mister88

Je me permets de poster ici pour ne pas créer un sujet similaire. J'envisage l'achat d'une Zoé 52 de début 2020 avec 100 000 km. Avez-vous une idée du prix de rachat de la batterie ? Je vous remercie.

C'est bien pour un achat comptant. Autre question, le plafond de l'aide est bien de 80% du prix d'achat pour les deux niveaux d'aides les plus élevés. Par exemple si la voiture est à 10 000€ je peux avoir jusqu'à 8000€ d'aide ? Puis une question qui me vient, la voiture peut être achetée n'importe où en France ou obligatoirement en Île de France ?

Nous sommes bien d'accord que pour bénéficier de l'aide il n'y a pas d'obligations de mettre un véhicule à la casse ? Dans le cadre d'un achat d'occasion il faut que l'achat soit fait auprès d'une entreprise spécialisée. Mais savez-vous si un achat aux enchères est considéré comme un pro ou seulement un concessionnaire ? Enfin, si j'ai déjà bénéficié du bonus neuf il y a moins de 3 ans, ça n'a aucune incidence dans le cadre de l'aide idf ?

En effet, autant pour moi.

Nous sommes bien d'accord que pour bénéficier de l'aide il n'y a pas d'obligations de mettre un véhicule à la casse ? Dans le cadre d'un achat d'occasion, il faut que l'achat soit fait chez un pro donc un concessionnaire. Mais savez-vous si un achat aux enchères est considéré comme un pro ? Enfin, si j'ai déjà bénéficié du bonus neuf il y a mois de 3 ans, ça n'a aucune incidence dans le cadre de l'aide idf ?

J'ai appellé les concessions autour de chez moi, c'est simple, elles obligent aussi des assurances et aucune n'a d'Id3 déjà en fabrication. Ce sont des commandes avec au moins 4 mois de délai. Or il me faut une voiture le plus rapidement. J'ai donc signé hier dans la concession à côté de chez moi pour la dernière en fabrication, à savoir une noire. Pour 45 000 km sur les 3 ans je suis avec tout ce qu'ils obligent à 169€/mois. Mais une fois l'assurance perte financière et l'assurance voiture de remplacement résiliées ça tombera à 141€/mois. Il y a juste l'entretien a moins de 7€/mois que je me tâte à garder.

Non à priori tant que les concessions le ppropose on peut signer. Donc hier j'ai signé pour une id3, la dernière en fabrication, une noire. Livraison sous deux mois maximum. Pour le même prix que le kona 48 en créative. Il y a pas photo pour moi.

Très bien, je vais insister sur ce point lors du rdv.

Ah si c'est pour la batterie xl c'est pas la peine, les délais sont bien trop long, pas avant juillet. Il me faut une voiture au plus vite car je suis piéton. Donc je pars sur la batterie 58 kw.

Pour quelle raison prendre la Born plutôt que l'id3 ? Car la Volkswagen est proposée au même prix mais avec plus d'équipements et sûrement un meilleur confort que sa jumelle dont le châssis est rabaissé. Concernant le Kona j'ai annulé ma commande car finalement la version 65 n'est pas livrable avant avril et la version 48 est trop juste en autonomie. J'ai donc rdv ce soir chez Volkswagen pour l''Id3. Il en resterait quelques une en production donc livrable le plus vite mais que en noir par contre. Une question concernant les assurances que Volkswagen France oblige dans le cadre du leasing, sont elles resiliables dans les 30 jours ? A savoir, perte financière, entretien et véhicule de remplacement.

Donc c'est ça, c'est pour la rentrée la Born 77, dommage qu'elle ne soit pas disponible sur des modèles en fabrication. Le vendeur voulait m'orienter sur la Id3 ou la Born 58 livrable sous 3 mois. Mais ça emmène loin aussi et une autonomie bien plus basse que sur le Kona 65. Ah d'accord pour les 4000€. Via le leasing social il y a une remise de 2600€, j'espérais qu'elle soit de 4000€ maintenant. 😅

J'ai également commandé un kona en leasing social. Pour ma part il s'agit un 48 créative que je vais modifier en 65 intuitive rouge avec 13 000 km/an pour 149€/mois et disponible sous 3 semaines à priori. Mais à voir si le tarif va rester le même car le tarif du Kona vient de baisser de 4000€.... Par contre j'ai été me renseigner chez Cupra pour la Born 77 qui me plaît bien. Alors comme vous assurance obligatoire et des frais de plus de 500€ de mise à la route et compagnie alors qu'ils n'y en a pas pour le Kona. Mais le soucis est qu'ils m'annoncent un délai de livraison au plus tôt en juin-juillet qui pourrait amener après l'été. Est-ce pareil de votre côté chez vos concessionnaire ? N'ayant plus de voiture, je ne peux attendre aussi longtemps, il faut que ce soit une livraison rapide. Et ayant 2 enfants j'ai cru comprendre que l'habitabilité de la Born est bonne que celle du Kona.

C'est ce qu'on me dit pour le Kona, meilleure efficience, meilleure fiabilité et garantie plus longue également. De tout de façon je dois écarter la Cupra 77 car à priori minimum 7 mois de délai. Il me faut une voiture rapidement. Donc resterait la Id3 en 58 kw en hésitation, plus d'équipements mais moins d'autonomie.

