d'un mail à mon CC. Mon Enyaq est en cours de production 🙂. Mon CC estime la livraison à début février.

Bonjour, Pour ma part commande d'un Enyaq Coupé 80 (passé en 85) le 16 septembre. Couleur Bleu racing, jantes 20" Neptune et Pack Plus. Date extrême de livraison le 29 février. Pour l'instant toujours pas de date de mise en production... 😕

Merci pour ton retour, tu vas peut-être être le premier sur le forum à avoir un 85 😉 Je compatis, c'est frustrant de savoir qu'il est fabriqué depuis plusieurs semaines et que, pour l'instant, aucun transporteur ne l'a pris en charge...

Merci pour les liens des premières vidéos de présentation du MY2024 👍 Est-ce que, parmi ceux qui ont commandé en juillet-aout un 80 et qui sont passés sur un 85, il y a des personnes qui ont déjà eu une date de mise en production de leur véhicule? Pour ma part commande en septembre d'un 80 coupé basculé sur un 85, et pour l'instant, pas encore de date de mise en production.

Pour l'entretien, il ne me semble pas qu'il y ait une notion de kms, c'est un entretien tous les 2 ans peut importe le kilométrage.

Même chose pour moi, lors de la commande le CC m'a indiqué 1er entretien au bout de 2 ans sans limite de kms. Par contre il n'a pas su me dire combien cela allait couter...

Ok je comprend mieux, merci pour toutes ces infos Volvorine 👍

Merci Volvorine pour la capture d'écran. 👍 Donc, si j'ai bien compris, si le rang 7 apparait sur la commande, c'est gagné, on passe obligatoirement d'un 80 au 85? Je vais demander à mon CC si le rang 7 apparait sur ma commande 🤞 (C'est marrant ma date de commande est quasiment la même que celle sur ta capture d'écran (16/09 pour ma part)).

Vu le peu d'info dont disposent nos CC (et parfois le manque de volonté dont ils font preuve...), j'ai l'impression qu'il faudra attendre le jour de la livraison pour savoir si on a un 80 ou 85 😕

Essaye de tenter ta chance dans une autre concession. La négociation des 3 accessoires (jantes +attelage + extension de garantie) me parait peut-être un peu compliqué. Mais en obtenir 2 sur 3 ca ne me parait pas déconnant. Pour ma part, c'est ce que j'avais eu: commande d'un coupe avec Pack plus et j'avais négocié le passage à des jantes Neptune et l'extension de garantie.

Merci beaucoup Volvorine pour ces infos précises 👍 J'ai l'impression que mon CC est un peu largué au niveau du passage 80 --> 85. Je le recontacterai la semaine prochaine.

Merci pour l'info 👍 A priori, comme attendu, le prix n'a pas changé, il est le même que celui de la version 80.