Bonjour, Je me renseigne pour l'achat d'une Id3 58 kw via le leasing social en concurrence avec le Kona 65 kw. Je cherche à savoir quelle l'autonomie réelle de la Id3 sur un trajet autoroute/ville/nationale à part égale et pour un trajet 100% autoroute. Je vous remercie.

Bonjour Alors pour faire simple 😅, j'ai commandé un Kona créative 48 en lloa pour 15 000 km/an et 138€/mois en couleur gris bleu. Je peux modifier ma commande pour un intuitive 65 rouge en lld pour 13 000 km/an et 149€/mois. Ma commande est annulable jusqu'à ce vendredi. Mais j'hésite grandement avec la Cupra Born VZ Batterie XL 230 proposée pour 139€/mois et 40 000 km sur les 3 ans ou la Id3 Pro Life Max 58. les deux en lld. C'est une voiture pour les trajets travail, quotidiens, enfants (j'en ai deux), de l'autoroute pour voir mes parents (200 km), le classique quoi pour un bon 15 000 km/an. Autre point, la voiture dormira dehors et ne rechargera que sur des bornes publiques. Quel serait le meilleur choix ? Vous pensez que c'est risqué d'annuler ma commande et de prendre un rdv semaine prochaine pour l'une des deux jumelles avec le risque de me retrouver sans voiture. Puis niveau autonomie, à la vue de mon utilisation et de mes possibilités de recharges, ça ne serait pas mieux de faire un trait sur les équipements de la Id3 pour partir sur la grosse batterie de la Cupra mais moins bien équipée que la Volkswagen. Je vous remercie d'avance. 😊

J'habite dans le 78 près de Mantes-la-Jolie. Oui mon budget est avec les aides inclus car c'est un remboursement après achat. J'espère d'ailleurs le le bonus pour les voitures d'occasion sera bien reconduite et toujours cumulable avec l'aide de l'idf.

Donc vous confirmez bien que cette aide est accessible à tous en Île de France sans avoir besoin de empêtré une voiture à la casse ? Dans mon cas j'ai droit à 7500€ et j'ai un budget de 14 000€ max. Vous feriez moi à ma place, choisir une Zoé phase 2 édition one avec location de batteries ou carrément essayer de me tourner vers le leasing social ?

Mais quel foutoir. En gros pour l'occasion on en sait rien et quand on saura les 20 000 véhicules seront vendus. Et pour le neuf il va falloir être rapide pour choisir un véhicule sans réel atout.

C'est dingue ce flou. Dans me cas je souhaite bénéficier du leasing social sur une voiture d'occasion mais personne ne sait comment ça fonctionne et quand ça démarre.

Un sacré bazar à la française tout ça. Vous feriez quoi à ma place pour espérer profiter de ce leasing ?

C'est exactement mon raisonnement. Partir sur un véhicule d'occasion vers les 20 000€, avec le bonus de 5000€ permettra d'avoir des mensualités entre 100 et 150€. Le tout pour une voiture d'occasion quasiment neuve et bien meilleure que ce qui est proposé en neuf par les constructeurs.

J'ai appelle tout à l'heure un autre concessionnaire pour me renseigner. Cette fois je suis tombé sur une personne plus à l'écoute qui m'a bien confirmé déjà que je suis éligible à ce leasing. Mais qu'il fait attendre d'avoir le mail d'ouverture à la plate-forme pour que je puisse en faire la demande auprès d'un concessionnaire.

C'est fait depuis l'annonce.

En effet, il y a une question de prix de vente pour bénéficier du leasing social. Au niveau des loueurs conventionné, comment en connaître la liste ? Car j'ai appellé hier une concession Hyundai pour une Ioniq 39 mais ils ne sont au courant de rien. Je préfère partir sur une occasion de mon choix quasi neuve plutôt que les modèles neufs éligibles. Mais j'ai peur que pour l'occasion ce soit difficile. Car si il faut attendre plusieurs semaines pour que le dispositif soit en place et que en parallèle les 25 000 voitures éligibles sont réservées auprès des concessionnaires, ça me ferait cher quoi de louper ce leasing.

Je te cite l'extrait sur le site : " De plus, le véhicule doit être : Une voiture neuve ayant obtenu un : Lié aux émissions de CO2 générées par la fabrication du véhicule. Calculé par l'Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie. Tient compte de plusieurs critères : modèle du véhicule (nombre de places…), lieu d'assemblage, volume et poids des matériaux, caractéristiques de la batterie, transport et distance parcourue entre le lieu de production et le lieu de commercialisation…score environnemental: Lié aux émissions de CO2 générées par la fabrication du véhicule. Calculé par l'Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie. Tient compte de plusieurs critères : modèle du véhicule (nombre de places…), lieu d'assemblage, volume et poids des matériaux, caractéristiques de la batterie, transport et distance parcourue entre le lieu de production et le lieu de commercialisation… égal ou supérieur à 60 points. Vous pouvez consulter en ligne la liste des véhicules ayant obtenu ce score. Ou une voiture immatriculé pour la 1re fois, en France ou à l'étranger, depuis de moins de 3 ans et demi à la date de signature du contrat de location" Donc j'en déduis que c'est soit une voiture neuve éligible au bonus 2024, soit une voiture d'occasion immatriculée il y a moins de 3 ans et demi.